Комментарии к 71-608КМ № 2

Господи, когда ж его порежут и прекратят эти мучения???

Цитата (Миха 71605РМ, 11.05.2019):
> В городе все пути выдрали?

Примерно наполовину. В этом году при ремонте дорог думаю продолжат выдирать.

Цитата (Миха 71605РМ, 11.05.2019):
> Всё никак не порежут? Чего ждут, интересно?

Возможно, эксплуатирующее предприятие ликвидировано и вагоны подвисли в воздухе в плане принадлежности.

Вагон на рельсах стоит?

Всё никак не порежут? Чего ждут, интересно? Наверняка вся начинка украдена.

В городе все пути выдрали?

Цитата (Влад Калмыков, 10.05.2019):
> Единственный вагон который остался цел?

Нет, ещё на территории депо на улице стоит вагон номер 5, и в ангаре вагоны борт. 4 и 11. Ну и вагон номер 36 находится в военно-техническом музее

Данный вагон настоящий борт. 2,перенесите, пожалуйста

Единственный вагон который остался цел?

С дебютом!

Конечно, там ПАЗ.

Цитата (Евгений Барцио, 22.06.2018):
> но объединённое трамвайно-автобусное предприятие для этих целей организовало автобус до 11 вечера (неприятно, но, очевидно, менее затратно: пассажиропоток в позднее время хоть и стабильный, но не трамвайный).


Интересно, автобус дешевле гонять?

Цитата (Rafa, 21.06.2018):
> Кому там мешал трамвай? Вон в Волчанске и Златоусте ездит.

Не сравнивайте ❄опу с пальцем. Всё-таки в Златоусте реалии немного другие.

Цитата (Павел В. Кашин, 22.06.2018):
> Да, но интервальчики всё-таки неприятно удивили. До вокзала, честно простояв минут сорок, я всё-таки поехал на маршрутке!

Был период с такими чудесными интервалами, да, приблизительно полгода – год. Тогда и единичка ходила плохо. До этого периода трамвай был единственным видом транспорта после 9 вечера с интервалами днём 8 – 12 минут и вечером — 21 минута.

Сейчас, конечно, похуже. У единицы днём 8 – 12 минут, у тройки — 12 – 15 и 4 раза в день есть получасовой интервал (вагоны уходят на обед). После 9 вечера трамвай уже не ходит, но объединённое трамвайно-автобусное предприятие для этих целей организовало автобус до 11 вечера (неприятно, но, очевидно, менее затратно: пассажиропоток в позднее время хоть и стабильный, но не трамвайный).

Цитата (Mikhail1936, 22.06.2018):
> почему в России всегда стремятся выдрать рельсы, разобрать пути, вагоны

свободный прием металлолома... и цены, на уровне заработков выдирающих устраивают...

It looks funny :))) Tram without tracks. Like ship without sea!

Я не понимаю, почему в России всегда стремятся выдрать рельсы, разобрать пути, вагоны даже если они никому не мешают?
В других странах иногда встречаются трамвайные пути, которым по 50 и больше лет. И никто не одержим манией их выдирания.
Неужели настолько привлекательны пункты приёма металлолома (которые нанесли экономике страны неслабый урон)?

Цитата (fun, 22.06.2018):
> И даже в утиль не сдают?

Снегоочистители и 608К уже утилизированы. А вагоны 608КМ пока решили придержать, почему неизвестно. Есть информация, что в сквере около автовокзала планируют памятник трамваю поставить. Может и для этого.

Цитата (хедкраб, 21.06.2018):
> За что вы так с Златоустом? Да по меркам большинства городов он процветает!
Да, но интервальчики всё-таки неприятно удивили. До вокзала, честно простояв минут сорок, я всё-таки поехал на маршрутке!

И даже в утиль не сдают?

Как печально смотреть, на закрытые трамвайные линии...Настольгия по тем временам.

За что вы так с Златоустом? Да по меркам большинства городов он процветает!