Комментарии на фотографии автора USSR-88

Цитата (USSR-88, 12.06.2015):
> Видимо руководство элеватора приняло решение разобрать эту галерею и ту, что справа. Галерею от элеватора до кирпичной части (на фото слева) уже разобрали полностью

Все старинные галереи на фото по центру и справа уже разобраны

Данная старинная галерея (транспортерная лента) ушла в историю. Снесена комбинатом хлебопродуктов в ночь с 18.03.22 на 19.03.22.

Цитата (USSR-88, 01.09.2015):
> У нас город гористый и АХ не всегда можно воспользоваться. Плюс у использовании АХ есть свои нюансы.

Тем АХ, что есть на 42-ом пользоваться можно в любых горах. Но у него действительно есть нюансы, которые было бы неплохо устранить с помощью Транс-Альфы. В Нальчике Мегаполисы забираются довольно далеко от города и ничего, возвращаются.

Тут идёт речь о следовании двухсменных машин на смену не через Видова, как по графику, а сразу в депо. В депо практически никто через Видова на смену не ездиет, потому-что времени даётся мало, пробки и просто неудобно. В добавок на предприятии много водителей, которые не уважают других водителей грубо попирают правила и творят на линии все что хотят: то с опозданием идут по маршруту, хотя должны идти на разворот, а сзади идёт по расписанию пустой машина, то вместо того, чтобы по расписанию идти в депо идут до конечной и это в путевке не указывают и с диспетчером свои действия не согласовывают или не выполняют его указания. Про систематическое разрезинивание и перекрывание я молчу. А Юрий просто начал за какой-то день и какого-то водителя оправдываться. У нас город гористый и АХ не всегда можно воспользоваться. Плюс у использовании АХ есть свои нюансы.

Цитата (Чока, 01.09.2015):
> Цитата (Юрий Соленый, 01.09.2015):
> > И уж тем более, когда было отключение, мы вместо вокзала поехали на Видова, т.к обрыв был на Вокзале.
> Уж на 42-ом можно было и под обрыв проехать))

Я говорю не про 42. У нас АХ нету на 40.

Цитата (Чока, 01.09.2015):
> Уж на 42-ом можно было и под обрыв проехать))

Зачем замарачиваться?) АХ на троллейбусе для "красоты" установлен же. Столько преимуществ есть, а ни кто не пользуется.

Цитата (Юрий Соленый, 01.09.2015):
> И уж тем более, когда было отключение, мы вместо вокзала поехали на Видова, т.к обрыв был на Вокзале.
Уж на 42-ом можно было и под обрыв проехать))

Вообще то в графике, предпоследний тур должен был быть на вокзал, вот мы и поехали. И уж тем более, когда было отключение, мы вместо вокзала поехали на Видова, т.к обрыв был на Вокзале.

Во-первых, Юрий, ты плохо знаешь 42 машину. Через Видова мы ездием, но не всеми графиками. Решение ехать через Видова или нет принимается из следующих факторов: времени перегона Кольцо-Тобольская по графику, дорожная обстановка в этом районе, интервал от впереди идущей единицы, а также добросовестность водителя спереди идущей единицы, напряженность работы данного дня, наличие опоздания в 9 мкр, износ вставок, наличие мелких неисправностей. Любой водитель должен пригнать машину на смену исправной и без опоздания, чтобы сменивший его водитель не летел, а уж тем более разворачивался, а начал рабочий день спокойно на исправном троллейбусе. Во-вторых, Юрий, ты прекрасно знаешь, что некоторые водители, которых ты хорошо знаешь, вместо того, чтобы в конце рабочего дня ехать по графику сразу в депо едут почему-то на Видова или воспользавшись отключениями, на Вокзал, причём перед машиной следующей на Вокзал по графику и в путёвке это не указывают. Поэтому не надо говорить кто, что должен. В-третьих, что касается маршрутника, то он используется когда я выхожу с выходного или на замене.

Смысл этого трафарета, если 42 на Видова не ездит? Даже на смену... Хотя должна, а не заходить сразу в депо.

Усовершенствованный вариант МУ с применением плёнки. Цифра выполнена из светоотражающей плёнки красного цвета.

И зачем это сделано. Чем барабаны ШУ мешают?

я понял. видел её сегодня в депо когда был на схсд

Я имею ввиду не сами ШУ, а то, что осталось... Барабаны.

когда???????

Кстати ей барабаны ШУ сняли.

Улица постепенно пустеет. Дома справа (11,13,19) уже переселены. Непереселенными остались только дом 17 и дом 8 на противоположной стороне. Считаю,что остановка в этом месте потеряла всякий смысл, поэтому рациональным будет возврат остановки на старое место (на нынешнее место остановка Жуковского была перенесена именно по многочисленным просьбам жителей домов 19, 17,13,11) и обустройство в районе дома номер 17 остановки "по требованию"- работники почты, станции,суда,ЛОВДТ и даже банка постоянно просят остановиться в этом месте. В свою очередь, работники элеватора, жильцы общежития и частного сектора, а также "заблудившиеся" пассажиры просят остановиться в районе старой остановки. Вывод на лицо, но это моё мнение.

Видимо руководство элеватора приняло решение разобрать эту галерею и ту, что справа. Галерею от элеватора до кирпичной части (на фото слева) уже разобрали полностью.

А с каких пор он был пиковым? Я что-то пропустил?


да прошлыми графиками 11 маршрут,был только когда 14 маршрут ехал на пересменку через видова