Комментарии к фотографиям из города Днепр (трамвай)

Цитата (Артем Инферно, 27.03.2024):
> Без водителя по середине дороги стоит?

В здании на фоне - диспетчерская. В этом месте всегда отстаиваются вагоны на время обеда либо поставки на график

Без водителя по середине дороги стоит?

Цитата (Vladlen99, 26.03.2024):
> Служебная развозка сотрудников?

Да

Служебная развозка сотрудников?

Цитата (Konds, 25.03.2024):
> при вводе к эксплуатацию что сделали с тележками?

Переоборудовали под нашу колею в условиях ремонтных мастерских.

у меня возник вопрос: в Днепре, ведь, колея 1524 мм (как и в среднем по бывшему союзу), трамвайчик из Германии, где, как я предполагаю, колея 1435 мм, при вводе к эксплуатацию что сделали с тележками?

И кто бы мог подумать что системы из 608КМ станут более редкими чем из 608К (Саратов, Краснодар).

Ни в Салавате, ни в Магнитогорске сейчас СМЕ (каких-либо вообще) нет. В Смоленске, кажется, "КМовские" системы тоже расцеплены. Так что, скорее всего, этот экземпляр уникальный по меркам всего постсоветского пространства.

Цитата (Валерий Борода, 25.03.2024):
> уже краснокнижное животное

По сути, да. Возможно такие системы ещё есть в Салавате. В Саратове вроде до недавнего были. Опять таки, возможно Магнитогорск. А так всё

По-моему, это вообще уже краснокнижное животное - СМЕ из 71-608КМ. Фиг знает, есть ли они ещё где-то.

Проходив він ТР, ну це не прям значна подія. Нічого нового на ТРі йому й не зробили.

Цитата (Богдан Файфер, 11.03.2024):
> 4 двері не будуть більше працювати

На канавах говорили, что если обычный механизм КТМовской двери ещё можно откопать где-то, то задние (двери в другую сторону двигаются) - закончились. Хотя я не понимаю в чём проблема просто поменять полярность на обычном?

Слыхал вчера что вагон забирают то ли на СР то ли на ТР, короче на ремонт...

Цитата (Иладжа, 18.03.2024):
> Ходовая обкатка - такое часто бывает, что после обкатки в "тепличных условиях" когда всё прошло нормально, при выезде на линию что то ещё доокручивается либо достигается вибрационная перегрузка

Именно потому я и написал "как бы это не свидетельствовало".) Вагон сделали классно, по крайней мере из того что видел я, и будет искренне жаль если эти дефекты не исправят.

Цитата (Yarik BG, 18.03.2024):
> Хотілося б фотографію ззаду

Должна была быть, но не вышла. +- как 2218.

Цитата (Yarik BG, 18.03.2024):
> Наче ж іще є і вагони фарбують

Это не ещё, а уже скорее. Вроде нашли, как слышал, краска немного отличается оттенком от того что был ранее.

Хотілося б фотографію ззаду, щоб було видно ВРМівські фари.

Доречі що там казали про червону фарбу? Наче ж іще є і вагони фарбують

Ходовая обкатка - такое часто бывает, что после обкатки в "тепличных условиях" когда всё прошло нормально, при выезде на линию что то ещё доокручивается либо достигается вибрационная перегрузка, которой нету на обкаточной трассе, либо банальный брак крепежа - такое тоже бывает в нынешние времена. Главное чтобы заявка была и быстро обнаружили источник шума.

А ведь был разговор под одной из схем ГЭТа, зачем указывать закрытый маршрут №4 и №7.
И вот он снова в деле, 7 периодически запускают когда проблемы в движении по проспекту из-за ДТП

Цитата (Иладжа, 18.03.2024):
> Красиво. Жаль что не "заволнирован" ещё

За внешний вид абсолютно поддерживаю. Единственное что разочаровало, вагон уже на +- третий день работы немного начинал греметь, как-бы это не свидетельствовало о "качестве" ремонта.

Красиво. Жаль что не "заволнирован" ещё

И "Запорожец" удачно в кадр попал)