Комментарии на фотографии автора andreymrklv

Цитата (Алексей Волков, 19.01.2024):
> А дальше проезжая часть вообще исчезает

Его собираются обустраивать (со строительством проезжей части) до Тутаевского шоссе?

Москва - Союзный проспект, Новогиреево. По факту - что-то среднее, между улицей и переулком

И лайнеры в хорошем состоянии

Цитата (Сергофан, 19.01.2024):
> В Комарово (Санкт-Петербург) один проспект уходит грунтовкой в лес: https://yandex.ru/maps/-/CDuOvYJE

Еще и название "Большой" доставляет)))

Ну, раз так пошли меряться, то и у нас начальная часть проспекта Дзержинского выглядит вот так: https://yandex.ru/maps/16/yaroslavl/?l=s...z=16.42

А дальше проезжая часть вообще исчезает. Правда, построенная половина выглядит хотя бы так: https://yandex.ru/maps/16/yaroslavl/?l=s...z=16.42 И ширина примерно 130 метров )))

В Комарово (Санкт-Петербург) один проспект уходит грунтовкой в лес: https://yandex.ru/maps/-/CDuOvYJE
Много таких нелепых примеров.
Но троллейбус на грунтовке - тоже крайне редкий случай, особенно для 21 века; я сходу такого не припомню, кроме этого снимка.

Цитата (Чумак Тимофей, 18.01.2024):
> который почему то переименовали в проспект

Союзный проспект является продолжением переулка. Никто ничего не переименовывал.

В Киеве: минимум 4 бульвара, которые бульварами не являются, ибо не имеют бульварных насаждений. Один из них, правда, бульваром и был, но после реконструкции еще в далеких 80х, он по факту таковым перестал быть, но статус бульвара не утратил. Еще 3 бульварами никогда и не были, но так называются. И лишь одному спустя 16 лет после ликвидации бульварных насаждений убрали этот статус.

В Питере: проспект Раевского, который неправильно называют "проездом", хотя по факту он проездом и является. Финляндский проспект длиной 300 метров. Еще Уткин проспект

Цитата (Alenov, 15.10.2022):
> В нашем городе тоже есть проспект, всем проспектам проспект!
> https://yandex.ru/maps/35/krasnodar/?l=s...&z=17.8
> http://fotobus.msk.ru/photo/1886012/

В Алматы также есть похожий "проспект" - проспект Улугбека

Цитата (Alenov, 15.10.2022):
> В нашем городе тоже есть проспект, всем проспектам проспект!
У нас в Нижнем Новгороде похожая ситуация с Союзным переулком, который почему то переименовали в проспект
https://transphoto.org/photo/475230/

Цитата (Сантьяго, 15.10.2022):
> Через такой маленькой город прошёл 41 троллейбус плюс один служебный.

Это больше, чем в миллионном Ростове (если посчитать рабочие машины по базе)

Цитата (Alenov, 15.10.2022):
> В нашем городе тоже есть проспект, всем проспектам проспект!
> https://yandex.ru/maps/35/krasnodar/?l=s...&z=17.8
> http://fotobus.msk.ru/photo/1886012/

У нас то же есть интересный проспект
https://yandex.ru/maps/193/voronezh/?l=s...ig&z=15

Получается, что Шкоды пришли не в 2000, а в 1999 году?

Если бы не дата под фото, что можно было бы смело лет 10-15 фотографии накинуть.

Как называлось предприятие обслуживающее троллейбус на момент закрытия?

Цитата (Negedozъ, 21.01.2023):
> Крымтролл вон, сеть отвратительная

Чем же?

Цитата (Wetal, 24.01.2023):
> Скажу так, чем депрессивнее регион, тем больше соблазна отнять последнее и устранить вообще всех потенциальных конкурентов ради личного обогащения.

Понял, благодарю за разъяснение. Где-нибудь ВКонтакте я бы получил только кучу непонятных ответов и провокаций.)

Цитата (Negedozъ, 21.01.2023):
> неужели там все настолько коррумпированно
Цитата (Negedozъ, 21.01.2023):
> чем Луганская область/ЛНР отличается от того же Крыма?
Скажу так, чем депрессивнее регион, тем больше соблазна отнять последнее и устранить вообще всех потенциальных конкурентов ради личного обогащения. Если например Севастополю Москва денег даёт столько, что и воровать особо не нужно (лучше уж почётный пост сохранить, город содержать в порядке и другим давать работать), то в таких регионах как ЛНР - ситуация совсем иная. Тем более столько потрясений пережить, учитывая что там начиная как минимум с мирового финансового кризиса 2008 года ситуация начала заметно ухудшаться. В Астрахани аналогичная ситуация, хоть и войны не было. Просто Москва выделяла слишком мало денег, поэтому местные чиновники зарабатывали сами за счёт простых жителей, расплодив целиком и полностью подконтрольные и малозатратные маршрутки, и уничтожив троллейбус с трамваем - изношенное советское наследие, в которое никто не хотел вкладываться, потому что это невыгодно.

Цитата (TransportnyKirill, 20.01.2023):
> Ну что, после закрытия Сорокинского троллейбуса Луганская область станет первой в Украине без электротранспорта (не говорю уж про Закарпатскую, где не было ЭТ).

Честно, я единственного не понимаю - неужели там все настолько коррумпированно (не сочтите за политику, риторический вопрос), что просто троллейбусные системы жмакают на раз-два, даже с хорошим ПС? Крымтролл вон, сеть отвратительная, но ПС новый - все работает замечательно, чем Луганская область/ЛНР отличается от того же Крыма? В Севастополе тоже года до 2016, пока были ЗиУ, сеть была не совсем хорошая, но потом на Остряках и вообще очень много где появилась новая КС, а на Горпищенко в том году вообще сделали продольно-цепную, как на Большой Морской в 2020 (или 21, забыл уже).