Комментарии на фотографии автора KIRILLZ90

Как всегда в России - новый трамвай по старым путям.

в июне должны закрыть на ремонт как раз и этот участок.

Цитата (Чока, 21.05.2013):
> Как-как, по схеме 2+2 с минимальной шириной прохода. Тут видим 2+1 и 1+1.

2+2 там только над тележками, в остальных местах 1+1 и 1+2. А ещё там по 2 сиденья в гармошках)

EЦитата (Flam, 21.05.2013):
> Цитата (Карданный Вал, 21.05.2013):
> > Это все легко настраивается.
>
> Если легко настраивается, то почему никто до сих пор не настроит?

Уточним вопрос: почему в Петербурге никто не настроит? Если вы в Петербурге, то вот и поинтересуйтесь :-) В МосГорТрансе, например, обладателе самого большого парка 619ых таких проблем нет.

По сравнению с некоторыми улицами Торонто дорога вполне приемлемая. А вот рельсы, конечно, никуда не годятся.

Какой контраст! Современный-красивый вагон и такие убитые дороги, обидно за Питер.

Цитата (Flam, 20.05.2013):
> И как в БКМе получилось их разместить больше почти в 1.5 раза?...

Как-как, по схеме 2+2 с минимальной шириной прохода. Тут видим 2+1 и 1+1.

Цитата (Карданный Вал, 21.05.2013):
> Это все легко настраивается.

Если легко настраивается, то почему никто до сих пор не настроит?

Супер, я вас от душы поздравляю ;) Нужно будет сьездить к вам ;)

Цитата (Andreas, 21.05.2013):
> ну я не считаю, что 5 штук для самой великой страны мира это покозатель

Так еще же 20 строят для СПБ.

Цитата (Карданный Вал, 21.05.2013):
> Цитата (Andreas, 20.05.2013):
> > но вот жалко, что это так и не пойдет в серию, и только останется как испытательный макет
>
> Вполне себе серийно уже собирают

ну я не считаю, что 5 штук для самой великой страны мира это покозатель, но дай Бог, что бы было,

Цитата (Flam, 20.05.2013):
> Так тут двери ещё и открываются не до конца, оставляя проход только для одного человека.

Это все легко настраивается. Причем двери у них вообще сделаны так же как на 619-х, причем на них вроде нигде не жаловались в плане ширины проема.

Цитата (Andreas, 20.05.2013):
> но вот жалко, что это так и не пойдет в серию, и только останется как испытательный макет

Вполне себе серийно уже собирают.

Я ранше к технике Российского производства относился не очень, но вот вижу ЭТО ипонимаю, что все таки Россия умеет делать хорошый транспорт, но вот жалко, что это так и не пойдет в серию, и только останется как испытательный макет, не зря есть статистика, что Россия занимает первое место в мире из за незавершенных проектов, кстати, внутри он (сам не ехал но если смотреть по фото) намного лутче и просторнее и удобнее чем те же АКСМы и 15Т, хотелось бы конечно узнать и стороны водителей, как им упровлять этим вагонам,

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 20.05.2013):
> Кстати кто тут ноет по поводу дверей в БКМе? Тут столько же неудобно, вагон-то длиннее на 2 окна.
>

Так тут двери ещё и открываются не до конца, оставляя проход только для одного человека.

Кстати кто тут ноет по поводу дверей в БКМе? Тут столько же неудобно, вагон-то длиннее на 2 окна.

Цитата (Andrey 41, 20.05.2013):
> Пусть бы такие скрипели в Новосибирске штук так 20.
>

даже у нас столько нету )


Цитата (Володя, 20.05.2013):
> Потому что сиденья "купейного типа" имеют минимальный шаг метр, а эти 70 см. ну и посчитайте насколько меньше было бы сидений, были бы друг напротив друга. А ещё надо не забыть про наклон спинок, который съест ещё по 10 см от каждого сиденья. их и получится почти в 2 раза меньше!
>

И как в БКМе получилось их разместить больше почти в 1.5 раза?...

Цитата (Alexander000001, 20.05.2013):
> почему сидения сделаны не вперемешку в оба направления (купейного типа)

Потому что сиденья "купейного типа" имеют минимальный шаг метр, а эти 70 см. ну и посчитайте насколько меньше было бы сидений, были бы друг напротив друга. А ещё надо не забыть про наклон спинок, который съест ещё по 10 см от каждого сиденья. их и получится почти в 2 раза меньше!

Цитата (Alexander000001, 20.05.2013):
> Вопрос в другом, почему сидения сделаны не вперемешку в оба направления (купейного типа)

Чтобы в окна смотреть, а не пялиться в лица пассажиров напротив...

Цитата (Чока, 20.05.2013):
> Двери справа и слева как бы намекают

Мне достаточно было в графе "модель" прочитать "71-631-02", чтобы это понять. Вопрос в другом, почему сидения сделаны не вперемешку в оба направления (купейного типа), а целая секция в одну сторону, причём в случае, когда секция становится задней, в сторону против движение?