Комментарии к фотографиям из города Вупперталь

Вот тоже интересовал этот момент - насколько сильно раскачивается вагон и не опасно ли.

Photos do not convey the real-life physical impressions upon riding this wonder of transportation technology, and at the same time entertainment attraction in its own right. Namely the wild swaying of the car in mid-flight. Experienced drivers use combination of physical forces upon braking / accelerating and turning / swaying to optimize the car’s movements and speed.

Фотографии не передают ощущений от поездки на этом аттракционе и чуде транспортной техники – в частности, раскачиваний вагона на лету. Например, опытный водитель использует момент торможения / разгона и поворота / раскачивания для оптимизации ведения поезда и скорости движения.

Цитата (Антон Чиграй, 15.11.2021):
> Это конечная золингенского троллейбуса.

Ок. Пасиба)))

Цитата (TransportnyKirill, 15.11.2021):
> Разве в Вуппертале работали троллейбусы?

Это конечная золингенского троллейбуса. Города соприкасаются друг с другом без выраженной границы.

Как видите.
К тому же на странице городе есть информация и о троллейбусах.

Разве в Вуппертале работали троллейбусы?
Просто мне интересно)))

07 not 08

Эти провода относятся к тороллейбусной сети соседнего Золингена, оттуда в Вупперталь идёт один маршрут.

а как так, по сайту троллейбус закрыт в 1972м, а провода КС вон висят, и с виду в рабочем состоянии...

The well-known 'Photoshoped' photo with the famous Wuppertal Tuffi circus elephant falling out of a Schwebebahn car into the River Wupper 12 meters below. The 4-year old female elephant panicked, ran through the car, and broke out of it. A few passengers were injured. The circus director and the official who allowed the stunt were fired. The elephant was not seriously injured and lived happily until 1989 with the French circus group.
• • •
Хорошо известный фотомонтаж со знаменитой цирковой слонихой Вуппертальской Таффи, вываливающейся из вагона швебебана в реку Вуппер с высоты 12 мтеров. 4-летняя слониха запаникоала, побежала по салону, и выломалась из корпуса вагона. Пострадали несколько пассажиров внутри вагона. Директор цирка и официальное лицо, разрешившее акцию, были уволены. Слониха сильно не пострадала, и прожила счастливой жизнью в составе французской цирковой труппы до 1989 г.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 06.12.2020):
> На всех поездах, всех эпох она присутствует

А вот и нет. Поезда самой первой очереди, так называемые «кайзеровские вагоны», были четырёхосными (двухтележечными) и несочленёнными. Сцеплялись в двухвагонные поезда. Собственно, максимальная длина поезда жёстко ограничена платформами и остаётся неизменной.

она играет такую же роль как сцепка между трамвайными вагонами.

Мне всегда было интересно, в чем суть центральной секции? Она нужна для какого-то баланса, или это попытка максимально удлинить вагон, вписываясь в некий габарит? На всех поездах, всех эпох она присутствует, и именно в таком коротком бестолковом виде.

Снова да!

Interessanter finde ich eigentlich, dass sie die Sparkassenwerbung draufgelassen haben.

Leider mit Grafiti verziert :-(

the same advertisement in japan: https://transphoto.ru/photo/1288530/?vid=493182

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Wuppertal Suspension Monorail Timelapse

Wuppertal Suspension Monorail, or Wuppertaler Schwebebahn timelapse from Oberbarmen Station to Vohwinkel Schwebebahn.

Вуппертальская подвесная монорельсовая дорога, ускоренная съемка от станции Обербармен до Фохвинкеля Швебебана.

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Wuppertal Suspension Monorail - Wuppertaler Schwebebahn Beautiful Fall Colors!

The Wuppertal Suspension Monorail is a fantastic monorail dating back to 1901. It is still running today as a vital rail link for commuters as well as being a tourist icon for the city. This is the only one of its kind in the world, and its fast, quiet, and efficient! I was fortunate to visit when the fall colors are in their prime!
During this video, I start at the northern terminus of the line at Oberbarmen station where we watch a monorail turn around to begin its southbound journey. We also watch a monorail being brought online from the storage bays. The monorail follows the Wupper River for much of its route.

Подвесной монорельс Вупперталя — это фантастический монорельс, построенный в 1901 году. Он до сих пор работает в качестве важного внеуличного сообщения для пассажиров, а также является туристическим символом города. Это единственный в своем роде в мире, и он быстрый, тихий и эффективный!
Это видео начинается с северного конца линии на станции Обербармен, где мы наблюдаем, как монорельс поворачивает, чтобы начать свое путешествие на юг. Мы также наблюдаем за тем, как монорельсовая дорога выходит в путь из депо. Монорельс следует за рекой Вуппер большую часть своего маршрута.

Это моделизм?