Catalogue vidéo: PLZEŇ TRAM - Tatra KT8D5-RN2P, K3R-NT, T3R.P/LF (2023/24)
PLZEŇ TRAM - Tatra KT8D5-RN2P, K3R-NT, T3R.P/LF (2023/24)
Pilsen, Tatra T3 N°. 192, Tatra T3R.P N°. 175, Tatra T1 N°. 121, Tatra K3R-NT N°. 313, Tatra K3R-NT N°. 314, Tatra T3R.P N°. 243, Tatra T3R.P N°. 256, Tatra T3SUCS N°. 257, Tatra T3R.P N°. 260, Tatra T3R.P N°. 265, Tatra T3R.P N°. 280, Tatra T3R.PLF N°. 315, Tatra T3R.PLF N°. 316, Tatra T3R.PLF N°. 317, Tatra T3R.PLF N°. 318, Tatra T3R.PLF N°. 319, Tatra T3R.PLF N°. 320, Tatra T3R.PLF N°. 321, Tatra T3R.PLF N°. 322, Tatra T3R.PLF N°. 323, Tatra T3R.PLF N°. 324, Tatra T3R.PLF N°. 325, Tatra T3R.PLF N°. 327, Tatra T2R N°. 133, Tatra KT8D5R.N2P N°. 288, Tatra KT8D5R.N2P N°. 290, Tatra KT8D5R.N2P N°. 293, Tatra KT8D5R.N2P N°. 295, Tatra KT8D5R.N2P N°. 297, Tatra KT8D5R.N2P N°. 298, Tatra KT8D5R.N2P N°. 299, Tatra T3R.PLF N°. 328, Tatra KT8D5R.N2P N°. 296, Tatra T3R.PLF N°. 330, Tatra T3R.PLF N°. 331, Tatra T3R.PLF N°. 332, Tatra T3R.PV N°. 198, Tatra KT8D5R.N2P N°. 289, Tatra K3R-NT N°. 311, Tatra K3R-NT N°. 312, Tatra T3 N°. 187
Das Straßenbahnnetz in Plzeň habe ich in den vergangen zwei Jahrzehnten unzählige mal besucht, nun aber war es nach vielen Jahren an der Zeit ein letztes Video über die restlichen Tatra-Straßenbahnen anzufertigen.
Durch weitere Neufahrzeuglieferungen kann der Betrieb nun auf die letzten hochflurigen Tatra T3R.P und die Umbauwagen K3R-NT verzichten, deren letzte Vertreter zum Jahresanfang 2025 außer Betrieb gingen.
(aktueller Stand: noch zwei aktive K3R-NT)
Doch auch die eingesetzte Masse an den modernisierten Tatra KT8D5-RN2P ging zuletzt deutlich zurück, einen letzten dichten Bedarf gab es in den vergangenen zwei Jahren durch mehrere Baustellenverkehre, welche einen erhöhten Bedarf an Zweirichtungswagen erforderlich machten.
Dieses Video zeigt alle Streckenäste, durchweg gefilmt mit den letzten Tatra-Straßenbahnen. Zehn Tage war ich in den Jahren 2023 und 2024 vor Ort, um diesen Film nahezu lückenlos aufzunehmen. Lediglich auf dem Streckenast nach Bolevec gibt es kleine Lücken, da dort im Aufnahmezeitraum wenn überhaupt nur in der HVZ ggf. Tatrabahnen verkehrten. Durch diesen längeren Dokumentationszeitraum gibt es auch verschiedene Bauzustände auf der Strecke nach Světovar, wo gleich zwei Kletterweichen nebst temporären Endpunkten die Szenen ergänzen.
V pravidelném provozu 11.1.1957-2.6.1983, poté ponechán jako historický / В линейной эксплуатации 11.01.1957-2.06.1983, затем оставлен как исторический
Oficiálně rekonstrukce vozu T3SUCS č. 279 / Официально реконструкция T3SUCS №279
Zařazena do provozu 25.4.2009 / В эксплуатации с 25.04.2009
VP 2013 ÚD PMDP
Oficiálně rekonstrukce vozu T3SUCS č. 285 / Официально реконструкция T3SUCS №285
Zařazena do provozu 1.9.2009 / В эксплуатации с 1.09.2009
VP 2012-2013
До 01.2007 — Либерец - Яблонец-над-Нисой, 23; до 1995 — Острава, 612; до 1985 — Tatra T2
Ostrava: V provozu 12.1.1959-30.12.1994 / В эксплуатации 12.01.1959-30.12.1994
GO 1967
GO 1985 na T2R, elektrická výzbroj TR37, uzavřená kabina řidiče (plechová zástěna), laminátové sedáky / КР на T2R, электрооборудование TR37, закрытая кабина (железная перегородка), пластиковые сиденья
Liberec: V provozu 5/1995-8/2006 / В эксплуатации 05.1995-08.2006
2/1995-11/2004 1000 mm
11/2004-6/2006 1435 mm
6/2006-1/2007 1000 mm
Plzeň: 2007-2009 renovace na historické vozidlo / восстановление до исторического состояния
