Прибыл 05.07.2018
17.07.2018 — начало пассажирской эксплуатации
В июле 2022 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 25.07.2022 в работе на линии
Поступил 31.10.2018 г.
12.11.2018 — начало пассажирской эксплуатации. Был закреплен на маршруте № 2 /5.
На протяжении февраля 2022 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 21.02.2022 в работе на линии.
Работает в основном на маршруте № 2 /5 и является подменным для "автономных" маршрутов № 26А+ и № 5А+, а также "автобусного" № 25
Поступил 30.10.2018.
12.11.2018 — начало пассажирской эксплуатации. Был закреплен на маршруте № 1.
В период октябрь-ноябрь 2021 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 25.11.2021 в работе на линии, закреплен на маршруте № 15Б+.
13.02.2022 ДТП с автомобилем — https://www.telegraf.in.ua/topnews/10102...ej.html
Прибув 04.12.2018 р.
19.12.2018 — початок пасажирської експлуатації.
Був закріплений на маршруті № 1.
У березні 2023 року дообладнаний додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного руху.
Із 28.03.2023 в роботі на лінії
Прибув 08.12.2018
19.12.2018 — початок пасажирської експлуатації
У квітні-травні 2024 року дообладнаний додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу.
Із 15.05.2024 в роботі на лінії
Прибув 19.12.2018.
14.01.2019 — початок пасажирської експлуатації.
У червні-липні 2025 року дообладнаний додатковими акумуляторними батареями для можливості повноцінного автономного ходу.
Із 04.07.2025 в роботі на лінії
Kommentaar
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
TransPhoto
Kremenčuk
Reiting: +1
