Комментарии к Tatra T3SU № 5817

А у когото есть схема левобережной линии трамвая? со всеми стрелками переездами разьездами? не маршрутная а детальная

Цитата (DanyloNoir, 04.02.2020):
> Київ вже типічне депресивне американське місто, особливо центр.

Если судить по кол-ву небоскрёбов в центре - то таки да. Но спальники типа Борщаги, Троещины, Теремков - это нормальные районы, где можно нормально и относительно комфортно жить. Всмысле, со всеми коммунальными удобствами вроде работающего унитаза. Это не трущобы. Трущобы в прямом смысле в Киеве и не найти. Разве что, с натяжками, некотрый частный сектор (типа Локомотивной ул.) в 90-х годах, который давным-давно уже весь выкуплен и застроен пафосными особняками. Даже ебеня типа Шлакоблока уже застраиваются новостроями.

Цитата (DanyloNoir, 04.02.2020):
> Ще раз повторюю, що на Подолі більше робочих місць, ніж на ДВРЗ і у рази більше закладів освіти.
>

Ну в такой формулировке претензий нет. Но вы же ранее заявили что на ДВРЗ вообще ничего этого нет (вы там хоть были? Съездите посмотрите!).
Бросать начатую реконструкцию это нерационально и глупо.
В активности г-на Тесленко по лоббированию разных проектов для ДВРЗ и Дарницы (понятно что в целях пиара, но результат то есть!) ничего предосудительного найти нельзя. Как бы депутаты для этого и нужны. Если вас не устраивает бездействие депутата от вашего района - выбирайте себе другого.

Цитата (Вася Климов, 04.02.2020):
> Вообще жители ДВРЗ такие же киевляне как и жители Подола. Если делить районы на сорта, получим типично американский депрессивный город (из фильмов про наркомафию или комиксов), с жуткими контрастами.

Ну де ви бачите, що я ділю райони на сорти? Я ділю райони на щільність населення, потік транспорту. Ще раз повторюю, що на Подолі більше робочих місць, ніж на ДВРЗ і у рази більше закладів освіти.

Київ вже типічне депресивне американське місто, особливо центр.

Цитата (DanyloNoir, 03.02.2020):
> Хай роблять Майдан, а потім Контрактову

Домовилися!

Спробую вирішити питання з ремонтом Хрещатика цьогоріч)

Цитата (Вася Климов, 04.02.2020):
> Вы не знаете как расшифровывается ДВРЗ? Это кстати далеко не одно действующее предприятие там.
>
Сравните плотность рабочих мест с центром города)

Цитата (Александр Чернов, 03.02.2020):
> Можно подробности?

Г-н Барна, управляя автомобилем, в 2017(?) году, следуя на запрещающий сигнал светофора на пересечении пл.Победы и трамвайных путей, на скорости свыше 100 км/ч осуществил столкновение с вагоном, следующим по маршруту в районе тележки. Пострадавших нет, г-н Барна свою вину в данном ДТП признал.

Цитата (DanyloNoir, 03.02.2020):
> На ДВРЗ на вихідні кияни не їздять відпочивати,
Да ладно. Прекрасный лес с озером для отдыха.

> студенти не їздять навчатися,
Ещё и как ездят, там ПТУ №9. Количество учеников конечно поменьше чем в Шевченка, но факт есть.

>кияни не їздять працювати,
???
Вы не знаете как расшифровывается ДВРЗ? Это кстати далеко не одно действующее предприятие там.

>не проводяться масові заходи.
В этом один позитив. Меньше срача.

И вообще, с такими темпами новомодной застройки как на Подоле, ДВРЗ уже может претендовать на звание аутентичного исторического района :-)

Вообще жители ДВРЗ такие же киевляне как и жители Подола. Если делить районы на сорта, получим типично американский депрессивный город (из фильмов про наркомафию или комиксов), с жуткими контрастами.

Цитата (ObolonsSKY, 03.02.2020):
> Цитата (DanyloNoir, 03.02.2020):
> > Що там вже про Контрактову казати, варто глянути на стан Майдану Незалежності - головної площі країни.
>
> То може спочатку Майдан, а Контракт ще почекає?

Хай роблять Майдан, а потім Контрактову)

Цитата (DanyloNoir, 03.02.2020):
> Що там вже про Контрактову казати, варто глянути на стан Майдану Незалежності - головної площі країни.

