Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 279

С этим трамваем у меня связаны воспоминания детства. Мне было лет 12, я фанател от электротранспорта, катался на трамваях в каникулы, следил за их судьбой. Вел записи, что происходило с трамваем с таким-то номером). Сдружился со многими водителями, а на этом работала 20-летняя девушка, закорешился с ней, катался в кабине все лето) Ее за меня вроде даже поругивали. На тот момент, она говорила, это был самый новый вагон в депо. Жалко, что 605-е уходят в прошлое...

Цитата (Артём2002, 18.07.2019):
> к 279-му 11.1986 года построения
Постройки. Правильно.

Правильно привязано фото к 279-му 11.1986 года построения?

Цитата (Павел В. Кашин, 16.07.2019):
> Опора "козырная"!

Они и по сей день там стоят.

Опора "козырная"!

Хм, а если рама лопнула, но всё продолжило держаться на обшивке? Или всё равно было бы заметно? 12 сантиметров - не так уж и много в масштабе целого вагона.
Вот тут видно какие-то волны над тележкой http://transphoto.ru/photo/693041/
Что касается самого вагона, то мне особенно жалко любой 71-605 с лодочками... Тем более, когда отставлены от эксплуатации так рано.

И здесь, и здесь http://transphoto.ru/photo/693037/ никакой заметной деформации кузова не наблюдается, окна - и те все на месте, что было бы невозможно, если бы его "растянули"... Что до этого:
> возможна ли подобная деформация у вагона, который резко потянули в разные стороны
думаю, что корпус вагона просто-напросто лопнул бы...

За что купил, за то и продаю)
Информация от человека, степень осведомлённости которого указывает на плотную работу с этой техникой в те годы.
Тут надо понять, возможна ли подобная деформация у вагона, который резко потянули в разные стороны. Поводов не верить, что это возможно, у меня нет, да и нынешняя "прочность" вагонов этой модели тому пример.

Я не сомневаюсь, что вагон мог на стрелке разъехаться) Просто я ничего не понял насчет того, как из-за этого он
Цитата (SpaceMan, 06.06.2014):
> стал длиннее на 12 сантиметров

Цитата (AlexD, 06.06.2014):
> Как можно растянуть вагон, да еще на 12 см?)))
Я не раз бывал свидетелем, как наши водители первым вагоном стрелку проходили на нормальной скорости, а вторым - полетели так, будто одиночку ведут. В случае разъезда водители говорят, что остановить даже медленно идущий вагон тяжело, а если это второй вагон и скорость... Может и реально так повредить конструкции.
На фото с обратной стороны действительно видно, что разъезд был.

Как можно растянуть вагон, да еще на 12 см?)))

Поясните о чем речь?

А вот и настоящий 279 вагон)
Судя по http://transphoto.ru/photo/693037/, это фото уже после разрыва вагона на стрелке, когда он был прицепным к 306. Говорят, после этого случая его и списали, так как стал длиннее на 12 сантиметров.