Комментарии на фотографии автора LIS

Цитата (burlik, 23.03.2022):
> Вопрос к луцким любителям ЭТ :

Не совсем понял, о чем речь. С депо, чтобы попасть на Лесничество, нужно ехать через центр и по улице Б. Хмельницкого. Раньше, ещё в 1970-х годах на площади Братский Мост (ранее Воссоединения) было кольцо. Тогда с депо была возможность повернуть сразу на Лесничество без заезда в центр. Если речь идёт про линию по улице Глушец от парка к площади Братский Мост возле Старого рынка, то скорее всего её сделали в начале 1980-х годов, когда была реконструкция проспекта Ленина (сейчас Воли). Тогда же и была построена параллельная линия по улице Глушец, которая сейчас служебная.

Вопрос к луцким любителям ЭТ : когда стало двухстороннее движение со стороны выезда из депо в сторону лесничества ? Ведь в свое время вокруг Старого города было одностороннее движение. Есть подозрение, что когда была реконструкция улицы Б.Хмельницкого,вот тогда и был сделан выезд из депо в сторону Лесничества минуя объезд вокруг Старого города. Так ли это ?

Цитата (kostja2307, 23.03.2022):
> 152, 166, 169, 210, 213, окрім кузова, якісь ще проблеми мають?

Ходові машини, можуть їздити далі, кузова не в критичному стані. 152 трохи центральний гарчить і 210 дещо підубита.

Загалом вітаю, поставка аж 17 машин з початку 2022 року - то круто =)
152, 166, 169, 210, 213, окрім кузова, якісь ще проблеми мають? 235 ще ціла стоїть?

Цитата (Миша из Киева, 22.03.2022):
> А эти новые троллейбусы поставили 24 февраля (как указано в профилях) или 1 марта (как написано на странице города)?

24 февраля, хотел исправить в хронологии, но правки почему-то ограничены.

Цитата (kostja2307, 22.03.2022):
> попри воєнний стан, на маршрути виїхало 9 з 15 поставлених А081, взятих в лізинг (має бути 30), що входить в проєкт "Міський громадський транспорт України".

"Міський громадський транспорт в Україні" - це про кошти від МФО(ЄБРР/ЄІБ), лізинг від українських банків там наче не передбачено.

Лізинг - то скоріше місцева короткострокова ініціатива.

А эти новые троллейбусы поставили 24 февраля (как указано в профилях) или 1 марта (как написано на странице города)?

Цитата (LIS, 22.03.2022):
> Не смотря на военное положение, сегодня впервые выехали 3 троллейбуса

У нас подібне з автобусами: попри воєнний стан, на маршрути виїхало 9 з 15 поставлених А081, взятих в лізинг (має бути 30), що входить в проєкт "Міський громадський транспорт України".
Причому ці 15 машин (половина з запланованих 30 машин) були поставлені протягом лютого.

Не смотря на военное положение, сегодня впервые выехали 3 троллейбуса с последней партии: 022, 024, 025.

В этой связи интересна судьба заказов, которые начали выполняться, но до войны их закончить не успели.
В первую очередь меня, конечно, волнуют харьковские гармошки. По многим признакам их производство как минимум началось. Будут ли они поставлены?
Также интересна судьба николаевского и херсонского заказов. Предполагаю, что поставлены будут только те троллейбусы, которые успели ввезти в Украину.
P.S. Я прекрасно понимаю, что сейчас вообще никто ничего не знает, и говорить о послевоенном восстановлении транспортной инфраструктуры еще рано. Просто меня волнует, что будет с уже (частично) собранными кузовами.

У зв'язку з тим, що на Білорусь накладають санкції (Постачальник кузовів для Дніпро Т203), то припускаю, що з високою долею ймовірності (після відбудови зруйнованих міст) нам дістануться або БОГДАНи, або БАЗи, хай навіть нескоро.

P.S: якщо звісно, в ході війни вони не постраждають. Тернопіль наш чудом вцілів.

Плюс в Тернополі уже помалу реалізовують закупівлю нового транспорту - до нас вже приїхало 15 нових автобусів від БАЗ (А081.28) впродовж лютого, 10 з них навіть на лінії вже (особисто бачу щоденно лише 5-6) - за деякою інформацією їх має прибути загалом 30.

Цитата (kostja2307, 19.02.2022):
> Пару ЗІУ і Єльчів лишать чи випуск буде тільки з нових?

