Комментарии к ЗиУ-682В [В00] № 1354

Цитата (Александров Николай, 01.03.2015):
> Хм, а что это слева? Помимо того, что вход в метро)

Исчезнувший навсегда летом 1999 года, отправленный в мартен недругами Зверева А.В. ТЭЭС №27. А насчёт входа в метро: это ссылка на Ф.Яшина, претензии которого к А.В.Звереву именно 50 копеек и стоят. Кто бы подсчитал ущерб, нанесённый музею в "после-Зверевскую" пору?.. Александр Валентинович так ответил на главные, не поддающиеся никакой моральной и материальной оценке, - потери: - С этими ребятами можно было бы договариваться... - пока музейные машины они не принялись уничтожать...

Вы не ошиблись: 1000-й и стоит! Его водитель Геннадий нередко водит музейный 1152.

Серенький сарайчик справа, как пояснил Иван, - появился в 1-м ТП во временном периоде 1987-89-го годов. С завода им. Урицкого, как новый троллейбус, он пришёл в 1976 году, и получил "дореформенный" номер 4803, который потом обозначили, как 1091, с которым он и доработал до списания.

Кто серенький сарайчик слева?

Август 1998 года. Поедет на "Шелепиху", повезёт на сдачу 1354, как автор уточнил.

А под углом в 90 градусом к нему стоит, судя по всему, 1000 http://transphoto.ru/photo/247904/

Автор фото - Иван Владимирович Костюхин.
Просьба исправить подпись к снимку, а приславшему фото - впредь внимательнее относиться к публикации чужих фотоснимков.

Остатки СВАРЗ-ТС1 которого привезли для восстановления как музейного в 1994 году откуда-то из Подмосковья,но потом восстанавливать не стали и порезали.

Хм, а что это слева? Помимо того, что вход в метро)