Вагон проходил испытания в Краснопресненском трамвайном депо. На балансе ГУП «Мосгортранс» не состоял, находится на ответственном хранении. Работал с пассажирами на маршруте № 21
2001 — изготовление кузова
2002-2004 — испытания в Киеве
2004-2007 — после испытаний вагон-прототип был передан обратно на завод и переделан под стандартный вагон К1 Фотогалерея 01.02.2002 Газета "Вечірній Київ" 06.02.2002
Расширенная кабина.
08.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.
2019г. — колёсные блоки производства УКВЗ заменены на колёсные блоки Т3.
27.03.2023 — ДТП с участием грузовика
До 05.2018 — Днепр, б/н; до 07.11.2017 — Каменское, б/н
Каменское, б/н Видео с разгрузки
12.09.17 — прибыл в Каменское на испытания — 1000 км без пассажиров Последние километры в Каменском
7.11.17 — отправлен обратно на ООО «Татра-Юг» (Днепр). Киев, 511
2.05.18 — прибыл в Киев для прохождения испытаний
20.12.18 — поставлен на баланс Дарницкого трамвайного депо
TransPhoto
Москва, 71-630 № 3100 
Минск, БКМ 743 № 031
Одесса, К1 № 7010
Александрия, К1Е6 № 714
Рейтинг: +2
