Комментарии к 71-402 № 29

Вагон в процессе восстановления, но по моей информации, он по очереди второй после 68.

Цитата (Федор Киселев, 15.09.2013):
> У нас на разрывных графиках стоят в основном новые вагоны, такие как 619К, 619КТ. Объясняют это тем, что при работе в часы пик перевозиться больше пассажиров на тот же километраж, ресурс новых вагонов экономят.

Ну сам подумай, перевезут то они больше в 2х сменке! У нас был эксперимент по переводу всех новых в 3х сменку но не сложилось, вернули в 2х сменку, кроме одного самого нового закрепленного 619А))) Ну вот зачем экономить ресурсы? Какая разница, что так сломается, что так... Только людей перевезет все равно больше;)))

Цитата (Федор Киселев, 15.09.2013):
> У нас на разрывных графиках стоят в основном новые вагоны, такие как 619К, 619КТ. Объясняют это тем, что при работе в часы пик перевозиться больше пассажиров на тот же километраж, ресурс новых вагонов экономят.

В Екатеринбурге нужны такие специалисты, чтобы часть новых вагонов перевести на пиковый маршрут.

Цитата (Tralex01, 15.09.2013):
> Зная состояние путевого хозяйства в Тагиле не удивительно, что вагон "нестабилен".

Не так уж плохо состояние путей в Тагиле. Более сказывается практически полное отсутствие рембазы по этим вагонам + неумение на них работать.

У нас на разрывных графиках стоят в основном новые вагоны, такие как 619К, 619КТ. Объясняют это тем, что при работе в часы пик перевозиться больше пассажиров на тот же километраж, ресурс новых вагонов экономят.

Зная состояние путевого хозяйства в Тагиле не удивительно, что вагон "нестабилен".

У нас тоже есть такое чудо - номер 805.

Утром несколько рейсов, перерыв, и вечером...

Что значит "Разрвыной график"?

Действительно очень похоже)

Очень уж напоминает Златоуст http://transphoto.ru/photo/336775/

Стекло намыла хорошо ,да и освещение на меня работало...

Мощно, 99% фото из кабины встречного ))))

Единственный пример чего? Нихрена непонятно.

Цитата (Барсуков Максим, 29.12.2011):
> Кто знает расписание — тот пользуется и редкоходящими маршрутами:
> http://fastpic.ru/view/28/2011/1229/22f6d98ce8674e4a5e5dc6c301c90a61.jpg.html — люди на фото поедут на 77-м, причём трое стояло целенаправленно за 5-7 минут. Из них всех (некоторые не в кадре) — только 1 пенсионер. Плюс по пути люди стоят на остановках именно на этот, нужный им рейс. Зачем, например, мне тратить от театра кукол до Энтузиастов 14+14=28 р. и скакать с вытянутой рукой на обочине, если я знаю, что во столько-то на девяносто с чем-то процентов подъедет вагон и за 12 р. без пересадок я доберусь примерно за то же время.

А пенсионер вообще за 5-ть рублей поедит. К сожалению, это один единственный пока пример.
5-ый маршрут можно не считать. Четыре рейса в день - погоду не делают. И трамвай по этому маршруту ездит только в рабочие дни.

Цитата (FanUmbrella, 29.12.2011):
> Регулярно пользуются трамваем пенсионеры которые с интернетом не знакомы.

Благо, генеральный директор предприятия (в своё время — Виктор Фёдорович Гончаров) не стал придерживаться подобной логики, в результате чего и существует сайт в нынешнем виде, с расписанием движения.

Безусловно, бумажный носитель неплох, но определённая целевая аудитория у сайта существует. В этом можно убедиться, посмотрев на счётчик посещаемости.
Кто знает расписание — тот пользуется и редкоходящими маршрутами:
http://fastpic.ru/view/28/2011/1229/22f6d98ce8674e4a5e5dc6c301c90a61.jpg.html — люди на фото поедут на 77-м, причём трое стояло целенаправленно за 5-7 минут. Из них всех (некоторые не в кадре) — только 1 пенсионер. Плюс по пути люди стоят на остановках именно на этот, нужный им рейс. Зачем, например, мне тратить от театра кукол до Энтузиастов 14+14=28 р. и скакать с вытянутой рукой на обочине, если я знаю, что во столько-то на девяносто с чем-то процентов подъедет вагон и за 12 р. без пересадок я доберусь примерно за то же время.
Бесспорно, нужно и расписание на остановках, и бумажные версии. Если с первым пока проблемы, то бумажные версии люди берут в депо (бывает по пути, заходят), либо переписывают себе из расписаний, вывешиваемых в салонах. Да и в газетах периодически расписание движения появляется.

Регулярно пользуются трамваем пенсионеры которые с интернетом не знакомы. Часто на остановках каканить старушенция подбежит к водителю десятки и: там двенадцатого нету СЛУЧАЙНО? Им надо бумажный наситель)

Сегодня по 12, кстати, работает. Напару с 44-м.

http://i32.fastpic.ru/big/2011/1229/08/ecde138cce8af7547475901b810e7808.jpg
Думаю, в будущем необходимо прийти с руководством предприятия к договорённости нанесения адреса сайта на всё необрекламленные вагоны. Плюсы только самой "трамвайке" — о существовании расписания движения будут знать и те, кто электротранспортом пока не пользуется; возможно, это привлечёт ещё часть людей; из-за заторов на дороге трамвай всё чаще выигрывает во времени. А пока, действительно, ещё очень много народа удивляются факту наличия расписания движения. Те же, кто регулярно пользуется тагильским трамваем, о существовании расписания знать должны, т.к. в 100 % салонов размещены соответствующие наклейки с адресом.

15й закрывали, образовались лишние вагоны-перенаправили на 10ку, не в первый раз такое, да и не в последний наверное.