Комментарии на фотографии автора Максим Раевский

Сиденье слева выглядит так, будто оно расположено в воздухе.

Каждый раз смотрю и дивлюсь, как вообще можно было додуматься так поставить сиденья на тележке)))

А сколько стоит сделать такой пульт?

Потолки валиком- это обычная практика. На Млрз так же частенько делали. Тамбуры, кстати, тоже. И это на КР...

Потолки на него помню валиками красили ) , хотя надо краскопультом задувать ... и не обезжирив толком перед покраской , последствия заметны невооруженным глазом

Новые сидения лучше выглядят.

А белка все таки меня недолюбливала , и почти всегда не давала пройти спокойно через проходную ))))

Цитата (Максим Раевский, 01.03.2024):
> Эта собака чище многих наших пассажиров.

Пускай пассажиры берут с собаки пример!

Эта собака чище многих наших пассажиров.
У нас ещё, представляете, слесари в грязной робе садятся на сиденья.
И да, этот вагон мы гоним на ТО, где сначала он проходит уборку.

Цитата (no-night, 01.03.2024):
> а скорее должны подавать хороший пример!

С другой стороны, работников проще контролировать, чем пассажиров. Не думаю, что, если собака оставит следы на сиденье, то работник это проигнорирует, в отличии от пассажира.

Если пассажирам не разрешается пускать собак на сиденья (что абсолютно правильно), то работники не должны быть исключением, а скорее должны подавать хороший пример!

Цитата (Anton007, 29.02.2024):
> Для начала бы нашему Горэлектротрансу разобраться с текущими проблемами, а только затем уже всё остальное.

Это верно.

Цитата (Александр Орешин, 29.02.2024):
> Зачем закрывать 4-й маршрут трамвая?

Не знаю, но видел, что кто-то писал об этом, да и на маршруте уже в течение нескольких дней работает всего 1 вагон, от чего и назрел вопрос.

Цитата (Александр Орешин, 29.02.2024):
> В настоящее время нужно восстановить 8-й маршрут

Для начала бы нашему Горэлектротрансу разобраться с текущими проблемами, а только затем уже всё остальное.

Цитата (Anton007, 29.02.2024):
> Ещё вроде были слухи про скорое закрытие 4-ого маршрута. Хотелось бы знать, действительно ли это так?

Зачем закрывать 4-й маршрут трамвая? Пассажиропоток приличный, тем более маршрут без кондукторов справляется, достаточно пассажиров. Тем более по маршруту Трамвайное депо № 1 - пос. Восточный, маршрут беспересадочный. Если закроют маршрут № 4, то пассажирам придется пересаживаться на маршрутах: № 1 и № 5, а это будет неудобно и недовольство. Тем более, маршруты: № 1 и № 7 полные.

В настоящее время нужно восстановить 8-й маршрут трамвая, перевести на обслуживание без кондукторов, как 9-й маршрут трамвая. Маршрут № 8 был удобный для пассажиров, чем ехать на маршрутах: № 9 и № 10 на Докучаево, через полгорода. На 9-ке ехать, через Поток, а на 10-ке, через Власихинскую улицу. Несмотря на то, что 8-ка частично дублировала трассу 10-ки, но на Докучаево 8-ка ехала коротким путем на Докучаево, чем на 10-ке по длинным путем на Докучаево.

Цитата (Danil22rus, 28.02.2024):
> такое на слуху у всех
Ещё вроде были слухи про скорое закрытие 4-ого маршрута. Хотелось бы знать, действительно ли это так?

Крепление.

Цитата (Danil22rus, 28.02.2024):
> Рельсовый башмак производства УКВЗ.....

Он сам развалился или крепление?

Цитата (Fering, 28.02.2024):
> Цитата (Максим Раевский, 28.02.2024):
> > Что касается БКМов: сухая статистика без эмоций - за две недели уже отпало два кардана
>
> Насколько я знаю - карданы на данных вагонах не используются. Тележка то от ПК ТС.

Рельсовый башмак производства УКВЗ.....

Никакого отношения к ПК ТС тележки БКМ не имеют, общая только идея расположения двигателя - компактный ТЭД внутри колеи параллельно оси под низкопольным проходом.
УТМовская тележка (71-415, 71-421, 71-431) гораздо ближе - внешний редуктор и кардан между ним и ТЭД.