Комментарии к МТрЗ-52791 «Садовое Кольцо» № 1099

Что с ним на данный момент??

В 2ТП точно неплохие СадКо есть.

Цитата (DimonS, 27.12.2012):
> СадКо выпускались с 2004 по 2008 год, найти неубитый троллейбус этих годов выпуска в Москве крайне тяжко в-принципе.

Среди первых Мегаполисов приличные вполне есть, Оптимы тоже попадаются.

Цитата (Чока, 26.12.2012):
> К сожалению в Москве СадКо основательно убили и езда на них вызывает сплошные негативные эмоции.
СадКо выпускались с 2004 по 2008 год, найти неубитый троллейбус этих годов выпуска в Москве крайне тяжко в-принципе.

Цитата (Макс Чиняков, 26.12.2012):
> А если хотите покататься, то ехайте в Москву!

Не советовал бы. К сожалению в Москве СадКо основательно убили и езда на них вызывает сплошные негативные эмоции. К тому же не даёт возможности понять, каково ехать в нормальном СадКо. С новья-то приятные машины были.

Цитата (BorisB, 26.12.2012):
> намеревался дождаться ближайшего выходного, поймать и прокатиться
А если хотите покататься, то ехайте в Москву!

Цитата (BorisB, 26.12.2012):
> я его кажется и после этого пару раз встречал на Первомайке по 16-му

Такого не могло быть по одной простой причине - у машины не было и нет страховки, и из парка, соответственно, её выпускать не имеют права.

На данный момент троллейбус законсервирован, что с ним будет дальше - неизвестно.

Цитата (BorisB, 18.09.2012):
> а в троллейбусной компоновке там наверняка пустое место.
Да не сказал бы
http://transphoto.ru/photo/143894/

Да он вроде не только 15 сентября ездил, я его кажется и после этого пару раз встречал на Первомайке по 16-му и даже намеревался дождаться ближайшего выходного, поймать и прокатиться. Но как то не нашел времени, а потом он опять исчез.

А почему он не работает??

Стекло привезли ещё через несколько дней после аварии, потом троллейбус долго стоял из-за отсутствия клея для этого стекла :-)

Вышел только 15 сентября, но всего на один день, нужно ещё много проблем устранять, так что ещё некоторое время простоит в депо.

Вставили ему новое лобовое стекло оперативно однако. Ведь в Рязани такой кузов единственный в городе, даже с учётом парка автобусов ЛиАз.

Ни разу пока не удалось прокатиться, так что какой он внутри - не знаю. А снаружи всё зад без окошка портит. Хоть это и осмысленное конструкторское решение, но бронезадница, она и в заводском исполнении бронепопа. К тому же у автобуса там, понятное дело, размещён двигатель, так сказать плата за низкопольность, а в троллейбусной компоновке там наверняка пустое место.

Ещё катушки штангоуловителей сняли, а отверстия от креплений ничем не закрыли. Сущая мелочь, но в глаза бросается, возможно потому, что эти дырки откровенно чернеются на глухой белой поверхности.

Да не, рано ещё. Полгода он всё-таки не простоит.

Может тогда нерабочим пометить пока?

А, ну да, чёйт я...

Цитата (дядя андрей, 19.07.2012):
> И где его(стекло) теперь брать, интересно?

На заводе ЛиАЗ, кузов же автобусный... И стекло лобовое такое же, как и на ЛиАЗах 5292.

Быстро они его :/
И где его(стекло) теперь брать, интересно?

Сегодня в ДТП было разбито лобовое стекло http://cs402217.userapi.com/v402217076/1414/Qqr841AH37A.jpg

Это телезавод если мне память не изменяет

Цитата (Stolx, 13.07.2012):
> Сколько можно его в депо фоткать? Не надоело? Троллейбус каждый день на линии ходит.

Чуть чуть можно и по другому. Фоткать - пусть сколько хотят фоткают в депо, но на фига выкладывать один и тот же ракурс из депо!!!