Комментарии к фотографиям из города Кито (троллейбус)

Отдельный плюс за композицию и умение вписать макс. достопримечательностей в один кадр )

Похоже, что новость на странице города от 2015 года не очень-то подтверждается.

Почему-то у Андрея Рябицева такие фотографии допускаются только со второстепенной привязкой к ТС, типа слишком много фона, слишком далеко, а тут значит можно, да?

Цитата (Palal, 16.07.2018):
> В мадриде испанцы строят очень даже в срок. И дёшево.


Цитата (Palal, 16.07.2018):
> Цитата (Malaheenee, 15.07.2018):
> > Ой не верится. Испанцы и в срок ? "А на сколько можно опоздать?" ((С) "Астерикс и Обеликс: миссия Клеопатра")
>
>
> В мадриде испанцы строят очень даже в срок. И дёшево.
В Барселоне не очень в срок, но строят.

Цитата (Ivan Voiteshonok, 17.07.2018):
> Город за последние 5 лет объявлял уже 3 тендера на покупку новых троллейбусов под эту систему, но каждый раз всё аннулировалось. Якобы из-за отсутствия денежных средств. За которые тут же покупались автобусы.


Откаты маленькие были видимо

Город за последние 5 лет объявлял уже 3 тендера на покупку новых троллейбусов под эту систему, но каждый раз всё аннулировалось. Якобы из-за отсутствия денежных средств. За которые тут же покупались автобусы.

Цитата (Malaheenee, 15.07.2018):
> Ой не верится. Испанцы и в срок ? "А на сколько можно опоздать?" ((С) "Астерикс и Обеликс: миссия Клеопатра")


В мадриде испанцы строят очень даже в срок. И дёшево.

Судя по деталям на фотографии это редкий пример троллейбусного BRT. В мире совсем немного таких систем, как эта.

Quote (Palal, 15.07.2018):
> В городе испанцы активно строят метро. Обещают пустить в 2019-2020

Ой не верится. Испанцы и в срок ? "А на сколько можно опоздать?" ((С) "Астерикс и Обеликс: миссия Клеопатра")

Не сразу заметил троллейбус

Цитата (Yury LRTA, 14.07.2018):
> Спасибо за отличные фото. Есть ли какая-то информация как долго ещё продлится праздник жизни для этой троллейбусной сети? Сколько машин остаётся на линии, и что можете рассказать по работе троллейбуса вообще? Спасибо.

Работает хорошо. Гоняют как ухари. В час пик всё набивается в мясо. Много где переложили полотно, так что гонять вполне можно.
Троллейбусы выглядят ничего, но косметический ремонт не помешал бы.

Проезд стоит 25 центов (опускается 25-центовая монета в турникет или, если турникет не работает, платится человеку на стацнии). Планируют ввести карточки, что упростит сбор оплаты. Эквадор как и Панама пользуется Американскими долларами и чеканит свои монеты.

Максимальные интервалы 5 минут. Всего в системе несколько маршрутов:
С-1 - между Recreo и Terminal Norte
C-2 - следует южнее Recreo
C-3, C-4, C-5 - разновидности экспресс-маршрутов с конечными южнее и севернее вышеупомянутых точек.

Троллейбусы ездят по С-1 и С-2.

Провода есть только на С-1 и то не везде. В июне этого года линию продлили на 1 остановку, построили северный терминал на територии закрытого аэропорта и закрыли старый терминал ("La Y"). Контактные провода повесили, но растяжек еще нет (обычно делается наоборот - вначале растяжки, а потом контактная сеть. Вначале вешается контактная сеть - а потом открывают продление).

Троллейбус использует дизельный двигатель на новом северном участке. На С-2, троллейбус переходит на дизель.

У системы большое будущее. Не смотря на то, что недавно купили 80 3х-секционных автобусов в колумбии - планируется купить еще 60 сочленённых троллейбусов. 3х-секционные автобусы будут работать и тут и на 2х других линиях БРТ. У автобусов двери с обоих сторон (многие станции других линий БРТ островные), у троллейбусов только справа.

В городе испанцы активно строят метро. Обещают пустить в 2019-2020. Город холмистый - пробки сумашедшие - метро будет хорошо дополнять нынешнюю систему.

Цитата (maxiWELL, 15.07.2018):
> Красивый пейзаж. Колоритная улочка. Но остановки на уклоне выглядят не очень надёжно.


Вполне надёжно всё :)

Красивый пейзаж. Колоритная улочка. Но остановки на уклоне выглядят не очень надёжно.

Спасибо за отличные фото. Есть ли какая-то информация как долго ещё продлится праздник жизни для этой троллейбусной сети? Сколько машин остаётся на линии, и что можете рассказать по работе троллейбуса вообще? Спасибо.

На троллейбусах нет штангоуловителей. Если штанги слетают то он включает дизельный двигатель и сделует на нём до следующей точки где можно поднять штанги.

Цитата (Гавриил Каширин, 03.03.2012):
> Цитата (Palal, 03.03.2012):
> > Обязательно как-нибудь съезжу.
>
> Приезжайте, в Кито много гостепреимных русских)

Читал, что карта уже давно пошла не в масть:
http://apazhe.net/2013/03/04/11169/

Цитата (Yury MTA-LRTA, 19.07.2016):
> Мостики в действии:
> http://mashitimes.com/wp-content/uploads...37x350.jpg
> https://thumbs.dreamstime.com/z/autobuse...889243.jpg

Ого, какое простое решение проблемы Mind the Gap.

Цитата (massimoling, 19.07.2016):
> Спасибо. Но тут интересно, что у троллейбуса на фото даже с завода дверной проём не достаёт до пола (а его ещё и дальше урезали). Специальный заказ под метробус?

Цитата (Talash, 19.07.2016):
> Трудно сказать, где эта партия была заказана в 90-х

Это не самоделка. Двери и рампы были изначально. Кузов нарощен вверх тоже изначально. Всего машин было 113. Первая партия - 54 машины, пришли в октябре 1995 г. - апреле 1996 г. Вторая партия пришла в 1999-м.

Компоненты шасси все мерседесовские, доработкой кузова занимались испанцы (Hispano). На первой партии троллейбусов тяговое электрооборудование - Kiepe Elektirk, двигатель - AEG. На второй - всё AEG/AdTranz. Привод на третью ось. Причём на нее приходит сразу два карданных вала! Напротив третьей двери под полом лежит электродвигатель. А в заднем свесе установлены дизельный двигатель с коробкой передач, как в обычном O405G.

Недавно была новость об автобусах с 2мя сочленениями. На видео вместо нового автобуса показали модель икаруса

http://www.ecuavisa.com/articulo/televis...ebus-quito

Вот тут статья о том, что все новые машины - автобусы... и критика, что почему не берут троллейбусы
http://www.elcomercio.com/actualidad/mov...trole.html

Цитата (massimoling, 19.07.2016):
> а его ещё и дальше урезали

Это сложенные посадочные мостики визуально уменьшают дверь. Мостики в действии:
http://mashitimes.com/wp-content/uploads...37x350.jpg
https://thumbs.dreamstime.com/z/autobuse...889243.jpg