Комментарии к фотографиям из города Новосибирск (троллейбус)

Сзади 1273 стоит 1219?

Цитата (Вадимка, 10.03.2024):
> Цитата (Yttz gorod, 10.03.2024):
> > Как то долго они никуда не приписываются?..
>
> В скором времени припишутся, следующая на обновление вроде 10ка.

В итоге ушли в Кировское депо

Устроиться туда на работу.

Стиляга :)

Как в парк попасть?

Работает на 24.

Цитата (X1000XMix, 10.04.2024):
> А что с ним?

Сгнил.

Старость.

А что с ним?

Какой красивый!

Цитата (Олег Бодня, 03.04.2024):
> ожет, у каждого из поставщиков по отдельности не хватает мощностей для того, чтобы обеспечить форточками всю продукцию завода.

Иметь два поставщика на каждую позицию - правильно для завода, но когда поставщиков несколько каждого из них надо грузить работой иначе он разучится работать, потеряет документацию и сотрудников. Не идеально только то, что компоненты не взаимозаменяемые.

Охх, не ожидал его таким увидеть. Судя по всему после СР: новое лобовое стекло, характерные белые габариты и хорошо покрашен.

О, какой красавчик)

Сегодня работал на маршруте №4

С четверга-пятницы там работает.

Сегодня выкатился по 13, странно что тролзы начали выкидывать на 13

Цитата (TheRaMzEss, 07.04.2024):
> Цитата (Melkiy_1298, 07.04.2024):
> > Переставлен на 22
>
> Взамен зиу?

Вот тут не могу сказать)

Цитата (A-801, 04.04.2024):
> A-801
Цитата (TheRaMzEss, 04.04.2024):
> TheRaMzEss

Дороги - это тот самый необходимый "аксессуар" для низкпольного транспорта...

Можно было бы рассуждать о пассажирском (или коммерческом, или даже личном) авто/электротранспорте для "неблагополучных" по условиям эксплуатации городов, но! Как уже говорилось не раз, простые/понятные, прочные и "долгоиграющие" машины (если не брать остатки из былого) "вымерли", как вид (почти по аналогии с рядом представителей земной флоры и фауны). И другого (пока или уже) не будет, увы...

Цитата (tavalex2007, 07.04.2024):
> А чего минусовать?

ну для нынешнего новосибирска транспорт не пригоден в принципе никакой. несмотря на постоянные ремонты улиц аж по нацпроектам, весь асфальт каждую весну рассыпается и уходит в пыль, ливневок нет (комфортно наверное ехать в троллейбусе покрытом грязью от луж? а прыгать в троллейбус через лужу?), остановочных пунктов пригодных для нормального (даже не комфортного!) ожидания транспорта НЕТ. обслуживания подвижного состава, и как минимум его уборки тоже НЕТ. Есть только планы планы и еще раз планы. Планировалось сделать 40 трамвайных платформ. кое как сделали 10 шириной в метр. шоб у машинок место не забирать. и при этом множество людей, привыкло считать что "ездит и ладно, не нравиться - уе..зжайте. Лучше говно чем ничего"

Цитата (WRD, 05.04.2024):
> Дешевый кузов

Если посмотреть в салон, где использован самый дешевый и не красивый линолеум который через пару лет стирается (см левобережные вагоны 2020 года), ужасная отделка колесных арок в салоне из самых дешевых и абсолютно не вписывающихся в интерьер салона панелей (см отделку нефаз 5299-40-52 где это за меньшие деньги реализовано в разу приятнее), хрипящие динамики за 10 рублей и сидушки которые за 2 месяца эксплуатации успели потрескаться (см.2518) то действительно кажется, что он дешевый. Но он очень даже дорогой, и с учетом лизинговых платежей обходится городу это чудо собранное из палок и... в 60+млн рублей. за эти к слову деньги можно было купить два качественных газовых автобуса которые за 3 года показали себя в разы лучше по износостойкости и качеству сборки чем эти горожанЕны. Но имеем что имеем, интересно лишь как долго это будет все работать на гнилых фидерах нуждающихся в реконструкции лет эдак 15.