Комментарии к фотографиям из города Энгельс (электробус)

Цитата (UnknownHardError, 04.03.2024):
> Троллейбусы останутся на этом маршруте?

Да.

Троллейбусы останутся на этом маршруте?

Цитата (sarman, 04.03.2024):
> и в итоге стал снимать против солнца?)

Фотки на СТТС я еще утром сделал, а 208 сдедал просто в коллекцию. А так да, это был я. Если мешал, извиняюсь.

Не ты ли у меня сегодня перед объективом маячил, и в итоге стал снимать против солнца?)

Тоже есть его фотка, в этом же месте. Прикольный все таки аппарат.

Цитата (Иван Р, 04.03.2024):
> Только с завода, но верхний левый габарит уже не горит.

это по нашему :)))))))))

Только с завода, но верхний левый габарит уже не горит.

Вышел на линию.

Вышел на маршрут.

Вышел на линию.

Номер М 195 ВО 164

Цитата (Олег Бодня, 02.03.2024):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 02.03.2024):
> > С вашими Кукубусами были проблемы с документами после того как им наставили рога?)
>
> Не было, так как машины были переданы на завод, где им много чего поменяли и оформили это как модернизацию (тут могу наврать с термином) со сменой типа транспортного средства.
>
> В общем, просто так вот взять и заменить часть оборудования не получится, так как характеристики ТС прописаны в технической документации. И "кукубус" был автобусом с категорией D, а после "модернизации" стал троллейбусом с категорией Tb. Теоретически "Волгабус" может такой же фокус, как "Тролза", проделать, но захочет ли - вот вопрос. ТТУ - однозначно не может.

Да, но тем не менее даже индекс модели (5250) остался прежним и после монтажа «рожек».
Олег, разумеется я не имел ввиду буквально, что монтаж токоприёмников будет в режиме парка местным электриком. Я дал понять, что в отличии от московских 6282 с ЭПМ, в этих Волгобасах стоит монопривод, говоря простым языком - обычный троллейбусный ТЭД+кардан с китайским портальником. Если машины с ЭПМ крайне сложно подружить со штанговым токосъёмом ввиду больших сложностей с электробезопасностью, то эти Волгобасы при желании абсолютно не составит никакого труда подружить с рожками:)
Хотя стоит отметить, что Тролза по заказу МГТ/Сварз таки пыталась сделать троллейбус с ЭПМ и сделали, но вот только ездить он так и не научился за немногие годы его так называемой эксплуатации. К слову, я так и не смог его поймать в Москве, чтобы прокатиться по причине практически вечной «подзаборности»..

Цитата (Дмитрий Максимов, 02.03.2024):
> С вашими Кукубусами были проблемы с документами после того как им наставили рога?)

Не было, так как машины были переданы на завод, где им много чего поменяли и оформили это как модернизацию (тут могу наврать с термином) со сменой типа транспортного средства.

В общем, просто так вот взять и заменить часть оборудования не получится, так как характеристики ТС прописаны в технической документации. И "кукубус" был автобусом с категорией D, а после "модернизации" стал троллейбусом с категорией Tb. Теоретически "Волгабус" может такой же фокус, как "Тролза", проделать, но захочет ли - вот вопрос. ТТУ - однозначно не может.

Цитата (Олег Бодня, 02.03.2024):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 01.03.2024):
> > достаточно легко переделать в троллейбус просто смонтировав штанги;)
>
> Вот только с документами будут проблемы :-(
>
> P.S.: Смотрю, сиденья оставили такие же, как ставят по нашему техзаданию. А вот второго монитора у задней стенки не видно.

На наших ни одного экрана нет

Цитата (МИгИ, 01.03.2024):
> кстати, замечательно брендировали: надпись "этоэлектробус" аккуратно примостилось в углу, не нарушая общую стилистику

Это же не в Москве, чтоб на всю длину писать "ЭТО ЭЛЕКТРОБУС".

Цитата (Lom, 01.03.2024):
> Немножечко переделанный бренд, шик. Интересно, будут ли кнопки адресного открытия работать?:)

Очень хотелось бы, чтобы работало!

Цитата (Олег Бодня, 02.03.2024):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 01.03.2024):
> > достаточно легко переделать в троллейбус просто смонтировав штанги;)
>
> Вот только с документами будут проблемы :-(
>
> P.S.: Смотрю, сиденья оставили такие же, как ставят по нашему техзаданию. А вот второго монитора у задней стенки не видно.

С вашими Кукубусами были проблемы с документами после того как им наставили рога?) Думаю, что нет, да и тут в случае чего тоже не будет ;)

Супер.

Цитата (Дмитрий Максимов, 01.03.2024):
> достаточно легко переделать в троллейбус просто смонтировав штанги;)

Вот только с документами будут проблемы :-(

P.S.: Смотрю, сиденья оставили такие же, как ставят по нашему техзаданию. А вот второго монитора у задней стенки не видно.

кстати, замечательно брендировали: надпись "этоэлектробус" аккуратно примостилось в углу, не нарушая общую стилистику