Videoluettelo

Készítette: Becsky András.

An diesem Tag habe ich das Straßenbahnmuseum in Loftus besucht, welches in den südlichen Vororten von Sydney liegt. Im Fokus lag dabei der aus Berlin stammende Rekowagen TZ69 5133 (ex. 3008), den ich an diesem Tag für eine fünfstündige private Sonderfahrt angemietet habe. Für diesen Zweck der Foto-/Videoaufnahmen waren die Kollegen aus dem Straßenbahnmuseum sehr hilfsbereit und ermöglichten neben vielen Fotohalten auch Scheinanfahrten und Zusatzfahrten mit anderen Museumswagen, obwohl kein offizieller Öffnungstag gewesen ist.
Die Museumsstrecke ist 3,5km lang und führt vom Museum etwas nördlich nach Sutherland und etwas weiter nach Süden in den Nationalpark hinein. Auf dieser Waldstrecke kommt richtiges australisches Outback-feeling auf, was den 1996 aus Deutschland übernommenen Wagen etwas fremd wirken lässt. Ein Besuch des Museums ist sehr zu empfehlen — die Mitglieder nehmen sich viel Zeit für die Verkehrsgeschichte und bringen dies auch sehr interessant an den Besucher herüber!

Vintage trams are operated by the Perth Electric Tramway Society at Whiteman Park. In 2012, We see Fremantle, Perth and Melbourne trams as well as a brief look inside the depot at the Hedley-Doyle stepless tram and other rare cars in the collection, including trolleybuses.

Старинные трамваи эксплуатируются Пертским обществом электрических трамваев в парке Уайтмен. В съёмке 2012 года мы увидим трамваи Фримантла, Перта и Мельбурна, а также краткий обзор депо и других редких автомобилей в коллекции, включая троллейбусы.

Этот трамвайный поезд состоит из моторного вагона ASEA A3 № 50 и прицепного вагона HTL C2 № 233. Моторный вагон A3 был построен в 1909 г. компанией «Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget» и был списан в 1956 г. Первоначально он был построен как двухкабинный вагон, но одна кабина была позже удалена. Прицепной вагон C2 был построен в 1919 г. компанией «Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja». Оба вагона в настоящее время принадлежат музейной трамвайной компании «Stadin Ratikat».

Участок от площади Стачек до Инженерной улицы.

Трамваи в Литл-Рок, штат Арканзас, США, 2018 г.

The Metro Streetcar, ранее известная как River Rail Streetcar — трамвайная сеть с подвижным составом ретро, работающая в Литл-Рок и Норт-Литл-Рок, открывшаяся 1 ноября 2004 г. После расширения сети в 2007 году, сеть Metro Sreetcar насчитывает 5,5 километров.
Схема сети: http://www.urbanrail.net/am/little-rock/...ar-map.png.

Аэросъемка бывшего трамвайного депо №3, ныне вагоноремонтных мастерских на Алексеевской площади в Одессе:
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1206000.

Трамваи в Гданьске, 2017 г.

Трамваи в Крайстчёрче, Новая Зеландия, 2017 г., ретро-вагоны.

Колесо (и тележка в целом) трамвая МС-4 № 2642 проходит разномастные стрелки, кривые и крестовины.

Разбор площадки № 2* для чистки рамы и съёмных деталей от ржавчины, а также замены пола и повреждённых элементов рамы.

* Площадки вагона разделены на первую и вторую. На площадке № 1 выведена верёвка пантографа.

В летний сезон в Хельсинки за 5 евро любой желающий может прокатиться на музейном поезде, состоящем из моторного вагона серии А3 № 50 и открытого прицепного вагона серии C2 № 233.

Небольшой ролик с краткой предысторией трамвая МС-2 № 2162, более известного как "Хозяин".

15 апреля 2017 года в Москве прошёл трамвайный парад, посвящённый 118-летию Московского трамвая.

Видео из кабины ЛМ-68М № 2423, участвовавшего в трамвайном параде в честь 310-летия Санкт-Петербурга.
Дата съёмки: 26 мая 2013 года.

"Эвакуация" с территории закрытого Петербургского трамвайно-механического завода трамвая МС-2 № 2162 1931 года постройки, более известного как "Хозяин".

В 2011-м году на 2-й площадке Трамвайного парка № 3 с части путей была демонтирована контактная сеть. Для буксировки неходовых вагонов на такие пути приходилось использовать так называемую "удочку".
Дата: 20 августа 2011 года.

Музейный трамвай ГМу № 1867 до прохождения реставрации.
ГМу расшифровывается как Грузовой Моторный усиленный. Данный музейный ГМу № 1867 был построен в 1940-м году. В 1980-е годы в результате модернизации по проекту ТС-21 с заменой масок вагон приобрёл нынешний вид.
В 2015-м году вагон был восстановлен силами волонтёров музея ГЭТ.
Первая часть: http://transphoto.ru/video/2591/.

Трамвай ЛВС-93 № 3280 пытается проехать кривые малого радиуса на одной моторной тележке.
Дата съёмки: 22 мая 2011 года.

Сюжет из программы "Сделано в Москве".

Сюжет из программы "Эволюция вещей".