Комментарии к фотографиям из города Волгодонск (троллейбус)

Не выглядит рабочим.

В целом, весьма неплохо для города с населением 170 тысяч человек

Цитата (Aleks, 01.02.2021):
> А какие интервалы, в среднем, у волгодонского троллейбуса?

Как пример интервалов: https://transphoto.org/photo/1385362/

А какие интервалы, в среднем, у волгодонского троллейбуса?

Это точно Г-шка?

Спасибо, уникальное фото. Судя по всему, первое известное фото с троллейбусом с линии на АЭС.

Внёс в базу заводские и VIN номера по волгодонским ВЗТМ-ам, надеюсь в ответ не высветится красным, как по Таганрогу, фраза "Не принято: информация учтена" )))

Маршрут № 7 был открыт 1 мая 1986 года.

Цитата (Евгений Леонтьев, 10.09.2020):
> Это как там, местные, могли офигеть, чтобы тупо "отдать" эту площадку перед обоими вокзалами под строительство очередного рынка...

Это строительство не рынка, а реконструкция привокзальной площади. Строят крытые перроны.

Спасибо за фото! Все cтарички ЗиУ стало быть уже всё, на металл ушли?

Это как там, местные, могли офигеть, чтобы тупо "отдать" эту площадку перед обоими вокзалами под строительство очередного рынка...

Цитата (Синий трамвай, 05.09.2020):
> Причём тут гугл?

При том что в гугле ответ на вопрос "что это".

Цитата (Синий трамвай, 05.09.2020):
> Жалко такие города, в которых вместо нормальных названий такие шифровки.

Бедные американцы, у которых всякие там 55-street вместо нормальных названий))
Или в Донецке вон Ж/д Вокзал - ДМЗ ездят через весь центр, тоже ж ведь аббревиатуры да сокращения.
На самом деле в любом промышленном городе будут такие аббревиатуры, потому что названия у всяких доисторических комбинатов длинные и писать их в название конечной дело бесполезное. Это сейчас научились называть красиво, а раньше не умели.
А человеческая природа склонна к тому что любое длинное слово будут сокращать, это опять таки нормально. Что-то до аббревиатур, что-то до сокращений.
Местные вполне прекрасно знают что ВОЭЗ имеют какую-то расшифровку. А другим оно как-то побоку. Мне вон что ВОЭЗ что ДМЗ что АКХЗ - на одно лицо всё.
Да, по хорошему красивый бренд будет звучать лучше чем аббревиатура. Но много где уже исторически сложились аббревиатурные бренды и ничего с этим не сделать)
А кварталы В-7, В-9... Ну это в Харькове вон 100500-й микрорайон никого не смущает ведь?)

Причём тут гугл?
Жалко такие города, в которых вместо нормальных названий такие шифровки.

"Уважаемые пассажиры!
Наш троллейбус следует по маршруту три "а" с конечной остановки Вэ Девять Вэ Восемь до конечной остановки ВОЭЗ".
Киберпанк какой-то.

В гугле забанили? Первая же ссылка по запросу Волгодонск 3А говорит что это название конечнеых пунктов.

Что это за шифровка на табло?
"3А-9-В-7 - ВОЭЗ"
Это что и для кого вообще?

Цитата (Жорник Василий, 29.05.2013):
> Даже опоры демонтировали!
> Могли бы оставить и смонтировать на них освещение дороги...

Хороший вопрос, кстати. Трасса на АЭС не освещена.

Цитата (IngeneerDi, 25.06.2019):
> Вот только что машина за 35 стоит непонятно.

84 машина

А саму тяговую подстанцию № 6 демонтировали в 2016-м.

Цитата (Yury LRTA, 15.02.2020):
> Чем официально объясняется закрытие?

Местные городские власти вдруг взялись за оптимизацию схемы движения пассажирского транспорта. Маршрут № 1 же почти полностью повторяет маршрут № 2, различие лишь на участке движения от просп. Строителей к Жуковскому шоссе. Маршрут № 1 идёт по схеме: просп. Строителей - ул. Энтузиастов (обратно -просп. Курчатова) - ш. Жуковское;
Маршрут № 2: просп. Строителей - просп. Курчатова (обратно - ул. Энтузиастов) - ш. Жуковское.

Компенсировать, в том числе эту и отмену маршрута № 1, планируют путём организации 13 новых автобусных маршрутов. Сейчас пока идёт обсуждение, но вероятность того, что самый старый городской троллейбусный маршрут № 1 к концу этого года уйдёт в историю равна почти 100%, увы.

Цитата (Лимонадный Джо, 15.02.2020):
> В этом году планируется закрыть маршрут № 1. То есть фактически должно остаться только маршруты №2, 3 и 3А.

Чем официально объясняется закрытие? Спасибо.