Комментарии к Tatra KT4SU № 1137

1137 мав недавно ремонт.

Якщо ви подивіться в кут, ви також побачите там T4SU, мені цікаво, який це був номер

не працює від 23.01

Цитата (A. V., 29.01.2022):
> Коли знімав відео?

початок 20-21, більшість 22.01.22

Десь цього або минулого тижня,бо є фрагменти поїздки на 1180 по першому маршруті.

Коли знімав відео?

Працює, https://www.youtube.com/watch?v=0_jFMl1iU_0 0:40

Як би логічно, що при ДО та ЩО вагони будуть заїжджати із задніх воріт депо і відповідно будуть попадати на другу і третю канаву.

Тобто всі вагони, які їдуть на мийку, на Промисловій зїжджають на зустрічну колію і заїжджають в депо через виїзні ворота і профілакторій по 1 колії на мийку проти руху, а потім виїжджають з мийки як вагон на фото і стають у сектор у правильному напрямку? Дивно, до реконструкції депо ніколи такого не бачив, але тоді і мийка не працювала... Такі заїзди відбуваються лише ввечері чи і вдень також? А через вїзні ворота позаду депо "нормально" заїжджають лише вагони, які їдуть на ТО чи заявочні ремонти?

Наразі помітив що вагони які йдуть на мийку таки з'їжджають цією стрілкою на вулиці на неправильний шлях, заїжджають на канаву 1, проїжджають її, проходять мийку, а після миття заїжджають в сектор.

Получилось так, что нигде нет достоверной схемы, в ОСМ вообще пародия, на схеме которая есть на СТТСе не все пути показаны. Ну а то, что на топографии нет съезда, такое, как я понял, довольно частое явление иногда и лишнее могут пририсовать.
Спасибо за подробное объяснение происходящего в депо)

На 1,2 і 3 колії у секторі відстою вагони стоять у напрямку руху, а на 4, 5 і 6 частина вагонів стоять у правильному напрямку, а частина подається заднім ходом з мийки і стоять у секторі проти руху. Вранці вони виїжджають на маршрут через цех профілакторію.
На карті не позначені дві колії - зїзд з другої на першу колію у проїзді праворуч від профілакторію до пересічення з виїздом зі старого профілакторію праворуч. І немає зїзду на Промисловій (вище виїзду з депо у сторону центру)на неправильну колію при русі з центру, який дозволяє вагонам при потребі заїхати в депо передом через виїзні колії проти напрямку руху. Він, до речі, там зявився у 90-х, до того зїзд був ближче до зупинки і колія, що веде у старий профілакторій мала виїзд на Промислову через окремі ворота.
А взагалі у 2 депо традиційно всі нічні (і не тільки) маневри з вагонами відбуваються на лише по території депо, але з виїздом вагонів на Промислову у напрямку центру.

Посмотрел по топографии https://mbk.city-adm.lviv.ua/ua/map/MUO_...2-1,100 там получается вагон приехавший "с центра" должен ставать на веер после мойки задним ходом или разворачиваться с выездом за депо на встречный путь и заезжать обратно.

А вообще, на мой взгляд, конфигурация депо крайне неудобная, как не крути надо задним ходом ездить. Возможно мойку надо было строить сразу на въезде с конечной Мыколайчука в отдельном здании, если, как я понял, вагоны привычно ставить на веере мордашкой "в центр".

Як варіант, подавати вагон за стрілку, а потім заднім ходом на сусідню колію (на фото ліворуч)

Для мене незрозуміло конфігурація колій. По доброму при заїзді депо вагон мав би попадати одразу на мийку, але колії такої немає. Є лише так колія на світлині якої 1137 попадає в розморозку/осушувач.

Вагон на фото справа заїжджав у цех на мийку із сектора для відстою заднім ходом і так опинився на колії у "неправильному" напрямку. Аналогічно деякі вагони після мийки можуть заїжджати у сектор для відстою заднім ходом і ночувати у секторі в протилежному до руху напрямку. 2 депо має таку фішку.

Очень необычный ракурс! С Марсового поля как-то никто не снимал. Спасибо, автору!

уже поправил

Не туда привязали

Красота какая!