Комментарии к ЗиУ-682Г-016 (012) № 104

Это было образно сказано. Но проблема характерная и для трамвая.

Цитата (GORSKY, 05.12.2019):
> Еще бы отучить водителей ездить каждый раз до Центральной гостиницы, цены им не будет

Ага, водитель сам решает до куда ехать)

Цитата (Омич, 05.12.2019):
> Или вы 19 автобус считаете муниципальным?

А без разницы, кто владелец дублирующих маршрутов. Эффект один. Нет, 19 частный маршрут, но работающий на Гортранс. Будь я жителем Химмаша, я бы вообще на троллейбусах не ездил, учитывая, что на 19 теперь нормальные автобусы работают. Новая выделенка на Щербакова, конечно, ситуацию должна улучшить, но троллейбус в целом по городу медленнее автобуса.

Цитата (Омич, 05.12.2019):
> Также следует заметить, кое-что постепенно делается по этой проблеме

Делается. Но в нашем случае уже нужны радикальные меры по троллейбусу. Начать стоит с ударных темпов обновления ПС.

Цитата (Омич, 05.12.2019):
> как 035, 05а

Ну я за все маршрутки уж не в курсе, потому что жил всегда рядом с ЭТ.

Цитата (Омич, 05.12.2019):
> А так да, например, на Свердлова много троллейбусов

Еще бы отучить водителей ездить каждый раз до Центральной гостиницы, цены им не будет.

Да вроде муниципальные автобусы не дублируют троллейбусные маршруты, кроме, разве что, 25 автобуса, который значительно 7 троллейбус дублирует и 50 по отношению к 14 троллейбусу. А вот 54 относительно 11 троллейбуса - ну я бы их дублёрами не назвал бы, если только с натяжкой. Или вы 19 автобус считаете муниципальным?
С другой стороны 19 автобус так просто не отменишь. Химмаш - это отдалённый район, где преимущество по скорости у автобуса заметнее. Поэтому некоторые жители там принципиально на троллейбусах не ездят.
С дублёром 20 троллейбуса тоже пока не понятно как быть, видимо поэтому 20 не работает в выходные.
Также следует заметить, кое-что постепенно делается по этой проблеме: изменили трассу 15 троллейбуса, чтобы заменить им отменённый 2 автобус. А ранее существовали такие дублёры троллейбусов, как 035, 05а, которые ныне тоже не существуют.
А так да, например, на Свердлова много троллейбусов, ту же 1 можно либо на Посадскую направить, либо отменить, усилив 6.

Ездить быстрее, конечно, не помешало бы. Мешают пробки и древние спецчасти. Но для ОктТД основная проблема, на мой взгляд, это серьезное дублирование маршрутов, в том числе муниципальными автобусами.

Чтобы рентабельность повысить екатеринбургским троллейбусам надо ездить быстрее!

А с «девятнадцатым» что, он остался в ОрджТД?

P.S. Вновь старый анекдот невольно вспоминается, что в подрастерявшем рентабельность борделе совсем не койки надлежит передвигать… :)

P.P.S. Собственно, вот и ответ насчёт «девятнадцатого»: https://is.gd/v99NYs (по состоянию на 19:45 одна единица ПС за №474 натужно прослеживается, стало быть, оставлено Орджо. В противовес переметнувшемуся «восемнадцатому», тут хоть какое-то движение вечером сохраняется).

Цитата (Rio, 11.08.2017):
> Ну они, бывает, около 19-20 часов умудряются до ЖД вокзала проехать.

До гостиницы Свердловск они ездят.

Ну они, бывает, около 19-20 часов умудряются до ЖД вокзала проехать.

Несколько лет назад один из пользователей сайта очень хотел, чтобы 14-й маршрут продлили. На знаке слева, установленном в прошлом году, маршрут появился.

Они и были.

Вот и у нас Деды морозы появились =)

Г-016(012).

Вот бы Екатеринбург низкопольников купил, чтоб ещё совеременнее пейзаж был.

А что за автобус виден на заднем плане?

Спасибо! Великолепное фото, красивый троллейбус, да еще и так красиво отражается в асфальте.