Прибыл 05.07.2018
17.07.2018 — начало пассажирской эксплуатации
В июле 2022 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 25.07.2022 в работе на линии
05.10.2018 — начало пассажирской эксплуатации.
До ноября 2019 г. был закреплен на маршруте № 1.
В период с ноября 2019 по январь 2020 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 28.01.2020 в работе на линии и работал на маршруте № 1+.
С августа 2021 до средины октября 2021 работал на № 11А+(рабочие дни) / на № 3Б(выходные дни).
С 14.10.2021 снова закреплен на маршруте № 1+.
В декабре 2021 выполнена замена блока аккумуляторных батарей
05.10.2018 — начало пассажирской эксплуатации.
По март 2020 г. был закреплен на маршруте № 1(рабочие дни) / № 5(выходные дни).
В период с марта по июнь 2020 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 26.06.2020 в работе на линии и был закреплен на маршруте № 5А+ (до января 2021).
С 08.02.2021 по май 2021 работал на маршруте № 11А+(рабочие дни) / № 3(выходные дни).
С 23.05.2021 по 12.10.2021 работал на маршруте № 5А+.
С 18.10.2021 снова закреплен на маршруте № 11А+(рабочие дни) / № 3(выходные дни)
05.10.2018 — начало пассажирской эксплуатации. Работал на маршруте № 2 /5.
В сентябре-октябре 2020 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 16.10.2020 в работе на линии, закреплен на маршруте № 28А+ (до 19.11.2021).
13.01.2021 возгорание аккумуляторного отсека на крыше (с 20.01.2021 уже в работе).
С 20.11.21 по 29.12.21 работал на маршруте № 1+.
В январе — феврале 2022 г. работал на маршрутах № 5А+(по ПН), № 1+(по ВТ) и 11А+.
С 14.02.2022 г. закреплен на маршруте № 15Б+
Прибыл 26.10.2018.
12.11.2018 — начало пассажирской эксплуатации.
Работал в основном на маршруте № 2 /5.
В период апрель-июнь 2021 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 09.06.2021 в работе на линии на "автономных" маршрутах № 26А+, 11А+, 5А+, 1+ и 28А+.
С 20.11.2021 закреплен на маршруте № 28А+
Прибыл 26.10.2018.
12.11.2018 — начало пассажирской эксплуатации, работал на маршруте № 2 /5 (рабочие дни) / № 3 (выходные дни).
В декабре'20 — январе'21 дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 20.01.2021 в работе на линии на маршруте № 11А+(рабочие дни) / № 3 (выходные дни).
С 04.02.2021 по 22.05.2021 работал на маршруте № 5А+.
С 28.05.2021 по 29.07.2021 снова работал на маршруте на маршруте № 11А+(рабочие дни) / № 3 (выходные дни).
В августе — октябре 2021 г. работал на маршруте № 1+.
С 14.10.2021 г. закреплен на маршруте № 5А+
Поступил 31.10.2018 г.
12.11.2018 — начало пассажирской эксплуатации. Был закреплен на маршруте № 2 /5.
На протяжении февраля 2022 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 21.02.2022 в работе на линии.
Работает в основном на маршруте № 2 /5 и является подменным для "автономных" маршрутов № 26А+ и № 5А+, а также "автобусного" № 25
Поступил 30.10.2018.
12.11.2018 — начало пассажирской эксплуатации. Был закреплен на маршруте № 1.
В период октябрь-ноябрь 2021 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 25.11.2021 в работе на линии, закреплен на маршруте № 15Б+.
13.02.2022 ДТП с автомобилем — https://www.telegraf.in.ua/topnews/10102...ej.html
Прибув 04.12.2018 р.
19.12.2018 — початок пасажирської експлуатації.
Був закріплений на маршруті № 1.
У березні 2023 року дообладнаний додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного руху.
Із 28.03.2023 в роботі на лінії
Прибув 06.12.2018
19.12.2018 — початок пасажирської експлуатації
Був закріплений на маршруті № 1
У листопаді-грудні 2023 року дообладнаний додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу.
Із 07.12.2023 в роботі на лінії
Прибув 07.12.2018.
19.12.2018 — початок пасажирської експлуатації.
Працював в основному на маршруті № 2 /5.
Із квітня 2023 року закріплений на маршруті № 3.
У лютому 2024 року дообладнаний додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу.
Із 28.02.2024 в роботі на лінії
Прибув 15.12.2018.
14.01.2019 — початок пасажирської експлуатації.
У червні-липні 2024 року дообладнаний додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу.
Із 05.07.2024 в роботі на лінії
Прибув 19.12.2018.
14.01.2019 — початок пасажирської експлуатації.
У червні-липні 2025 року дообладнаний додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу.
Із 04.07.2025 в роботі на лінії
Прибув 28.12.2018.
14.01.2019 — початок пасажирської експлуатації.
У серпні-вересні 2025 року дообладнаний повноцінним автономним ходом.
Із 03.09.2025 в роботі на лінії
Прибув 25.09.2020
08.10.2020 — початок пасажирської експлуатації, був закріплений на маршруті № 26А+ (до січня 2022 року)
Із квітня 2022 року є підмінним на маршрутах № 1 та № 2 /5
Не працював з жовтня 2022 по лютий 2023
Із 13.02.2023 року знову в роботі на автономних маршрутах (в основному 26А+)
Transphoto
Kremenčuk, ZiU-682G [G00] Br. 153 , ZiU-682V [V00] Br. 121 , ZiU-682G [G00] Br. 159, ZiU-682G [G00] Br. 172 , ZiU-682G [G00] Br. 173 , LAZ E183D1 Br. 200, LAZ E183D1 Br. 204 , Kiev-4 Br. 24 , Bogdan T70117 Br. 008, Bogdan T70117 Br. 012, Bogdan T70117 Br. 013, Bogdan T70117 Br. 014, Bogdan T70117 Br. 017, Bogdan T70117 Br. 015, Bogdan T70117 Br. 019, Bogdan T70117 Br. 018, Bogdan T70117 Br. 021, Bogdan T70117 Br. 025, Bogdan T70117 Br. 026, Bogdan T70117 Br. 029, Bogdan T70117 Br. 034, Bogdan T70117 Br. 038, AKSM 32100D (BKM-Ukraine) Br. 041 , AKSM 32100D (BKM-Ukraine) Br. 042, AKSM 32100D (BKM-Ukraine) Br. 043
Rating: +1
