70 лет назад в нашем городе появилось метро. И с тех пор его линии связывают между собой десятки станций и километры перегонов. Прошлое и будущее. Красоту и технологии. Людей и их судьбы. От рассвета и до заката. От многолюдных платформ до скрытых от глаз пассажиров секретов. И мы покажем вам наше метро. Как Линии Жизни великого города.
Санкт-Петербург, Ем-501 № 6939 , УП2 № 53, УП3-04М № 015, Ема (ЛВЗ) № 3935, 81-717.5П № 1140, АГМум № 6001, 81-726.1 «Балтиец» № 26121, 81-725.1 «Балтиец» № 25062, 81-725.1 «Балтиец» № 25072, 81-725.1 «Балтиец» № 25073, 81-726.1 «Балтиец» № 26158, 81-722.1 № 22031, 81-722.1 № 22133, 81-725.1 «Балтиец» № 25025, 81-717.5П № 1112, 81-717.5 (ЛВЗ/ВМ) № 10053
Тэги: Метро, Депо, Вид из кабины, Тоннели, Электрохозяйство, Ремонты, Салон, Оборудование, 1950-е, 1990-е, 2010-е, 2020-е
Дата съёмки: 22 ноября 2025 г.
Общественный транспорт Риги постоянно развивается, сочетая историю и модернизацию. В этом видео мы прогуляемся от станции Шкиротава до Засулаукс, наблюдая не только за пригородными поездами, но и за тем, как трамваи, троллейбусы и автобусы формируют повседневную жизнь латвийской столицы. Система общественного транспорта Риги полна контрастов — от классических трамваев Tatra и троллейбусов Škoda до современных поездов. По пути мы также увидим, как меняется сам город, как старые районы встречаются с новыми, показывая, как транспорт Риги продолжает адаптироваться и развиваться.
==========================================================================
Riga’s public transport is constantly evolving, combining history with modernization. In this video, we walk from Škirotava Station to Zasulauks, seeing not only suburban trains but also how trams, trolleybuses, and buses shape daily life in Latvia’s capital. Riga public transport system is full of contrasts – from classic Tatra trams and Škoda trolleybuses to modern trains. Along the way, we also witness how the city itself changes, with old districts meeting new developments, showing how Riga’s transport continues to adapt and grow.
Рига, Tatra T3A № 50999 , Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 19465, Tatra T3MR (T6B5-R) № 35076, Tatra T3A № 30242, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 19650, Tatra T3MR (T6B5-R) № 35087, Tatra T3A № 30253, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 29418, Tatra T3A № 30830, Tatra T3A № 30841, ГС-4 (КРТТЗ) № 88012, Tatra T3A № 30493, Tatra T3A № 30503, Tatra T3SU (двухдверная) № 88021, Tatra T3A № 88001, Снегоочиститель № 88009, Škoda 27Tr Solaris III № 27112, Škoda 27Tr Solaris III № 27298, Škoda 27Tr Solaris III № 17518, Škoda 27Tr Solaris III № 17616, Škoda 27Tr Solaris III № 17638, Tatra T3A № 31871 , Solaris Trollino III 18,75 H2 № 22006, Solaris Trollino III 18,75 H2 № 22061, Škoda 15T2 ForCity Alfa Riga № 57539, Škoda 15T2 ForCity Alfa Riga № 57541, Škoda 27Tr Solaris III № 17801, Škoda 27Tr Solaris III № 17932, Škoda 27Tr Solaris III № 17891, Tatra T3A № 30286, Tatra T3A № 30297, Tatra T3A № 31618, Tatra T3A № 31629, Solaris Urbino IV 12 Electric № 71018, Solaris Urbino IV 12 Electric № 71203
Дата съёмки: 27 августа 2025 г.
Трамваи в Лиссабоне (Eléctricos) — это не просто символ города, они являются важной частью системы общественного транспорта. Трамвайная система Лиссабона состоит из 6 маршрутов (самый популярный — 28E), на которых можно увидеть множество «Remodelados» и «Articulados». Трамваи Лиссабона обслуживаются компанией Carris, они ходят по колеям шириной 900 мм и используют постоянный ток напряжением 600 В.
===============================================================
Trams in Lisbon (Eléctricos) are not just a symbol of the city — they are a crucial part of the public transport system. Lisbon tram system consists of 6 routes (28E is the most popular), where you can see many of "Remodelados" and "Articulados". Trams of Lisbon are operated by Carris, they operate on 900 mm gauge tracks and use 600 V DC power.
