Комментарии к 71-132 (ЛМ-93) № 229

Цитата (AlexD, 09.01.2021):
> В таком случае, как же эксплуатируются Татры

Для Татр даже кузова делают, не говоря уже об остальных запчастях. Вообще в Питере и для ЛМов наверняка делают (иначе как бы они их эксплуатировали в таком количестве), при желании могли бы обратиться за помощью к питерцам, но тут уже, наверное, не захотели

В Челябинске делают запчасти к Татрам.

Цитата (Graf1524, 09.01.2021):
> Наверное, из-за того, что завод-производитель помер, следовательно - с запчастями проблема.
В таком случае, как же эксплуатируются Татры в Барнауле, Волгограде, Екатеринбурге, Ижевске, Самаре и т.д.? ЧКД ведь уже давно нет.

Наверное, из-за того, что завод-производитель помер, следовательно - с запчастями проблема. По этой же причине, в своё время, многие РВЗ проработали намного меньше, чем могли бы

Реально пробегал ещё меньше - много простаивал.

Наверное потому и протянул всего лишь 18, что бегал по городу герою:)

18 лет "пробегал" вагон по улицам города-героя Смоленска и был списан.
В России по улицам городов "бегают" вагоны возрастом от 30 лет и старше. И дальше будут "бегать".

Цитата (KoD@K, 15.03.2017):
> По факту в городе осталось 3 ЛМа: 228, 230 и 232. Но первых двух давно не видать на маршрутах. А вот 232 виден частенько.

228 скоро на улицах города, а 230 ожидает ремонта.

По факту в городе осталось 3 ЛМа: 228, 230 и 232. Но первых двух давно не видать на маршрутах. А вот 232 виден частенько.

Вагон на разборке стоит, списан.

Цитата (Андрей Рубцов, 29.07.2016):
> а потом надо КВР делать
Если рама капитально сгнила, то уже не сделаешь. По крайней мере в депо. А на заводе - дорого.

Цитата (Jen, 01.04.2016):

> Дизайн родом как раз из тех лохматых годов.

Дизайн в основном из 1976 года, имею ввиду ЛМ-68М. ЛМ-93 внешне отличается от него вроде только декоративным бортиком на крыше (который добавлен очень кстати, а то ЛМ-68М на вид очень хрупкий, как кстати и троллейбус ЗИУ-9).

Цитата (ЗИУ682b, 29.07.2016):
> устанавливает срок службы трамвайного вагона в районе 16-20 лет, троллейбуса - 10-12 лет.
а потом надо КВР делать

Вот и сравнивайте - троллейбус прожил 10 лет, трамвай - 17. Вполне годно, завод-изготовитель устанавливает срок службы трамвайного вагона в районе 16-20 лет, троллейбуса - 10-12 лет.

Так у трамвая срок службы несколько больше ,чем у троллейбуса.

Судя по его последним фото, такая поломка - это неудивительно. У нас, кстати, 10-летние троллейбусы встают со сгнившей рамой, потом их попросту режут и песенка спета. А этому трамваю уже 17 лет.

В чем причина треснувшей рамы?

Отстранён от эксплуатации в связи с изломом рамы. Потенциальный кандидат на списание.

229 уже может и не выйти на линию - рама треснула.

Дизайн родом как раз из тех лохматых годов.
СМЕ кстати специально пригнали на открытие путепровода - в маршрутном движении ей здесь поработать не довелось.