皮爾森, Škoda 03T2 Astra # 303, Škoda 03T4 Astra # 308, Tatra T3R.P # 235, Tatra T3R.P # 236, Tatra T3R.P # 245, Tatra T3R.P # 263, Tatra T3R.PLF # 317, Tatra KT8D5R.N2P # 290, Tatra KT8D5R.N2P # 293, Tatra KT8D5R.N2P # 297, Tatra T3R.PLF # 330, Vario LFR.S # 340, Vario LFR.S # 341, Vario LF2/2 IN # 362, Tatra K3R-NT # 312, Škoda 26Tr Solaris IV # 594
С тех пор, как я последний раз был в Пльзене, многое изменилось: например, достроили ТТ до Университета, вернули в эксплуатацию первый K3R-NT и закрыли троллейбусный маршрут 19.
Zařazena do provozu 5/1990 / В эксплуатации с 05.1990
VP 2001/2002
GO 6?-10/2007 Krnovské opravny a strojírny s.r.o. (Krnov) na KT8D5R.N2P
VP 2011 Datatechnik
VP 6/2019-1/2020
Zařazena do provozu 5/1990 / В эксплуатации с 05.1990
VP 2001
GO 10/2006-4/2007 Krnovské opravny a strojírny s.r.o. (Krnov) na KT8D5R.N2P
VP 5-8/2009 Datatechnik (oprava po požáru / ремонт после пожара)
VP 1-4/2013 Datatechnik
Oficiálně rekonstrukce vozu T3 č. 191 / Официально реконструкция T3 №191
Zařazena do provozu 6.2.2010 / В эксплуатации с 6.02.2010
VP 10/2013-1/2014 ÚD PMDP
Transphoto
皮爾森, Škoda 03T2 Astra # 303 , Škoda 03T4 Astra # 308 , Tatra T3R.P # 235 , Tatra T3R.P # 236 , Tatra T3R.P # 245 , Tatra T3R.P # 263 , Tatra T3R.PLF # 317, Tatra KT8D5R.N2P # 290, Tatra KT8D5R.N2P # 293, Tatra KT8D5R.N2P # 297, Tatra T3R.PLF # 330, Vario LFR.S # 340, Vario LFR.S # 341, Vario LF2/2 IN # 362, Tatra K3R-NT # 312 , Škoda 26Tr Solaris IV # 594
评分: +1