То може спочатку Майдан, а Контракт ще почекає?

Цитата (Вячеслав ВО, 02.02.2020):
> Барна его протаранил возле цирка.
Можно подробности?

Та що тепер робити? Хлопцям кинути класти рейки та побігти вам Контрактову робити? Може пів Києва припинити рух трамваїв чи що?

Цитата (Вася Климов, 03.02.2020):
> Если вы не в курсе, регулярно ночами меняются различные участки пути. Почти все проблемные участки на Глубочицкой, на Добрынинской например так заменили. Имелось ввиду капремонт с закрытием.

Не капітальний, а поточний. І не всі, а каплю в морі.


> Ну то есть вы хотите перенести ситуацию "столица-провинция" на районы внутри города? Как в каких-то трущобах 3 мира? В вашем идеальном городе будет сверхвылизаный бриллиантовый центр а-ля Новопечерских Липок, примазавшиеся к центру районы и жуткие клоаки окраин которых в Киеве нет. Езжайте в Детройт, Йоханнесбург или ещё что-то в этом стиле.

Не маніпулюйте. Поділ є одним історичних, розважальних, навчальних, робочих ареалів міста, який так само закинули ще у 70-х. Контрактова є однією з найголовніших площ і транспортних вузлів Києва. Враження Детройта, умовного Мухосранська, на туристів, гостей міста, киян справляє саме Контрактова з її ямами, кривими коліями, старими трамваями, брудом, кабелями, обшарпаними переходами, кривими стовпами і транспортним хаосом, а не богом забуте ДВРЗ. На ДВРЗ на вихідні кияни не їздять відпочивати, студенти не їздять навчатися, кияни не їздять працювати, там не проводяться масові заходи. Що там вже про Контрактову казати, варто глянути на стан Майдану Незалежності - головної площі країни.

Цитата (HerrCoolLess, 02.02.2020):
> Весь маршрут 28-ого і далі до Дарницького вокзалу. Після реконструкції буде створено маршрут №20 сполученням Милославська - Д. Вокзал.

Ну то есть вся существующая трасса в т.ч. Усенко? Пр.Гагарина или Сергиенко не рассматривается?

Цитата (nikooolay, 03.02.2020):
> Предлагаю закрыть все автобусные маршруты КПТ которые пересекают или проходят рядом с водными объектами

Не притворяйтесь олигофреном. Только дебил не увидит разницы между транспортом на улице Радужной, который никому не мешает, и строительства моста прям в озере.

Цитата (nikooolay, 03.02.2020):
> Е-игрушки приносят удобство пассажирам, предприятию и сотрудниками

Они приносят рост ЧСВ узкой группе е-хомяков-дрочеров, желающих воткнуть гугл себе в мозги. Пассажирам которые пришли на м.Днепр и оказалось что туда как раньше просто так не пройти, или тем сотрудникам кого уволят - это источник неудобств.

Цитата (nikooolay, 03.02.2020):

> Можно и нужно. УЗ без глобальных перекрытий на несколько месяцев умудряется производить замену пути, и за год таких участков наверное больше, чем вся киевская сеть.

Если вы не в курсе, регулярно ночами меняются различные участки пути. Почти все проблемные участки на Глубочицкой, на Добрынинской например так заменили. Имелось ввиду капремонт с закрытием.

Цитата (nikooolay, 03.02.2020):
> И правильно делают.

Ну то есть вы хотите перенести ситуацию "столица-провинция" на районы внутри города? Как в каких-то трущобах 3 мира? В вашем идеальном городе будет сверхвылизаный бриллиантовый центр а-ля Новопечерских Липок, примазавшиеся к центру районы и жуткие клоаки окраин которых в Киеве нет. Езжайте в Детройт, Йоханнесбург или ещё что-то в этом стиле.

Цитата (Вася Климов, 01.02.2020):
> Это только риелторы делят районы на сорта.

И правильно делают.

Цитата (Вася Климов, 01.02.2020):
> Нельзя же всё сразу ремонтировать.

Можно и нужно. УЗ без глобальных перекрытий на несколько месяцев умудряется производить замену пути, и за год таких участков наверное больше, чем вся киевская сеть.


Цитата (Вася Климов, 01.02.2020):
> Поменьше надо на всякие бесполезные е-игрушки тратится.

