Вiдэакаталог: Нюансы работы водителей и кондукторов Кременчугского троллейбусного управления
Нюансы работы водителей и кондукторов Кременчугского троллейбусного управления
Крамянчук, ЗиУ-682Г [Г00] № 169, Богдан Т90117 № 003, Богдан Т70117 № 007, Богдан Т70117 № 011, Богдан Т70117 № 010, Богдан Т70117 № 009, Богдан Т70117 № 012, Богдан Т70117 № 013, Богдан Т70117 № 017, Богдан Т70117 № 018, Богдан Т70117 № 032
Прибыл 27.06.2018
17.07.2018 — начало пассажирской эксплуатации
Был закреплен на маршруте № 2 /5
В сентябре 2022 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 12.09.2022 в работе на линии
Прибыл 20.09.2018
05.10.2018 — начало пассажирской эксплуатации
Закреплен на маршруте № 2 /5 (рабочие дни) / 3 (выходные дни)
В апреле 2022 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 03.05.2022 в работе на линии.
Прибыл 19.09.2018
05.10.2018 — начало пассажирской эксплуатации
Был закреплен на маршруте № 2 /5.
В мае 2022 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 24.05.2022 в работе на линии
Прибыл 19.09.2018
05.10.2018 — начало пассажирской эксплуатации
До декабря 2021 был закреплен на маршруте № 3.
В мае 2022 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 24.05.2022 в работе на линии
05.10.2018 — начало пассажирской эксплуатации.
До ноября 2019 г. был закреплен на маршруте № 1.
В период с ноября 2019 по январь 2020 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 28.01.2020 в работе на линии и работал на маршруте № 1+.
С августа 2021 до средины октября 2021 работал на № 11А+(рабочие дни) / на № 3Б(выходные дни).
С 14.10.2021 снова закреплен на маршруте № 1+.
В декабре 2021 выполнена замена блока аккумуляторных батарей
05.10.2018 — начало пассажирской эксплуатации.
По март 2020 г. был закреплен на маршруте № 1(рабочие дни) / № 5(выходные дни).
В период с марта по июнь 2020 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 26.06.2020 в работе на линии и был закреплен на маршруте № 5А+ (до января 2021).
С 08.02.2021 по май 2021 работал на маршруте № 11А+(рабочие дни) / № 3(выходные дни).
С 23.05.2021 по 12.10.2021 работал на маршруте № 5А+.
С 18.10.2021 снова закреплен на маршруте № 11А+(рабочие дни) / № 3(выходные дни)
Прибыл 26.10.2018.
12.11.2018 — начало пассажирской эксплуатации.
Работал в основном на маршруте № 2 /5.
В период апрель-июнь 2021 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 09.06.2021 в работе на линии на "автономных" маршрутах № 26А+, 11А+, 5А+, 1+ и 28А+.
С 20.11.2021 закреплен на маршруте № 28А+
Поступил 30.10.2018.
12.11.2018 — начало пассажирской эксплуатации. Был закреплен на маршруте № 1.
В период октябрь-ноябрь 2021 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 25.11.2021 в работе на линии, закреплен на маршруте № 15Б+.
13.02.2022 ДТП с автомобилем — https://www.telegraf.in.ua/topnews/10102...ej.html
Прибув 19.12.2018.
14.01.2019 — початок пасажирської експлуатації
У лютому-березні 2025 року дообладнаний додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу.
Із 07.03.2025 в роботі на лінії
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
TransPhoto
Крамянчук
Рэйтынг: +2
