Комментарии на фотографии автора George

Насколько я знаю, не ходил

По этому зелёному газону тоже, наверное когда-то ходил трамвай..

его списали под новым номером 207...

Цитата (Daniil M, 30.05.2012):
> а его перенумеровывать будут?

Будут

Как по мне было бы лучше его пустить на 7-ой маршрут, нежели на 8-ой. И промзону проезжаешь, вместе с именинником, и в городе по проспекту идёшь.

Это могла быть разовая акция по проверке билетов,например, согласованная с трампарком, либо какая-то другая показательная проверка.Были т.н. добровольные помощники ГАИ. Я сам,как-то,с ГАИшниками в паре работал в бытность ДНД,проверяли алкашей за рулём. ГАИ же такая же структура милиции. Из опорного пункта ДНД ГАИ тоже просило пару человек добровольцев. Самое прикольное было, что мы сами были немного вмазанные.Для сугреву приняли.Сержант нам говорил:"Ребята, только стойте прямо!". Вообще, ДНД это была такая веселуха, чего только там не происходило. И, ведь, не откажешься, были завязаны очереди на санаторные путёвки, квартиры на участии общественной работе, такой как ДНД. Вот и развлекался каждый кто как мог. .

Цитата (Evgeniy Volovodenko, 03.12.2021):
> ДНД - это были добровольные народные дружины. Своего рода пеший патруль из небезразличных людей. Они помогали милиции выявлять нарушителей общественного порядка, алкашей и прочих асоциальных личностей.

Правильно, но палочек им не полагалось, к ГАИ они отношения совсем не имели.

Цитата (Aleks, 13.10.2011):
> И каков функционал этих людей с полосатыми палочками?

ДНД - это были добровольные народные дружины. Своего рода пеший патруль из небезразличных людей. Они помогали милиции выявлять нарушителей общественного порядка, алкашей и прочих асоциальных личностей.

Фотография восстановлена.

Цитата (George, 19.08.2011):
> А никого не смущает что на машине второго парка 352 трафареты первого парка? Может шрифт ещё не 100% показатель принадлежности к тому или иному парку?

А в голову не приходит мысль, что человек, который изготавливал трафареты в первом парке перешёл во второй парк, а в первый парк взяли другого человека?

Цитата (Вололя, 17.08.2011):
> Хорошо, если это так, то найдите хоть одно фото с цифрой 1 для парка № 1 и на оборот - с цифрой 2 для парка № 2...
> А я предполагаю, что скорее всего это обозначения касалось распределения подвижного состава по городу, то есть трамвайное депо № 1 и троллейбусный парк № 2 - это старая часть города (до дамбы), значит цифра 1, а трамвайное депо № 2 и троллейбусный парк № 1 - эта новая часть - по этому цифра 2...
> Помню, что такие цифры в кружочке были и на пульте управления в трамваях..

это привязка к канаве. Были и на троллейбусах 1-го парка единицы на бампере.

Дата раньше, чем 85-й год. В 85-м году уже были другой шрифт бортовых номеров

Только вот при нем произошла реконструкция линии на проспекте... От металлургов до Леонова сделали настолько хорошие пути что они ещё до 2007 лежали там

Цитата (Aleks, 28.09.2012):
> Да... При А.Поляке в Запорожье жить было интересно. Город развивался не по дням, а по часам :)

Да, но именно он был инициатор закрытия линию на проспекте, собственно что при нем и произошло

Quote (George, 14.10.2011):
> Слева ГС-4

Лучше поздно, чем никогда! Не ГС-4, а ГС-1: https://transphoto.org/photo/438386/

Вышел на 11 маршрут под бортовым 127. Редакторы отредактируйте пожалуйста.

Это скорее всего 285, он был такого цвета.

На борту две цифры (3 и 1), третья не набита.

Рядом 311?

Ну, по фотографиям - всё на месте. Единственное, что не сходится с моими данными - вагоны 44-54 не 1900 года. Передаю мяч на половину поля Владислав-Днепр:
https://transphoto.org/photo/815985/?vid=177640#1843290
Здесь наши данные не сходятся. Решайте сами: как эти вагоны будут в базе.