КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ И ДРУГИЕ МАСШТАБНЫЕ РЕМОНТЫ :
КВР 04.2006 г. (в депо,выход с ремонта 17.04.2006) Ремонт наружной обшивки кузова 12.2014 г. (в так называемом "старом депо" — ремонтном корпусе построенном в 50-е гг.) Внеплановый кузовной ремонт (объема ТР) 02.2016 г. ТР 15.11.2019 г. (перекрашен в окраску образца 80-х годов)
ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ ИЗ ЖИЗНИ ТРОЛЛЕЙБУСА :
1990-е - в 90-х годах установлена стажерская перегородка кабины с захватом передней двери,при этом заводская перегородка кабины была сохранена. 2000-е - в начале 00-х годов стажерская перегородка кабины была демонтирована. 11.2017 - отставлен от эксплуатации по причине износа кузова (обшивка и створки дверей),в том же месяце начаты работы по восстановлению продлившиеся до ноября 2019 г. 6.01.2025 - при работе на маршруте произошло разрушение основания кузова (секция №2),после чего отставлен от эксплуатации. 10.01.2025 - с этого дня проходит капитальный ремонт.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Работал по маршруту 8 (до 2016)
Работал по всем маршрутам депо (с 2016 по 11.2017)
Работал по маршрутам 18,6 (с 11.2019 по 2023)
Работал по всем маршрутам депо (с 2024 по 01.2025)
КВР 06.2009
Заводская окраска бежевый.
17.10.2015 отправлен в СНТ "Вертолет" Орехово-Зуевского района Московской обл. в обмен на находившийся там кузов ЗиУ-5.
Используется в СНТ как бытовка — склад.
Разбит в ДТП 23.11.19 г.
Восстановлен 12.2019 г.
Внеплановый кузовной ремонт (объёма ТР) 06.2020 г
ДТП 29.01.2021 г.
Восстановлен 02.2021 г.
ТР 10.2022 г.
Заводская окраска : основной цвет и цвет окраски салона — белый.
КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ И ДРУГИЕ МАСШТАБНЫЕ РЕМОНТЫ :
КР 2003 г. (в депо) КВР 15.06.2009 г. (в депо,на линии с 17.06.2009) Внеплановый кузовной ремонт (объема ТР) 14.11.2025 (встал на ремонт 31.10.2025, выполнены работы по ремонту основания кузова : секции №№2(правая часть),6 — капитальный ремонт; секции №№ 1,3,4,5 — частичная замена профилей ,произведена замена некоторых листов бортовой обшивки,замена правого переднего надколесного купола (задние надколесные купола — ремонт))
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Работал на маршруте 10 (до 08.2013)
Работал как резервная машина (с 08.2013 по 11.2013)
Учебный,на маршрутах не работает (с 11.2013)
Transphoto
卡盧加, ZiU-682G-012 [G0A] # 088 , ZiU-682G-016 (012) # 093 , ZiU-682G-016.02 # 110 , ZiU-682G-016.02 # 119, ZiU-682V-012 [V0A] # 437 , ZiU-682V-012 [V0A] # 033 , ZiU-682G-016.02 # 117 , ZiU-682G-016.02 # 120, VZTM-5284.02 # 099 , ZiU-682G [G00] # 082 , ZiU-682G10 # 058 , ZiU-682G10 # 055 , ZiU-682G-016.02 # 123 , ZiU-682G-016.02 # 125 , ZiU-682G-016.02 # 126 , ZiU-682G-016.02 # 127 , ZiU-682G-016.02 # 129 , ZiU-682G-016.04 (with double first door) # 130 , ZiU-682G-016.04 (with double first door) # 133 , ZiU-682G-016.04 (with double first door) # 134 , Trolza-5275.03 “Optima” # 137, Trolza-5275.03 “Optima” # 143, Trolza-5275.03 “Optima” # 146, Trolza-5275.03 “Optima” # 148, Trolza-5275.03 “Optima” # 149, Trolza-5275.03 “Optima” # 147, Trolza-5275.03 “Optima” # 141, ZiU-682V [V00] # 420 
评分: +1
链接