Комментарии к 81-760 № 37070

Цитата (LVM, 11.03.2016):>
> Не говори о том, о чем не имеешь даже малейшего представления.

Цитата:
"Сегодня лишил депо Фили последней игрушки. Правда, ... и ... ушатали паравоз до такой степени, что дальше некуда. Я, конечно, перегнал его в Митино (через Измайлово), но дальше - только после ТО-3."
Это, кстати, произошло 11 ноября прошлого года.

Да скорее всего погорела плата отвечающая за управление поездом. Когда пригоняли к нам 760 то данный случай был на каждом составе.

Цитата (ista011, 11.03.2016):
> В Филях над ним издевались

Не говори о том, о чем не имеешь даже малейшего представления.

В Филях над ним издевались, на нём обучали машинистов, проводили аварийки... Поэтому он и не работает - ремонта ждёт.

О Наш четвертый состав!!

Цитата (Гриша, 30.01.2016):
> А по Солнцевке, которая скоро откроется, что будет ходить?

81-760/81-761


Цитата (Гриша, 30.01.2016):
> Да и по Бутовке, с продлением ее в Новокурьяново?

В ближайшие -дцать лет неактуально


Цитата (Гриша, 30.01.2016):
> Уж лучше с кольца скоммуниздить часть Русичей для Филевки и пустить на кольцо 760-ые, чем пускать их на АПЛ.

Сходи на Проспект Мира, внеси предложение в службу Т. Как там сами не догадались, интересно.

Цитата (mirag, 29.03.2015):
> Русичи не лучший вариант ПС для АПЛ и дял КЛ тоже. На таких линиях предпочтительней нормальный ПС. Может это поняли и хотят хоть как-то исправить ситуацию с Русичами на АПЛ?

А что, Русичи теперь больше не выпускают? А по Солнцевке, которая скоро откроется, что будет ходить? Да и по Бутовке, с продлением ее в Новокурьяново? Уж лучше с кольца скоммуниздить часть Русичей для Филевки и пустить на кольцо 760-ые, чем пускать их на АПЛ.

Цитата (JokerBeN, 30.03.2015):
> он на ремонт не едет!!!

Ещё больше восклицательных знаков поставь, мало)

Цитата (Stepch, 31.03.2015):
> когда всё хорошо, то «так и должно быть, а как ещё»

Хотя бы потому, что мы платим налоги, и это делается именно за счет них, а не как подарок неких богов, которых мы должны благодарить за любое действие.



Цитата (Влад96, 31.03.2015):
> Вообще, удивляюсь, у вас один из лучших транспортных департаментов, на данный момент

Очень советую хотя бы пару недель пожить в Москве и пользоваться ОТ.


Цитата (Stepch, 31.03.2015):
> Вообще-то ДТ в первую очередь заботится о пассажире

Если пассажир впрямую нарушает правила пользования транспортом (как в случае с дверьми), о нем, вообще говоря, уже не ДТ, а сотрудники полиции должны заботиться.

Цитата (Влад96, 31.03.2015):
> Я не спорю, что в плане организации маршрутов НОТа в СПб куда лучше,

Не только в маршрутах дело.

Цитата (Влад96, 31.03.2015):
> Можешь перефразировать вопрос?

Могу, но я вероятно не понял про удобную схему)) Я подумал про саму схему линий, про их расположение в городе, а ты видимо имел в виду дизайн и информативность схемы. Но ведь второе всё-таки мелочь, а первое гораздо важнее, а у нас второе кольцо пройдёт местами всего в одной станции от первого...

Цитата (Чока, 31.03.2015):
> Цитата (Влад96, 31.03.2015):
> > Вообще, удивляюсь, у вас один из лучших транспортных департаментов, на данный момент, а вы их только и хаете...
>
> Дело в том, что это твоё субъективное мнение, а объективно к дептрансу очень много вопросов. Ты же вот считаешь, что в Петербурге плохо ОТ работает, а после московского наземный транспорт в Питере кажется очень удобным, и это если вообще игнорировать маршрутки, а с ними небось ещё удобнее.

Я не спорю, что в плане организации маршрутов НОТа в СПб куда лучше, чем в Мск. Но это все было сделано толковым руководством в прошлом. Нынешнее руководство меня пока не совсем устраивает, и до Ликсутовской команды им далеко....
>
> Цитата (Влад96, 31.03.2015):
> > Кто устроил конкурс на выбор самой лучшей схемы метро?
>
> А что же строят по какому-то левому варианту? Это народ что ли выбрал?

Можешь перефразировать вопрос?

Цитата (Влад96, 31.03.2015):
> Вообще, удивляюсь, у вас один из лучших транспортных департаментов, на данный момент, а вы их только и хаете...

Дело в том, что это твоё субъективное мнение, а объективно к дептрансу очень много вопросов. Ты же вот считаешь, что в Петербурге плохо ОТ работает, а после московского наземный транспорт в Питере кажется очень удобным, и это если вообще игнорировать маршрутки, а с ними небось ещё удобнее.

Цитата (Влад96, 31.03.2015):
> Кто устроил конкурс на выбор самой лучшей схемы метро?

А что же строят по какому-то левому варианту? Это народ что ли выбрал?

