Комментарии к 71-605А № 104

Зачем 104 перекрасили перед списанием?

Очень красивое фото!!!

У нас это называется "остановлен".

Как то не звучит в примечании:остановлен 05.2018,правильнее всего наверно написать отставлен.

Перед остановкой покатался учебным.

Почему у 104 назначение: "служебный"?

Цитата (Евгений Лысый, 01.07.2018):
> Мне всё же таки жаль, что не стало ЛВСов-97М

В Коломне уже давно нет таких пассажиропотоков, чтобы было оправданно использование ЛВСов.

Цитата (Карданный Вал, 24.06.2018):
> Цитата (Славик, 24.06.2018):

> > даже «сложные» ЛВС-97 исправно отходили там положенный срок.
>
> Нет, один досрочно сгорел.

Чему некоторые или даже многие водители были рады. Мне всё же таки жаль, что не стало ЛВСов-97М: симпатичные были вагоны - более, чем ЛМ-99; с дверями широкими - опять же более, чем в -99, и с нормальным подвагонным предохранительным устройством - "пережиток прошлого"; в современных вагонах, начиная с Т-3 и КТМ-5М3, стоит некая бесполезная имитация.

Цитата (Jen, 25.06.2018):
> ЛМ-99К - это не ЛМ-93 в новом кузове?

Нет. Вагоны родственные, понятное дело, но отличий в начинке хватает.

Цитата (Славик, 25.06.2018):
> Так в Осинниках работают и те, и другие.

Так ЛМ-99К - это не ЛМ-93 в новом кузове?

Цитата (Ватсон, 25.06.2018):
> не путайте ЛМ-ы 93 и 99

Так в Осинниках работают и те, и другие.

Чем это они прямо абсолютно разные?

Вы хоть не путайте ЛМ-ы 93 и 99. Это абсолютно разные модели.

Все зависит от конкретного хозяйства, те же Осинники с деревенским уровнем обслуживания любят ЛМы и они бойко там ходят.

Если рассмотреть вопрос о башкирских городах. Уфа. Два ЛМ-93, один из них живет на энтузиазме. То есть, ЛМ-99 вряд ли у нас пойдут.
Салават - имеет опыт с ЛМ-93 и ЛМ+99, но 93е списаны, 99 на стадии подачи документов.

Цитата (Славик, 24.06.2018):
> даже «сложные» ЛВС-97 исправно отходили там положенный срок.

Нет, один досрочно сгорел.

Цитата (Assate, 23.06.2018):

> Жаль конечно машины. Очень ухоженные.

Знакомый, который работает в коломенском депо, говорит, что все ЛМы и ЛВСы - барахло. Как пассажир, могу сказать, что в ЛМ-99 ступеньки какие-то страшные, как подвареные, чинёные. А то ли я просто отвык от транспорта, где зазор между перроном и подножкой 30 см, и высота ступенек 30 см.

Цитата (Дима Канеки, 24.06.2018):
> убьются за пару месяцев до состояния "пневматика не держит тормоза"

Коломна почему-то смогла с ними работать, и даже «сложные» ЛВС-97 исправно отходили там положенный срок. В отличие от Красноярска.
Дело не только в вагонах, а ещё и в их обслуживании, как уже не раз говорилось.

Цитата (Дима Канеки, 24.06.2018):
> ЛМ-99К (именно пневматические К) без постоянных плясок с бубнами вокруг них убьются за пару месяцев до состояния "пневматика не держит тормоза"

Попробуйте взять в руки вместо бубна более специализированный инструмент, и не плясать с ним, а работать по регламенту.

Цитата (hommer, 24.06.2018):
> Просто так (не под замену) никто бы бюджет на обновление парка не выделил.

Понял Вас. А продлить срок эксплуатации после КВР можно было?