Комментарии к ЗиУ-682В № 1619

Цитата (Николай Веремей, 16.01.2015):
> Изначальный 1619 - выпуска конца 1983 - начала 1984.

Если передок не меняли при ремонте, машина по виду как раз и есть 1983-84 г.в. Если бы была 1980 г.в., сверху были бы лодочки.

Если это была официальная передача из парка в парк, тогда почему использовали старый номер списанной машины? Может, в паспорте 1673 в музее есть ответ?

Вдогонку... 4619 (учебный) аргентинцем был? Может, это он стал 1619-1673? Как раз дата выпуска - май 1980, близко к истине. Изначальный 1619 - выпуска конца 1983 - начала 1984.

Номер 1619 был переходящим и попал на агитационный "Безопасность движения", в котором продавались проездные документы, далее 1673. Стоял на ул. Ленсовета. Но куда делся его предшественник 1480? Я был уверен, что это он и есть, но только теперь сообразил, что 1480 был не аргентинец, а обычный линейный. Значит, 1480 был списан. Что же тогда попало на 1619?

На листе, приваренном вместо задних стёкол, видно что-то вроде "Ремонт колёс". Кто-то шиномонтажку пытался организовать, но бизнес "не пошёл"?

Цитата (Михаил Жуков, 15.01.2015):
> в каком возрасте его списали?

Возможно, в этом возрасте и списали. Номер 1619 отчетливо проглядывал через краску, когда я обследовал кузов в 2003 году.

Интересно. Если в 1993 это тоже был 1619, ему тогда было не больше 11 лет, в каком возрасте его списали? И если 1619 потом был нынешний музейный аргентинец, какой номер у него был изначально?

Цитата (ПапаРомский, 15.01.2015):
> А мне кажется что это "Б-шка" за передней дверью поворотник лодочка

В 1983-84 годах "Б-шки" не выпускались.

Цитата (Миха 71605РМ, 15.01.2015):
> На месте автора я бы эмблему скрутил)

но вот кто-то другой скрутил весь троллейбус целиком.

Шикарный ракурс!

На месте автора я бы эмблему скрутил)

Цитата (Alex_George, 15.01.2015):
> Судя по люку за передним правым колесом, здесь должен был располагаться дополнительный контроллер, соответственно это ЗиУ-682В10.

Не контроллер, а ящик с коммутационными аппаратами ЯР-29А.

Цитата (Alex_George, 15.01.2015):
> Судя по люку за передним правым колесом, здесь должен был располагаться дополнительный контроллер, соответственно это ЗиУ-682В10.

Люки в этом месте дополнительно устанавливались в парках для облегчения доступа к заслонке обдува реостатов.
Люк к панели дополнительных контакторов у модели В10 расположен ближе к средней двери http://transphoto.ru/photo/616662/

А мне кажется что это "Б-шка" за передней дверью поворотник лодочка

Судя по люку за передним правым колесом, здесь должен был располагаться дополнительный контроллер, соответственно это ЗиУ-682В10.

Да наверное использовали вмето какой нибудь хоз. постройки . Вон в селе Дружное Краснодонского района Луганской области долгое время стоял кузов троллейбуса Киев-4 который использовался в качестве беседки для пастухов на стойле.
Сейчас от него осталась верхняя часть кузова.

Спасибо за фото и за отмеченное место на карте.

Готово

Цитата (_p_k, 09.01.2015):
> Если оно тут нужно, могу загрузить сюда.

Нужно. Загрузите, пожалуйста. В этот же профиль 1619.

Цитата (Бидон Помоев, 08.01.2015):
> Обнаружились снимки его же, примерно 1993 года на pastvu:

Не примерно, а точно. Если оно тут нужно, могу загрузить сюда.