Kaluga, ZiU-682G [G00] č. 074, ZiU-682G-016 (012) č. 093, BTZ-5276-04 č. 100, ZiU-682V č. 398, ZiU-682G-016.02 č. 105, ZiU-682G-016.02 č. 122, ZiU-682V-012 [V0A] č. 437, ZiU-682V-012 [V0A] č. 025, ZiU-682G-012 [G0A] č. 342, ZiU-682G-016.02 č. 121, ZiU-682G10 č. 055, ZiU-682G-012 [G0A] č. 364, ZiU-682V [V00] č. 417, ZiU-682V [V00] č. 420, ZiU-682G-016.02 č. 124, ZiU-682G-016.02 č. 127, Trolza-5275.03 “Optima” č. 137, Trolza-5275.03 “Optima” č. 149, BKM 321 č. 152, ZiU-682 “Kaluga” č. 411, BKM 321 č. 192, BKM 321 č. 188
Приехал в Калугу посмотреть на старые троллейбусы. Встретив троллейбус № 437 и, познакомившись с водителем Сергеем, поездка в Калугу оказалась для меня очень интересной. Удалось сфотографировать и снять видео даже в Троллейбусном ДЕПО.
Заводская окраска : основной цвет и цвет окраски салона — белый.
КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ И ДРУГИЕ МАСШТАБНЫЕ РЕМОНТЫ :
КВР КАРЗ 08.2000 г. (полная замена основания кузова на основание швеллерного типа по образцу "ленинградских" рам использовавшихся на 35 заводе,замена : межоконных стоек боковин;профилей каркаса передка и задка;профилей крыши по периметру и крышевой обшивки, салон переделан по образцу ЗиУ-682Г00,установлена новая перегородка кабины (кроме двери и ее направляющих),установлена светотехника нового образца) КВР 2008 г. (в депо) Внеплановый ремонт (объема ТР) 08.2014 г. (замена н/в проводки,ремонт в/в проводки,сборка после разукомплектации и покраска) Внеплановый ремонт (по типу углубленного ТО-2) 10.2022 г. (перекрашен в окраску образца 80-х годов) ТР 01.2025 г. (проходил ремонт с 5.09.2024 по 09.01.2025 ,10.01.2025 обкатка после ремонта,установлена светотехника старого образца "лодочки")
ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ ИЗ ЖИЗНИ ТРОЛЛЕЙБУСА :
8.03.2011 — возгорание в кабине на маршруте, сгорела н/в проводка, после чего отставлен от работы. 10.2013 — готовился к списанию,был включен в предварительный список. 11.2013 — начало восстановительных работ. 08.2014 — восстановлен. 29.08.2014 — первый день работы на линии после длительного простоя. 22.10.2014 — отставлен от работы по причине отсутствия печей салона. 02.2015 — прошел модернизацию системы отопления салона. 8.04.2015 — снова на линии после простоя из-за печей. 23.08.2025 — принял участие в выставке ретро-техники "Спутник".
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Работал на маршрутах 4,6,7 (до 03.2011)
Работал как резервная машина (с 08.2014 до 03.2016)
Работал как закрепленная машина по разным маршрутам (с 03.2016 по 2018)
Работал на маршруте 10 (с 2019 по 05.2020)
Работал на маршрутах 3,18 (с 10.2020 по 08.2025)
Работает по всем маршрутам кроме 3 (с 09.2025)
КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ И ДРУГИЕ МАСШТАБНЫЕ РЕМОНТЫ :
КВР 04.2006 г. (в депо,выход с ремонта 17.04.2006) Ремонт наружной обшивки кузова 12.2014 г. (в так называемом "старом депо" — ремонтном корпусе построенном в 50-е гг.) Внеплановый кузовной ремонт (объема ТР) 02.2016 г. ТР 15.11.2019 г. (перекрашен в окраску образца 80-х годов)
ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ ИЗ ЖИЗНИ ТРОЛЛЕЙБУСА :
1990-е - в 90-х годах установлена стажерская перегородка кабины с захватом передней двери,при этом заводская перегородка кабины была сохранена. 2000-е - в начале 00-х годов стажерская перегородка кабины была демонтирована. 11.2017 - отставлен от эксплуатации по причине износа кузова (обшивка и створки дверей),в том же месяце начаты работы по восстановлению продлившиеся до ноября 2019 г. 6.01.2025 - при работе на маршруте произошло разрушение основания кузова (секция №2),после чего отставлен от эксплуатации. 10.01.2025 - с этого дня проходит капитальный ремонт.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Работал по маршруту 8 (до 2016)
Работал по всем маршрутам депо (с 2016 по 11.2017)
Работал по маршрутам 18,6 (с 11.2019 по 2023)
Работал по всем маршрутам депо (с 2024 по 01.2025)
Заводская окраска : белый с красной полосой по юбке и над бамперами,передний бампер белый.
КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ И ДРУГИЕ МАСШТАБНЫЕ РЕМОНТЫ :
КВР 2007 г. (в депо) КР 06.2021 г. (в депо,перекрашен в окраску образца 80-х годов)
ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ ИЗ ЖИЗНИ ТРОЛЛЕЙБУСА :
1990-е - в 90-х годах на этом троллейбусе работали уважаемые в депо водители (семейный экипаж) и по техническому состоянию машина была одной из лучших в депо. 01.2018 - отставлен от зксплуатации по причине разрушения надколесных куполов 09.2019 - поставлен на капитальный ремонт
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Работал по маршрутам 2,5,9 (до 11.2013)
Работал как резервная машина (с 11.2013 по 09.2015)
Работал как закрепленная машина по всем маршрутам депо (с 09.2015 по 01.2018)
Работает по всем маршрутам депо кроме 3 (с 02.2022)
Заводская окраска : основной цвет и цвет окраски салона — белый.
КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ И ДРУГИЕ МАСШТАБНЫЕ РЕМОНТЫ:
КР МТРЗ 1992 г. (поступил на МТРЗ 04.1992,выход с ремонта 06.1992,окраска жёлто-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера https://transphoto.org/photo/1195001/ ,перегородка кабины кроме левой части установлена от другого троллейбуса (заводская табличка с нее была снята), установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах с выбитой информацией "417;1992" на месте снятой заводской таблички) КР ООО "Интертехсервис" 08.1998 г. (вышел с КР 25.08.1998) КВР 2005 г. (в депо) КР 02.2016 г. (в депо,перекрашен в окраску образца 80-х годов,вышел с КР 1.02.2016) Внеплановый кузовной ремонт (объема ТР) 2023 г. (в два этапа : 8.01.2023-16.01.2023 и 9.03.2023-23.03.2023 — произведен капитальный ремонт рамы (секции 1,2,3,4) ; замена фанеры пола салона (секции 2,3,4) ; ремонт наружной обшивки ; ревизия пневмоподвески в передней части ; покраска)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Работал по маршруту 8 (до 2016 г.)
Работал по всем маршрутам депо (с 2016 г. по 01.2018 г.)
Работал по маршрутам 18,3 (с 01.2018 г. по 08.2023 г.)
Работает по всем маршрутам депо (с 08.2023 г.)
До 04.2021 — Москва, 8508; до 10.2017 — 7808; до 01.02.2016 — 7-й ТП
Москва:
Работал на маршрутах №16(м7к)/26
С 17.06.2017 г. до 25.08.2017 г. работал на маршруте №26
С 09.2017 г. до 18.05.2019 г. работал на маршрутах №50/74
С 18.05.2019 г. до 07.2020 г. работал на маршруте №28
Оборудован:
-системой автономного хода
-системой принудительной вентиляции
-кондиционером в кабине водителя
-ПШУ
До 04.2021 — Москва, 8519; до 02.2018 — 7833; до 01.02.2016 — 7-й ТП; до 05.2015 — 1-й ТП, 1863
Москва:
Работал на маршрутах №12/82
С 05.2015 г. работал на маршрутах №50/74
C 09.2017 г. до 03.2018 г. работал на маршрутах №27/38
С 03.2018 г. до 18.05.2019 г. работал на маршрутах №50/74
С 18.05.2019 г. до 31.05.2020 г. работал на маршруте №74
С 06.2020 г. работал на всех маршрутах парка
TransPhoto
Kaluga, ZiU-682G [G00] č. 074 , ZiU-682G-016 (012) č. 093, BTZ-5276-04 č. 100 , ZiU-682V č. 398, ZiU-682G-016.02 č. 105 , ZiU-682G-016.02 č. 122 , ZiU-682V-012 [V0A] č. 437 , ZiU-682V-012 [V0A] č. 025, ZiU-682G-012 [G0A] č. 342, ZiU-682G-016.02 č. 121 , ZiU-682G10 č. 055, ZiU-682G-012 [G0A] č. 364, ZiU-682V [V00] č. 417, ZiU-682V [V00] č. 420, ZiU-682G-016.02 č. 124 , ZiU-682G-016.02 č. 127 , Trolza-5275.03 “Optima” č. 137, Trolza-5275.03 “Optima” č. 149, BKM 321 č. 152 , ZiU-682 “Kaluga” č. 411, BKM 321 č. 192, BKM 321 č. 188 
Celkové hodnocení: +1