Поки реалізують другий проект, пройде щонайменше, 2 роки. Залишать всі брендовані, КРені машини з алюмокомпозитною обшивкою та Е231.


Цитата (andreymrklv, 19.02.2022):
> А как же увеличение выпуска?

Пока никак: горсовет оплачивает депо за километраж, который ограничили. Выпуск 40 машин в будни и 28 в выходные и не более.

А как же увеличение выпуска?

Цитата (kostja2307, 19.02.2022):
> Ще відставлення яких наразі діючих машин планують робити?

152, 166, 169, 210, 212, 213, 214.


Цитата (kostja2307, 19.02.2022):
> І як справи зараз з КР щодо 198?

Є всі необхідні матеріали, станом на 25.01.2022 ще був не обшитий.

Цитата (LIS, 30.01.2021):
>
> В этом году планируют списать 10 троллейбус, взамен поступления 29 новых "Богданов".

202, 211, 215, 216, 218, 219, 235 очікують списання. Ще відставлення яких наразі діючих машин планують робити?

І як справи зараз з КР щодо 198? На початку, середині чи доходить до завершення?

Також наче продовжився процес реалізації проєкту "Міський громадський транспорт України - ІІ", згідно з яким до 29 (к-ть наявних: 21) планується ще 30 троліків придбати. Пару ЗІУ і Єльчів лишать чи випуск буде тільки з нових?

Цитата (kostja2307, 17.02.2022):
> P.S: в п. 1 Програми розвитку пасажирського транспорту на 2021-2023 роки зазначено ще, що планується придбання 40 тролейбусів, в тому числі і за кошти ЄІБ. Якщо припустити, що 30 за коштом ЄІБ - частина проєкту по закупівлі 40 тролейбусів, то на решту 10 має йти 67.1 млн грн або на штуку 6.71 млн грн, що майже співставно з ціною Електрона.

6.7 млн- це не тільки тролейбус, а й запчастини та послуги до нього.

Цитата (kostja2307, 17.02.2022):
> Втім і сам здивуюся, якщо навіть третину-половину з заявлених 30 штук встигнуть поставити до кінця 2022 року.

До конца года осталось 10,5 месяцев.
Тендер даже не объявлен. А вы уже поставок хотите?
Это действительно очень наивно.

Цитата (HAnS, 17.02.2022):
> Я здивуюсь, якщо за цим проектом будуть хоч якісь поставки в 2022 році

Цитата (kostja2307, 14.02.2022):
> 2) https://ternopilcity.gov.ua/app6/8_11_08-17_12_2021.pdf

По п. 2 з коменту на с. 3 написано (під пп. 1.1) все ж запланували виділити 5 млн євро на цей рік, а на 2023 - півмільйона євро. Втім і сам здивуюся, якщо навіть третину-половину з заявлених 30 штук встигнуть поставити до кінця 2022 року.
Додам, що пп. 5.3 (с. 5) вже поволі вступає в дію - в п'ятницю КП "Міськавтотранс" отримав 9 з 30 автобусів А081.28 за лізингом.

P.S: в п. 1 Програми розвитку пасажирського транспорту на 2021-2023 роки зазначено ще, що планується придбання 40 тролейбусів, в тому числі і за кошти ЄІБ. Якщо припустити, що 30 за коштом ЄІБ - частина проєкту по закупівлі 40 тролейбусів, то на решту 10 має йти 67.1 млн грн або на штуку 6.71 млн грн, що майже співставно з ціною Електрона.
Якщо вже припускати, що то різні проєкти, то ціна однієї машини приблизно 1.6-1.7 млн грн.

Цитата (kostja2307, 17.02.2022):
> Сподіваюся, на етапі його виконання в нас Т701 виграє тендер і час до кінця 2022 року затягувати не будуть.

Ви переоцінюєте швидкість роботи МФО. Я здивуюсь, якщо за цим проектом будуть хоч якісь поставки в 2022 році

"Першому гравцю приготуватися/ Первому игроку приготовиться / Ready Player One":

https://www.epravda.com.ua/news/2022/02/17/682457/

P.S: законопроект "Міський громадський транспорт України" вже на стадії підготовки, тоді наче було його ініціювання. Сподіваюся, на етапі його виконання в нас Т701 виграє тендер і час до кінця 2022 року затягувати не будуть.