Комментарии к фотографиям из города Оломоуц

Посмотрел другие фото в профиле, но так и не понял, куда его возили и почему пришлось не по трамвайным рельсам?

https://scontent.fhen2-1.fna.fbcdn.net/v...e=5BDE910D теперь стоит в Йиглаве на гараже.

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

https://www.youtube.com/watch?v=tV4ReN1e6fo

Complete network of Olomouc tram in outside views

Да, на экс-Оломоуцкие вагоны установлены BUSE BS210 и местные блоки управления

А табло у него откуда такое? В Харькове поставили?

Окрашен в стандарт? Есть фото?

Вагон уже в Дружковке :)

Цитата (watchmaker, 20.03.2018):
> Не пойму, у него всего две тележки? Как они умудрились сделать среднюю секцию на двух сочленениях и без тележки?

Да, две. Так же само, как и трехсекционные Электроны и еще масса вагонов: у него нет гибкости по вертикали

Не пойму, у него всего две тележки? Как они умудрились сделать среднюю секцию на двух сочленениях и без тележки?

Цитата (leepack, 16.11.2016):
> V gorode postroenno esce odin novyi ucastok

Куда?

Автора до сих пор не выяснили?

Почти наша действительность, если бы не чистота, ровная дорога...)))

Цитата (X-Rayder, 06.03.2017):
> И вообще на кой чёрт оно нужно?

Вашему вопросу ровно век. После того, как его задали, подобное колесо исчезло из конструкции первых "ромбических" танков:)

Цитата (X-Rayder, 06.03.2017):
> А как ползущее сзади велосипедное колесо связано с тормозами?)
> И вообще на кой чёрт оно нужно?

Измерение тормозного пути

А как ползущее сзади велосипедное колесо связано с тормозами?)
И вообще на кой чёрт оно нужно?

V gorode postroenno esce odin novyi ucastok

После этого сообщения я подумал, будут строить "в обратном порядке" ))

Цитата (Vladimir Vill, 05.07.2016):
> Насколько мне известно, готовится 2 этап - с конечной на пересечении улиц Schweitzerova и Družební.

Нет нет, 2 этап - это как раз продление от тупиков, через дом, который надо снести, потом поворот на улицу Zikova, по ней до улицы Schweitzerova, поворот на неё, немного по ней и новая временная (скорее всего, также тупиковая) конечная за магазином Billa. Это продление позволит обслужить значительную часть района Povel. Ну а уже третий этап - вдоль по улице Schweitzerova к Новым Садам :).

Цитата (Михаил Исаков, 04.07.2016):
> http://www.mhd-olomouc.cz/Info/nova-tram...-nove-sady тут пишут, что в 2017-2018 планируется стройка 2 этапа, 1.2 километра с тремя остановками, а завершающий третий этап - ещё 0.6 км и конечная с кольцом будет в 2020. По ссылке есть схема этапов.

Благодарю за ссылку.
>
> С другой стороны места ещё меньше - туда линия, видимо, не влезла бы.

Неправильно выразился. Я имел ввиду, почему работы хотят вести не продлением от тупиков, а со стороны будущего кольца )

Цитата (Vladimir Vill, 05.07.2016):
>
> но достаточно взглянуть на карту (Google earth, к примеру), чтобы увидеть: > > вдоль улиц Rooseveltova, Zikova, Schweitzerova явно оставлен резерв под трамвайную линию. Дом, который будут сносить – остаток старой застройки, а все новые здания стоят с приличным отступом.
> Труднее было бы с линией в старой части улицы Rooseveltova (между железнодорожной веткой и улицей Velkomoravská ) – однако теперь эта проблема решена радикально: линию трамвая передвинули на параллельную улицу, где она проходит через вновь возникающий район Šantovka. При этом для строительства ещё и удалось привлечь финансовые средства по программе Швейцарско-Чешского сотрудничества (225 миллионов крон). Для небольшого и небогатого города такую подмогу трудно переоценить :).

Да, места там предостаточно на всем протяжении пути. Спасибо за подробности ))