Комментарии к General Motors/Brown Boveri HR150G № 157

Что сейчас-то с этими тролями? Продолжают гнить, или всё же их куда-то определили?

В какие-то годы за период своего существование сеть, естественно, работала и летом. В какие-то - нет. Ближе к закрытию сеть совершенно конкретно летом не работала. Кроме того, любой транспортник здесь знает, что "летний период" в расписании означает "школы закрыты". Естественно, что есть летние дни, когда школы открыты, и сеть работает в полную силу.

В связи со спецификой эксплуатации в Эдмонтоне (сеть не работала летом, были периоды временных закрытий). А вот здесь вы неправы сеть работала в летний период. Смотрите "Summer Trolleys" http://www.youtube.com/watch?v=MqFi3v_SIaA&feature=relmfu

Цитата (Dissident, 26.05.2012):

> Так он просто стоит или всё же работает? Если просто стоит, лучше бы жёлтым пометить.

Да не совсем ясно. То что он не работает на маршрутах - точно. А так - может у него музейный статус? С виду машина в отличном состоянии.

Обновленная информация: Уточнил. Троллейбус находится Обществе музея ОТ Ванкувера с 2010 года.

Весь топ Пловдискими тролейбасами заняли =)

Хоть бы в сам Бургас их передали бы... и то лучше чем в утиль...

Обалдеть. Такие хорошие троллейбусы, и аукцион...Всё, что попадает в Европу, сразу на порезку или на списание. В лучшем случае - модернизация, как с Чешскими Татрами для Киева. В данном случае ещё хуже - распродажа Канадских троллейбусов...Жесть.

Цитата (Роман Ф., 26.05.2012):
> Цитата (Dissident, 25.05.2012):
> > http://transphoto.ru/vehicle/196166/#n208410
>
> Стоит себе целехонький на площадке хранения в старом троллейбусного депо Ванкувера. Видел его в прошлом году вместе с 2805.

Так он просто стоит или всё же работает? Если просто стоит, лучше бы жёлтым пометить.

Вот гады! Вредители! Как же теперь троллейбусная сеть в Пловдиве будет нормально функционировать в свете сорванных планов?

Цитата (Dissident, 25.05.2012):
> http://transphoto.ru/vehicle/196166/#n208410

Стоит себе целехонький на площадке хранения в старом троллейбусного депо Ванкувера. Видел его в прошлом году вместе с 2805.

Цитата (Миха 71605РМ, 25.05.2012):
> А что случилось с этим троллейбусом?

Видать неаккуратно разгружали и этот троллейбус въехал в зад другому.

Юрий, а вот эта машина правда жива, есть информация?
http://transphoto.ru/vehicle/196166/#n208410

Кстати, кузова у них клепаные.

А что случилось с этим троллейбусом? http://ymtram.mashke.org/bulgaria/plovdiv/photos/plovdiv29561.jpg

Цитата (Constantin, 25.05.2012):
> А где у них штанги?

Вот здесь:
http://transphoto.ru/photo/500572/
:))

А где у них штанги?

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.05.2012):
> Кстати, тролли были закуплены за $2000 штука.

Как раз по цене металлолома...

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.05.2012):
> Это металлолом только чисто эстетически.

По мне это на порядок выше в эстетическом плане, чем ЗиУ-682.

Это металлолом только чисто эстетически. На практике - одни из самых крепких троллейбусов (и в смысле корпуса автобусов) в мире. Более того, в связи со спецификой эксплуатации в Эдмонтоне (сеть не работала летом, были периоды временных закрытий, в городе был переизбыток ПС троллейбусов в 2 раза) данные машины накрутили всего половину ожидаемого от североамериканского троллейбуса километрaжа. Т.о. по американским стандартам, они могли бы ещё ездить 12-15 лет.

У меня смешанные чувства касательно того, что было бы, попади эти машины в Пловдив. С одной стороны - сеть самая гиблая в Болгарии. До половины КС не используется. На 4 полуживых маршрутах сейчас работает 9-11 машин, тогда когда для нормальной эксплуатации этому полумиллионному городу нужно 1,5-2 сотни машин. Эти канадские рабочие лошадки сослужили бы хорошую физическую поддержку сети. Троллейбусы крепкие и фактически безшумные. Но чисто морально, на предмет иммиджа троллейбусов, они конечно же устарели.

Кстати, тролли были закуплены за $2000 штука.

Цитата (СтаС, 25.05.2012):
> а они такую технику про***ли :(

Какую? Это ж металлолом и есть.