Комментарии к 71-608К № 1026

Да я сам удивляюсь всему эту. Пускай хоть как, но построят, а там уж разберемся, как эксплуатировать и по бумагам провести.

Я тактично промолчу про документацию.
Вот через два месяца и увидим

Цитата (SMatvey, 04.12.2012):
> Можно фото? А так же ссылку на проведённый аукцион по поставке?

Путеец сегодня днем сообщил, что шпалы б\у, контактный провод неизвестно откуда приволокли, а столбы поставит город.
За фото придется кому то ехать во второе депо.

Цитата (arsjkee, 04.12.2012):
> Тогда у меня возникает кучу вопросов:
А у меня ниодного ответа на эти вопросы.

Кхм, лично я в это слабо верю. Уж слишком сильно накормили обещаниями администрация города/МУЭТ.

Цитата (Стас Пестряев, 04.12.2012):
> нового кольца на БГУ

Ладно, предположим что это правда. Тогда у меня возникает кучу вопросов:
1. Значит кольцо на Пушкина разберут?
2. А где на Гафури пути прокладывать, когда на телеке все маршрутками забито?)
3. Кольцо используют как автобусную конечку в таком случае?

Да и уж тогда пусть найдут способ связать ГДК и Космонавтов трамваем, хотя тогда скорее всего придется мост еще один строить.

P.S: перелопатил сайт госзакупок, со всеми возможными вариантами заказчиков - результату ноль.

Так получается, что северная и южная сеть объединится по улицам Зорге, Бюхера от Депо №2 до Госцирка? Или я что-то не так понял?

Цитата (Стас Пестряев, 04.12.2012):
> в депо2 привезли шпалы, контактный провод и столбы. Путейцы приступят к прокладке линии по ул. Бюхера и нового кольца на БГУ после новогодних праздников.

Можно фото? А так же ссылку на проведённый аукцион по поставке?

Аксакова- БГУ- Валиди- Гафури- Свердлова, разворот по кварталу.

И где это новое кольцо БГУ будет расположено?

в депо2 привезли шпалы, контактный провод и столбы. Путейцы приступят к прокладке линии по ул. Бюхера и нового кольца на БГУ после новогодних праздников.

Цитата (Янбухтин Артур, 26.11.2012):
> Всё-таки похоже решили по Блюхера запустить трамвай http://102km.ru/text/today/592704.html

Все очень сильно размыто в этой статье. Сразу видно, это написано вилами по воде. И в статье написано (косвенно), что для администрации это дополнительный геморрой, от которого хочется избавится, но невозможно.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.11.2012):
> Власти города сами не знают, что хотят - на Блюхера сделать скоростной трамвай или дублер проспекта

Всё-таки похоже решили по Блюхера запустить трамвай http://102km.ru/text/today/592704.html

Честно говоря, я как водитель, плевать хотел на терминологию. Как более понятно, так и говорю.

Стас, вы бы терминологию правильно использовали.

Сегодня по распоряжению депо начался демонтаж и замена негабаритных контактных опор на перегоне чернышевского-новомостовая.

Да там вообще веселуха с БКМовской презентацией, сплошное очковтирательство.

Цитата (Сергей_Н, 25.11.2012):
> Решили купить белорусских ведрышек?

О закупке БКМ говорят уже как минимум 2 месяца, причем о их сборке на БТЗ. Точнее, БКМ отправляет на БТЗ свои кузова, а депо списывает 608е и с них отдает тележки на БТЗ. А БТЗ собирает из кузовов и тележек трамваи. Вот такая нехитрая (на первый взгляд) схема модернизации вагонов.


Цитата (Стас Пестряев, 25.11.2012):
> приказом по депо Зорина было решено весной 13 года отстранить от эксплуатации все трамваи модели ктм-5.

Неужели! Правда их стоило отстранить уже сейчас, но это не позволяет проблема с ПС.

Цитата (Стас Пестряев, 25.11.2012):
> После официальной презентации администрации города проектов скоростного трамвая от БКМ по двум артериям города: комсомольско-российской и зорге-блюхера ( видео уже есть в сети)

Что не помешало главе администрации города съездить в Златоуст и ознакомиться с новым КТМ, а там его уже окучивали с УКВЗ.

Решили купить белорусских ведрышек?

После официальной презентации администрации города проектов скоростного трамвая от БКМ по двум артериям города: комсомольско-российской и зорге-блюхера ( видео уже есть в сети), приказом по депо Зорина было решено весной 13 года отстранить от эксплуатации все трамваи модели ктм-5.

Цитата (Авария, 22.11.2012):
> Сергей_Н, мы хотим после работы спускаться в метро и добираться до дома в считанные минуты, а не стоять в пробках!

Всё это можно добиться без строительства дорогостоящего метро. Уже это обсуждали под фотографией новой станции в Нижнем Новгороде.