Plzeň, Tatra T3 № 193, Tatra T3 № 177, Tatra T3 № 183, Tatra T3 № 184, Tatra T3 № 170, Tatra T3 № 202, Tatra T3 № 203, Tatra T3 № 205, Tatra T3SUCS № 250, Tatra T3SUCS № 258, Tatra T3 № 107, Tatra T3 № 108, Křižík 2-axle motor car № 18, Škoda 14Tr10/6 № 447, Tatra T3 № 192, Tatra T3G № 274, Tatra T3SUCS № 281
V provozu 2/1976-23.2.2004 / В эксплуатации 02.1976-23.02.2004
Vyřazen po nehodě s trolejbusem č. 411 23.2.2004 / Списан после ДТП с троллейбусом №411 23.02.2004
До 1955 — линейный; до 1943 — Cukrovarská. С 07.2021 — Прага, 18; с 09.2022 — Пльзень, 18
29.6.1899 zahajoval tramvajový provoz v Plzni / 26.09.1899 открывал трамвайное движение в г. Пльзень
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW / замена двигателей на более мощные от фирмы Сименс 2x18 кВ
V roce 1995 proběhla rozsáhlá rekonstrukce u firmy DRAH-SERVIS Brno, při které byl dán zpět do původního stavu po dodání / В 1995 восстановлен фирмой DRAH-SERVIS (г. Брно) до первоначального состояния при поставке
VP 2007
Plán SP 8/2011, částečně rozebrán, kvůli zjištěnému špatnému tech. stavu vyřazen / планировался СР, частично разобран, из-за обнаруженного плохого состояния списан
Po vyřazení prodán soukromé osobě na ND / После списания продан частному лицу на запчасти
TransPhoto
Plzeň, Tatra T3 № 193 , Tatra T3 № 177 , Tatra T3 № 183 , Tatra T3 № 184 , Tatra T3 № 170 , Tatra T3 № 202 , Tatra T3 № 203 , Tatra T3 № 205 , Tatra T3SUCS № 250 , Tatra T3SUCS № 258 , Tatra T3 № 107 , Tatra T3 № 108 , Křižík 2-axle motor car № 18 , Škoda 14Tr10/6 № 447 , Tatra T3 № 192 , Tatra T3G № 274 , Tatra T3SUCS № 281 
Reiting: +1