Е-игрушки приносят удобство пассажирам, предприятию и сотрудниками,и позволяют уйти от кучи бумажной работы. И стоимость этих "игрушек" хорошо если поставима с несколькими сотнями метров пути.

Цитата (Вася Климов, 01.02.2020):
> наличие смердящих выхлопов и сооружения прям в озере отдыху не способствует

Предлагаю закрыть все автобусные маршруты КПТ которые пересекают или проходят рядом с водными объектами. Пассажирам предложит прогулки до ближайших остановок ЭТа

Цитата (ObolonsSKY, 02.02.2020):
> Скільки в ПД лінійно працює вагонів типу Т6?

В ПД лінійних і не було ніколи :)

Цитата (Вячеслав ВО, 02.02.2020):
> Сколько в ДД работат вагонов Т-3 на линии без КВР и подмен - 0, а в ПД - 26.

Скільки в ПД лінійно працює вагонів типу Т6? Нуль?

Цитата (ShmarkThistle, 01.02.2020):
> Цитата (GPS_27, 31.01.2020):
> > данном случае неудачная обработка фото
>
> Это не отменяет того факта, что половина подольских вагонов - выцвевший облупленный металлолом, часто заклееный рекламой для более-менее приличного вида

В ПД все КВР и подмененные вагоны Т-3 рабочие, в ДД все Т-3 прошли КВР и подмены, но уже около 20 вагонов поломанные. Сколько в ДД работат вагонов Т-3 на линии без КВР и подмен - 0, а в ПД - 26.

Цитата (Александр Сава, 01.02.2020):
> Забыл, что в пд "нормальные" вагоны
> Вон даже стыдобу 5824 в рекламу закатали. Худший трамвайный вагон в Киеве

Он без КВР и подмены, бывший сателлит + его неколько раз протаранивали автомобилисты + Барна его протаранил возле цирка.

Цитата (Вася Климов, 01.02.2020):
> Что конкретно имеется ввиду, интересно.

Весь маршрут 28-ого і далі до Дарницького вокзалу. Після реконструкції буде створено маршрут №20 сполученням Милославська - Д. Вокзал.

Цитата (ShmarkThistle, 31.01.2020):
> половина подольских вагонов - выцвевший облупленный металлолом

Ничего подобного. Вагоны в хорошем состоянии, на всех установлены ЭМУ, все своевременно красят, везде хорошие салоны. Облупленный металлолом - это было в ДК в 2003-5 (и раньше), или в ДД в 2007-9 гг.

Цитата (DanyloNoir, 01.02.2020):
> . Питання у нераціональному використанні коштів у час, коли 85% колійного господарства знаходиться у аварійному стані

Это да. Поменьше надо на всякие бесполезные е-игрушки тратится.

Цитата (DanyloNoir, 01.02.2020):
> у ДВРЗ є лобісти у вигляді депутата

Завидуйте молча или добивайтесь от своего.
Вообще непонятно что плохого нашли в весьма позитивной новости о том что наконец отремонтировали ДВРЗ. Это только риелторы делят районы на сорта. Нельзя же всё сразу ремонтировать.

Цитата (DanyloNoir, 01.02.2020):
> ПВМП, у тому вигляді, у якому його наразі реалізують (без з'їздів та заїздів на Набережно-Луговій через ЖК на території річпорту, без моста через Радунку через місцевих активістів)

Не очень ясна ваша позиция. Вы за то чтоб изгадить озеро? Когда это высказывает автовладелец которому на всё кроме любимого джипа похрен, то ничё станнного, однако позиция жителей Радужного вполне очевидна, летом там много народу купается, и наличие смердящих выхлопов и сооружения прям в озере отдыху не способствует.

Цитата (DanyloNoir, 01.02.2020):
> Відремонтувати колії, зробити станції за 300 мільйонів гривень у районі з 15к населення? Ні

Предлагаете прям щас всё кинуть как есть, начать ковырять что-то другое и обогатить Киев ещё и заброшенной трамвайной линией?

Цитата (Осел1, 01.02.2020):
> https://m.facebook.com/groups/3717606432...2312530

" реконструкції трамвайної лінії від вулиці Милославської до залізничного вокзалу «Дарниця» "
- по протяжённости, Милославская-Курнатовского-Миропольская-Усенко-ХШ это ~60 % левобережной сети. Что конкретно имеется ввиду, интересно.