Moscou, 71-630 N°. 3100 Minsk, BKM 743 N°. 031Odessa, K1 N°. 7010Kiev, K1 N°. б/н , K1M8 N°. 502, K1M N°. 354, K1M N°. 355, K1M6 N°. 511, К1Т306 N°. 5006Toula, 71-407 N°. 36Dnipro, K1Е6 N°. б/н Alexandrie, K1Е6 N°. 714
Третий выпуск проекта "Киев. История" — окончание рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
1991 год внёс радикальные изменения в политическую карту мира. Для киевского трамвая они, к сожалению, обернулись не самыми хорошими новостями. К объективным трудностям добавился субъективный фактор: наш город возглавил мэр, имевший своеобразное представление о городском транспорте — и начавший бороться с трамваями. Печальные последствия этой борьбы — прежде всего разрыв прежде единой киевской трамвайной сети — мы "расхлебываем" и по сей день.
Впрочем, за последние тридцать лет с трамваем в Киеве не всё было только плохо. Достижения, хоть и более скромные, чем хотелось бы, тоже имеют место. Нельзя не вспомнить о том, что если в прошлом веке у нас была одна линия скоростного трамвая, то теперь их две.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Окончание".
Date de la vidéo: 2020
Commentaires: 1
|
|
Villes de cette page
Tagues de cette page
|