Цитата (Влад96, 31.03.2015):
> Вообще, удивляюсь, у вас один из лучших транспортных департаментов, на данный момент, а вы их только и хаете...

Увы, таковы человеческие особенности: когда всё хорошо, то «так и должно быть, а как ещё», а когда хоть что-то плохо – «все *censored*, всех уволить и расстрелять немедленно».

Цитата (Aviator, 31.03.2015):
> стадо дебилов

Проблемы со здравым смыслом действительно у пассажиров бывают, но это вопрос образовательной системы. А с таким категоричным отношением к пассажирам метро в нём лучше не только не работать, но и не ездить.

Цитата (Aviator, 31.03.2015):
> Цитата (Stepch, 31.03.2015):
> > Вообще-то ДТ в первую очередь заботится о пассажире (ну или должен, по крайней мере), а уж как это будут выполнять - вопросы к начальству метро/МГТ/..., которое вместо того, чтобы объяснить, почему так не получается, безмолвно соглашается и идёт "исполнять". Проходили и уже неоднократно. Почему ДТ должен исполнять функцию профсоюза (как по-Вашему), мне не ясно.
>
> Я заметил, как ДТ заботится о пассажире, сейчас главное все перекрасить в цвет МТ, просрать миллиарды рублей на это, а то видишь ли пассажиры не могут определить МГТ или не МГТ едет, про метро вообще молчу.

ДепТранс и вправду заботится о пассажирах.Кто по вашему ввел самое удобное в СНГ тарифное меню? Кто купил самые современные трамваи, которые работают без турнекетов? Кто снял турнекеты с 17ого? Кто устроил конкурс на выбор самой лучшей схемы метро? Кто ввелу новую удобную схему НОТа на Бульварном кольце? Ну и кто ввел платные парковки, благодаря которым стало больше людей ездить на общественном транспорте? Кто ввел много новых выделенных полос? Кто организовал одно из лучших работ НОТа во время ремонта Бауманской? Ну и не забываем про удобную Покровку и Маросейку (сейчас мне все начнут снова ныть, что оттуда троллейбус убрали, да будут там троллейбусы, немного осталось).

Вообще, удивляюсь, у вас один из лучших транспортных департаментов, на данный момент, а вы их только и хаете...

Цитата (Stepch, 31.03.2015):
> Вообще-то ДТ в первую очередь заботится о пассажире (ну или должен, по крайней мере), а уж как это будут выполнять - вопросы к начальству метро/МГТ/..., которое вместо того, чтобы объяснить, почему так не получается, безмолвно соглашается и идёт "исполнять". Проходили и уже неоднократно. Почему ДТ должен исполнять функцию профсоюза (как по-Вашему), мне не ясно.

Я заметил, как ДТ заботится о пассажире, сейчас главное все перекрасить в цвет МТ, просрать миллиарды рублей на это, а то видишь ли пассажиры не могут определить МГТ или не МГТ едет, про метро вообще молчу. Причем здесь профсоюз? Я вам написал, пока стадо дебилов не поймет, что самим можно ездить комфортнее, то тут ничего не поможет.

Цитата (Aviator, 30.03.2015):
> Я уж не знаю, как ты работал в ДТ, неся бред, но это не проблема машинистов и ДЦХ, возникает, когда поезд с "Новокузнецкой" в сторону "Павелецкой" отправляется в 18:15 с интервалом в 3:45, потому что двери держат пассажиры.

Вообще-то ДТ в первую очередь заботится о пассажире (ну или должен, по крайней мере), а уж как это будут выполнять - вопросы к начальству метро/МГТ/..., которое вместо того, чтобы объяснить, почему так не получается, безмолвно соглашается и идёт "исполнять". Проходили и уже неоднократно. Почему ДТ должен исполнять функцию профсоюза (как по-Вашему), мне не ясно.

Цитата (Cмирнов Виктор, 30.03.2015):
> Цитата (LVM, 30.03.2015):
> > Тут только замена мозгов пассажиров поможет. Они и в пределах вагона не особо перемещаются и выходят из одной двери.
> Вот не надо на мозги пассажиров валить,они неспроста в середине состава скапливаются.Пораскиньте своими мозгами,почему.
> Цитата (Vanessa, 30.03.2015):
> > Красивый номерной в новой ливрее)))!
> Вы серьёзно считаете,что красная крыша тут уместна?

Да, я так считаю. Краски гармонируют)))

Цитата (Ватсон, 30.03.2015):
> КЛ - причина та же. Старые станции делались для понтов, а не для пассажиров, пусть они и памятники архитектуры, но для пассажиров это кошмар.

Когда строились эти станции и в страшном сне не могло присниться такое количество понаехавших из аулов, деревень и остальных городов необъятной страны и зарубежья.

длина ВСЕГО состава 28 метров?

Цитата (mirag, 30.03.2015):
> Цитата (Григорий Яврян, 30.03.2015):
>
> > А мне все-таки интересно исходя из чего Вы сделали вывод, что "Русич" короче и маловместительнее???
> >
> > Для справки:
> >
> > длина состава
> Наверно всё-же вагона?

Разве не ВСЕГО состава?