Видеокаталог: Как это работает? Трамвай

Как это работает? Трамвай

Смоленск, 71-608К № 215 , 71-608КМ № 233, 71-605 (КТМ-5М3) № 143 , 71-623-01 № 243, 71-623-01 № 245 , 71-623-00 № 246, 71-623-00 № 250, РВЗ-6М2 № 110

Программа телекомпании "Первый Смоленский".

Дата: 2018 г.

Информация о видео

Города: Смоленск

Тэги: Трамвай, Депо,

Статистика

Прислал Alexandr Matr

Опубликовано 24.02.2019 15:53 MSK
Просмотров — 37

Смотреть оригинал

Оценка

Рейтинг: +5

Vladimir Gaidamak	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
KoD@K	+1
Алексеев В.	+1
Aleksandr Yakubenko	+1

Постоянная ссылка на видео

Смоленск, 71-608К № 215

Депо/Парк:	Трамвай (1524 мм)
Модель:	71-608К
Построен:	1993
Заводской №:	625
Текущее состояние:	Списан (09.2019)
Назначение:	Пассажирский
Утилизирован:	09.2019
История • Зима 2002: ДТП с вагоном 170 в цехе на территории депо (вагон 215 из-за грубых нарушений водителем совершил наезд на заднюю часть вагона 170, стоявшего на канаве, со скоростью более 40 км/ч) Интерьер • Мягкие антивандальные сиденья • Светодиодное освещение салона

Смоленск, 71-608КМ № 233

Депо/Парк:	Трамвай (1524 мм)
Модель:	71-608КМ
Построен:	2000
Заводской №:	555
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
История • 01.2012: капитальный ремонт • ≈ 12.2013: установлены мягкие антивандальные сиденья • 06.10.2020: ДТП с грузовым автомобилем • 07.04.2023: сход на Трамвайном проезде Тематическое брендирование • 2001 — 2002: "100 лет Смоленскому трамваю"

Смоленск, 71-605 (КТМ-5М3) № 143

Депо/Парк:	Трамвай (1524 мм)
Модель:	71-605 (КТМ-5М3)
Построен:	1988
Заводской №:	11650
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (04.1988)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	С 2020 — СВ-5
История • ≈ 01.2011; 07.2015: капитальный ремонт

Смоленск, 71-623-01 № 243

Депо/Парк:	Трамвай (1524 мм)
Модель:	71-623-01
Построен:	11.2010
Заводской №:	12
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
Тематическое брендирование • 2011 — 2013: "Смоленску — 1150 лет"

Смоленск, 71-623-01 № 245

Депо/Парк:	Трамвай (1524 мм)
Модель:	71-623-01
Построен:	02.2011
Заводской №:	22
Текущее состояние:	Не эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
История • 15.02.2021: излом токоприёмника • 06.2025: перекрашен в смоленскую красно-белую схему окраски (ливрею)

Смоленск, 71-623-00 № 246

Депо/Парк:	Трамвай (1524 мм)
Модель:	71-623-00
Построен:	03.2011
Заводской №:	3
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
История • 10.02.2012: излом токоприёмника • ≈ 09.2022 — 12.2025: простой • 11.2025 — 12.2025: капитальный ремонт • 12.2025: перекрашен в смоленскую красно-белую схему окраски (ливрею) Интерьер • Демонтированы откидные сиденья

Смоленск, 71-623-00 № 250

Депо/Парк:	Трамвай (1524 мм)
Модель:	71-623-00
Построен:	05.2011
Заводской №:	7
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
История • ≈ 2012 — ≈ 2014: простой • ≈ 04.2019: капитальный ремонт • 23.01.2024: излом токоприёмника • 02.2025: перекрашен в смоленскую красно-белую схему окраски (ливрею) Интерьер • Демонтированы откидные сиденья

Смоленск, РВЗ-6М2 № 110

Депо/Парк:	Трамвай (1524 мм)
Модель:	РВЗ-6М2
Построен:	1983
Текущее состояние:	Не эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	До 05.2011 — Сетеизмеритель НТТРЗ № ВСН
История • С 2011: неходовой музейный вагон, восстановленный силами любителей Смоленского трамвая и работниками депо к 110-летию системы; присвоен юбилейный номер 110

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.