Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 3365

Цитата (Виктор Селезнев, 27.03.2017):
> Надо привязать не минский вагон, ныне ездящий под 2914, а вагон старый, который позднее разбили и порезали.

Да, точно, спасибо)

Цитата (gorozhanin, 27.03.2017):
> А зачем они на татре с двумя поднятыми токоприёмниками ездят? Привычка? )

Для тех, кто в танке: это НЕ система 13 плюс 14! Это одиночный 14, вставший сзади одиночного 13 :D.

А вот привязку надо поправить - привязан не тот 2914, что надо. Надо привязать не минский вагон, ныне ездящий под 2914, а вагон старый, который позднее разбили и порезали.

А зачем они на татре с двумя поднятыми токоприёмниками ездят? Привычка? )

А в профиль посмотреть?
> 2913+2914 (до 2006 г.)
> Дата: 18 мая 2011 г., среда

Это разве СМЕ? (2913+14)
Там ведь зеркала на каждом вагоне, нет?..

А ты 5 и 19-й проверял? Они и там теперь живут, да ещё и 18-й окучивают параллельно. В среднем 5-6 619-х вижу точно и регулярно)

Цитата (Антон triangel, 18.11.2010):
> В смысле - пропали?

Их количество заметно снизилось. Позавчера весь выпуск на второй маршрут был из ктм-8км, на 27м несколько 619х нашёл и один на 10м. Маловато для 17+1 вагонов.
Сегодня заметил около 10 ктм19кт, наоборот пропали ктм8км (всего 4 встретил).

Цитата (дмитрий из нн, 18.11.2010):
> Пусть хоть половина парка сломается - пассажиры не заметят

Увы, заметят. В последний мой визит на Автозаводе СМЕ 8 маршрута прошла битком набитая обоими вагонами. Одиночки того же маршрута в мясо, 22 маршрута - "облегченное мясо". Не заметить такое невозможно :)

В смысле - пропали?

Раньше выпусков было в три раза больше, чем сейчас! Пусть хоть половина парка сломается - пассажиры не заметят. К тому же ктм5 одна из простейших в эксплуатации моделей трамвая.
В данный момент массово пропали ктм19 первого депо, почему - не знаю.

Ну если вагоны из-за нехватки запчастей продолжат вставать, то ситуация может повториться. Правда и на линиях их будет не хватать.((

Раньше лет 20 назад автозаводу вагонов всего 3-го парка еле хватало...

Это только в межпик) В час пик в два раза больше

Их там всего три штуки ходит???
А это - нормальная ситуация или... как бы это сказать... из ряда вон выходящая?
Какое у трм 22 расписание? Только в пик или весь день?

Мда, после каждой подобной выходки что хуже уже некуда, а потом через некоторое время оказывается что и ещё хуже можно.

Цитата (Михаил А, 05.02.2009):

> Уже год, если не больше, в третьем депо на всех вагонах заваренные железом окна снова заменили на стёкла. И ничего, даже вторые вагоны систем до сих пор ездят с целыми стёклами.

Только на 8 маршруте уже почти нет систем

Цитата (71-605, 05.02.2009):
> Хех... Железом? Да их быстрее бы жаба удушила, чем они бы трятили железо на замену стеклам, тем более в таком колличестве, как это было у нас... Хватало обычной фанеры... =)

http://www.tramnn.narod.ru/cars/ktm5/ktm5_nn.html
"Обычным делом являются заваренные ржавым листом железа окна, железные коробки с дырками вместо габаритных огней и указателей поворота, деревянные скамьи вместо мягких сидений."

Цитата (Михаил А, 05.02.2009):
> Уже год, если не больше, в третьем депо на всех вагонах заваренные железом окна снова заменили на стёкла. И ничего, даже вторые вагоны систем до сих пор ездят с целыми стёклами.

Хех... Железом? Да их быстрее бы жаба удушила, чем они бы трятили железо на замену стеклам, тем более в таком колличестве, как это было у нас... Хватало обычной фанеры... =)

Цитата (дмитрий из нн, 05.02.2009):
> Из=за столбов КС между путями плохо проходят на ул новикова-прибоя.
На этой улице столбы стоят сбоку от путей с двойным кронштейном на 2 контактного провода... =)

Цитата (Михаил А, 05.02.2009):
> На 17 ещё могут пустить.

Из=за столбов КС между путями плохо проходят на ул новикова-прибоя.
Цитата (Михаил А, 05.02.2009):
> в третьем депо на всех вагонах заваренные железом окна снова заменили на стёкла.

Возможно, летом ещё видел брожезадную систему на 22 маршруте.

Цитата (дмитрий из нн, 04.02.2009):
> Какая восьмёрка? Только 417 и 22-других вариантов нет. Следовательно, 22.

На 17 ещё могут пустить.