Лиссабонская агломерация, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 556, Siemens/CAF Lisboa № 503, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 543, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 577, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 544, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 575, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 563, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 551, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 549, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 547, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 11, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 12, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 561, CAF Urbos 3 № 609, CAF Urbos 3 № 608, CAF Urbos 3 № 604, CAF Urbos 3 № 606, CAF Urbos 3 № 611, CAF Urbos 3 № 610, CAF Urbos 3 № 605, CAF Urbos 3 № 602, CAF Urbos 3 № 612, CAF Urbos 3 № 613, CAF Urbos 3 № 615Алмада, Siemens Combino Plus № C004, Siemens Combino Plus № C005, Siemens Combino Plus № C012, Siemens Combino Plus № C014, Siemens Combino Plus № C024
Дата съёмки: 23 марта 2025 г. (примерно)
Электрические трамваи начали свою работу в 1884 году, в настоящее время трамвайная сеть Франкфурта состоит из 8 маршрутов. Хотя в последние годы были введены в эксплуатацию новые трамваи Alstom Citadis 305, вы все еще можете увидеть трамваи предыдущего поколения Bombardier Flexity Classic и Duewag R.
=========================================================================
Electric trams began their duty in 1884, nowadays the tram network of Frankfurt consists of 8 routes. While new Alstom Citadis 305 trams have been introduced during recent years, you can still see the previous generation Bombardier Flexity Classic and Duewag R type trams.
Франкфурт-на-Майне, Duewag R № 018, Duewag R № 032, Bombardier Flexity Classic № 202, Bombardier Flexity Classic № 203, Bombardier Flexity Classic № 204, Bombardier Flexity Classic № 205, Bombardier Flexity Classic № 207, Bombardier Flexity Classic № 210, Bombardier Flexity Classic № 218, Bombardier Flexity Classic № 226, Bombardier Flexity Classic № 227, Bombardier Flexity Classic № 229, Bombardier Flexity Classic № 239, Bombardier Flexity Classic № 245, Bombardier Flexity Classic № 246, Bombardier Flexity Classic № 254, Bombardier Flexity Classic № 255, Bombardier Flexity Classic № 256, Bombardier Flexity Classic № 257, Bombardier Flexity Classic № 258, Bombardier Flexity Classic № 260, Bombardier Flexity Classic № 261, Duewag U4 № 508, Bombardier Flexity Classic № 264, Bombardier Flexity Classic № 263, Bombardier Flexity Classic № 267, Bombardier Flexity Classic № 266, Bombardier Flexity Classic № 270, Bombardier Flexity Classic № 273, Alstom Citadis 305 № 303 , Alstom Citadis 305 № 309 , Alstom Citadis 305 № 312 , Alstom Citadis 305 № 313
Дата съёмки: 8 октября 2024 г.
Видеоролик YouTube-канала "SsVMedia" о метропоезде 81-717/714, известном по кличке "Номерной". История появления, модификаций, след в истории, версии для разных стран. 70-я серия проекта "Железнодорожное".
------------------------------------------------------------------------
A video from the "SsVMedia" YouTube channel about the metro train 81-717/714, known by the nickname "Numbered". The history of appearance, modifications, trace in history, versions for different countries.
Москва, 81-717 (ММЗ) № 0052 , 81-717 (ЛВЗ) № 8707 , 81-714.5М (МВМ) № 1610, 81-714 (ММЗ) № 9907 , 81-717 (ЛВЗ) № 8531 , 81-717 (ММЗ) № 0085 , 81-717 (ММЗ) № 0131 , 81-717 (ЛВЗ) № 8733 , 81-714 (ЛВЗ) № 7928 , 81-714 (ЛВЗ) № 7956 Будапешт, 81-717.2 № 342 , 81-714.2 № 3048 , 81-714.2К № 6000, 81-714.2К № 6001, 81-714.2К № 6015, 81-717.2К № 607Санкт-Петербург, Ем-501 № 6949 , 81-717 (ММЗ) № 9050, 81-717 (ЛВЗ) № 8480, 81-717 (ЛВЗ) № 8487, 81-717 (ЛВЗ) № 8498, 81-714 (ЛВЗ) № 7445, 81-714 (ЛВЗ) № 7444, 81-714 (ЛВЗ) № 7442, Е № 3427, 81-717.5 (ЛВЗ/ВМ) № 10072, 81-714.5П (ОЭВРЗ) № 0169 Варшава, 81-573.1 № 416 , 81-714.3М № 452 Прага, 3Mt (81-71M) № 3627
Тэги: Метро, Депо, Ремонты, Салон, Оборудование, Вид из салона, Вид из кабины, Тоннели, Электрохозяйство, 2010-е, 2020-е
Дата съёмки: Май 2023 г. или ранее
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|