Zařazena do provozu 5/1990 / В эксплуатации с 05.1990
VP 2002
GO 11/2008-2/2009 Krnovské opravny a strojírny s.r.o. (Krnov) na KT8D5.RN2P
VP 2012 Datatechnik
Zařazena do provozu 5/1990 / В эксплуатации с 05.1990
VP 2001/2002
GO 6?-10/2007 Krnovské opravny a strojírny s.r.o. (Krnov) na KT8D5R.N2P
VP 2011 Datatechnik
VP 6/2019-1/2020
Zařazena do provozu 5/1990 / В эксплуатации с 05.1990
VP 2001
GO 10/2006-4/2007 Krnovské opravny a strojírny s.r.o. (Krnov) na KT8D5R.N2P
VP 5-8/2009 Datatechnik (oprava po požáru / ремонт после пожара)
VP 1-4/2013 Datatechnik
Zařazena do provozu 5/1990 / В эксплуатации с 05.1990
VP 2000
VP 2006 Datatechnik
GO 1-4/2009 Krnovské opravny a strojírny s.r.o. (Krnov) na KT8D5R.N2P
VP 2012 Datatechnik
Zařazena do provozu 5/1990 / В эксплуатации с 05.1990
VP 2002/2003
GO 2-6/2008 Krnovské opravny a strojírny s.r.o. (Krnov) na KT8D5R.N2P
VP 3-5/2012 Datatechnik
VP 1-?/2021
Zařazena do provozu 5/1990 / В эксплуатации с 05.1990
VP 2001
VP 2007 Datatechnik
GO 9-11/2009 Krnovské opravny a strojírny s.r.o. (Krnov) na KT8D5R.N2P
VP 1-4/2014
Oficiálně rekonstrukce vozu T3 č. 191 / Официально реконструкция T3 №191
Zařazena do provozu 6.2.2010 / В эксплуатации с 6.02.2010
VP 10/2013-1/2014 ÚD PMDP
Oficiálně rekonstrukce vozu T3 č. 190 / Официально реконструкция T3 №190
Zařazena do provozu 15.3.2010 / В эксплуатации с 15.03.2010
VP 1-5/2014 ÚD PMDP
Oficiálně rekonstrukce vozu T3M.01 č. 246 / Официально реконструкция T3M.01 №246
Zařazena do provozu 15.3.2010 / В эксплуатации с 15.03.2010
VP 3-7/2014 ÚD PMDP
Náhrada za vůz T3 č. 198 poškozený při vážné dopravní nehodě v roce 2002 / Замена T3 №198, повреждённого при ДТП в 2002
Zařazena do provozu 7/2004 / В эксплуатации с 07.2004
VP 2008 ÚD PMDP
VP 10/2012-1/2013 ÚD PMDP
Харьков
12.09.2024 — первый выезд в город (обкатка)
13.09.2024 — первый день работы на линии (маршрут №23)
10.2024 — 12.2024: не эксплуатировался
Zařazena do provozu 5/1990 / В эксплуатации с 05.1990
VP 2000 DP Most (?)
VP 2006-1/2007 Datatechnik
GO 10-12/2009 Krnovské opravny a strojírny s.r.o. (Krnov) na KT8D5.RN2P
VP 4-8/2014 ÚD PMDP
V provozu 22.2.1974-4.11.2012 / В эксплуатации 22.02.1974-4.11.2012
VP 11/2007 DP Ostrava
Dojezdil jako poslední klasický vůz T3 v Plzni / Закончил работу как последний классический T3 в г. Пльзень
Votre commentaire
S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Transphoto
Pilsen, Tatra T3 N°. 192, Tatra T3R.P N°. 175, Tatra T1 N°. 121, Tatra K3R-NT N°. 313 , Tatra K3R-NT N°. 314 , Tatra T3R.P N°. 243 , Tatra T3R.P N°. 256 , Tatra T3SUCS N°. 257 , Tatra T3R.P N°. 260 , Tatra T3R.P N°. 265 , Tatra T3R.P N°. 280 , Tatra T3R.PLF N°. 315, Tatra T3R.PLF N°. 316, Tatra T3R.PLF N°. 317, Tatra T3R.PLF N°. 318, Tatra T3R.PLF N°. 319, Tatra T3R.PLF N°. 320, Tatra T3R.PLF N°. 321, Tatra T3R.PLF N°. 322, Tatra T3R.PLF N°. 323, Tatra T3R.PLF N°. 324, Tatra T3R.PLF N°. 325, Tatra T3R.PLF N°. 327, Tatra T2R N°. 133, Tatra KT8D5R.N2P N°. 288, Tatra KT8D5R.N2P N°. 290, Tatra KT8D5R.N2P N°. 293, Tatra KT8D5R.N2P N°. 295 , Tatra KT8D5R.N2P N°. 297, Tatra KT8D5R.N2P N°. 298, Tatra KT8D5R.N2P N°. 299, Tatra T3R.PLF N°. 328, Tatra KT8D5R.N2P N°. 296, Tatra T3R.PLF N°. 330, Tatra T3R.PLF N°. 331, Tatra T3R.PLF N°. 332, Tatra T3R.PV N°. 198 , Tatra KT8D5R.N2P N°. 289, Tatra K3R-NT N°. 311 , Tatra K3R-NT N°. 312 , Tatra T3 N°. 187
Plauen Date: 2024 ou plus tôt
Bilan: +1
