Видеокаталог

Автор — worldtradesurfer. 13-15.09.2018.

Автор — Maks Cool.

Автор — Maks Cool.

Автор — Maks Cool.

Автор — Maks Cool.

Автор — Maks Cool.

Автор — Maks Cool.

От конечной до конечной по маршруту № 17.
Автор — Maks Cool.

Поездка по маршруту трамвая № 15.
Автор — Maks Cool.

Новые трамваи в Евпатории. ПЕРВЫЙ БОЛЬШОЙ ОБЗОР. Когда трамваи выйдут на маршрут?
Сегодня мы с Вами протестируем новый евпаторийский трамвай.
Канал "Капитан Крым".

(с) Телеканал Z 2021

Работа системы ЛРТ (часто именуемой скоростным трамваем) в Денвере, штат Колорадо, в январе — феврале 2015 года. Подвижной состав состоит из вагонов Siemens SD100 и SD160. С тех пор система разрослась, были открыты как новые участки ЛРТ, так и линии пригородной железной дороги.

Трамваи в Праге – это не просто общественный транспорт. Это часть города. В этом видео я расскажу, почему так получилось.

Как устроена трамвайная сеть в Праге? Почему весь общественный транспорт ходит по расписанию? Что сказано в ПДД насчет трамваев? Как выглядит самая легендарная, а как – самая неудобная модель? Откуда в Праге трамвай Porsche? И какой трамвайный маршрут самый красивый?

00:00 – Прага – город трамваев.
00:35 – Минутка теории.
01:21 – Не очень много альтернатив.
01:43 – Точное расписание.
02:45 – ПДД: Трамвай всегда прав.
03:39 – Трамваи в хорошем состоянии.
04:12 – Легенда Праги: Татра Т3.
05:11 – Трамвай от Porsche.
05:56 – Советы для туристов.
06:19 – Самый красивый маршрут трамвая.

Автор — Олег Васильев.

Какие еще электробусы помимо ЛиАЗа и НефАЗа мы скоро увидим на наших улицах? На выставке «Электротранс» показали аж пять их новых моделей. Знакомится с каждой!

У Запоріжжі триває оновлення рухомого складу КП “Запоріжелектротранс”. Сьогодні на випробування вийшло одразу два трамваї — один імпортного виробництва, інший — відремонтований.

После окончания "Международного транспортного фестиваля SPbTransportFest — 2021", водитель ЗиУ-682Б (№ 4409), разрешил прокатиться в троллейбусе бесплатно до музея (где и базируется этот раритет). Процесс поездки был заснят на видео.

A ride and vehicle presentation of the № 1636.

CZ: Sestřih záběrů z jednoho nevětších a nejtradičnějších trolejbusových systémů v západní Evropě. Většina záběrů pochází z roku 2018, zbývajících několik pak z návštěvy v roce 2019, kdy jsem se soustředil výhradně na trolejbusy Gräf & Stift (až na vůz #250 zatím stále jezdí), které jsou pro mne srdeční záležitost a objevují se ve velkém i na záběrech z roku 2018 (zde jsou zachyceny další dnes již vyřazené či prodané vozy). Většina dokumentace probíhala v centru města, dále byla částečně zdokumentována západní část sítě.
Datum natáčení: 5. — 6. července 2018, 17. září 2019.

EN: A montage of shots from one of the largest and most traditional trolleybus systems in Western Europe. Most of the shots come from 2018, the remaining few from a visit in 2019, when I focused exclusively on Gräf & Stift trolleybuses (all the vehicles still in service atm except for car # 250), which has a special place in my heart and appear on a large scale also on shots from 2018 (other cars already discarded or sold today are captured here). Most of the documentation took place in the city center, and the western part of the network was also partially documented.
Filming dates: July 5-6, 2018, September 17, 2019.

RU: Съёмка одной из самых больших и традиционных троллейбусных систем Западной Европы. Большинство кадров сделаны в 2018 году, остальные — из посещения в 2019 году, когда я сосредоточился исключительно на троллейбусах Gräf & Stift (за исключением машины № 250, которая все еще работает), которые для меня очень важны и появляются в большом количестве на снимках с 2018 года (здесь запечатлены другие машины, уже утилизированные или проданные в Ивано-Франковск). Большая часть фильма снималась в центре города и западная часть сети также была частично отснята.
Даты съёмки: 5-6 июля 2018 г., 17 сентября 2019 г.

en: Chongjin Bus Factory — Continuing the traditions of the factory.

Казанский метрополитен планирует внедрить новые беспилотные технологии первым в России. Благодаря современным технологиям почти все функции машиниста на себя сможет взять компьютер. Но преимущество в управлении составом останется за человеком, чтобы в любой момент можно было вмешаться в процессы.
В новых поездах установлены видеокамеры, оборудованы контроль открытия дверей, пожарные датчики, светодиодное освещение, а также USB-разъемы.

Beautiful scenery as the might NYC subway trains on the B-Q lines operate in a massive winter storm at the beginning of February in Brooklyn.

Красивые пейзажи, такие как мощные поезда метро Нью-Йорка на линиях B-Q, курсирующие во время сильного зимнего шторма в начале февраля в Бруклине.

The Philadelphia trolleybus system, or trackless trolley system as it is known by its operator, forms part of the public transportation network serving Philadelphia, in the state of Pennsylvania, United States. It opened on October 14, 1923, and is now the second-longest-lived trolleybus system in the world. One of only five such systems currently operating in the U.S., it presently comprises three lines, and is operated by the Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA), with a fleet of 38 trolleybuses. The three surviving routes serve North and Northeast Philadelphia and connect with SEPTA's Market–Frankford rapid transit line.

Троллейбусная система Филадельфии, является частью сети общественного транспорта, обслуживающей Филадельфию в штате Пенсильвания, США. Она открылась 14 октября 1923 года и теперь является второй по продолжительности эксплуатации троллейбусной системой в мире. Одна из пяти таких систем, действующих в настоящее время в США, в настоящее время она состоит из трех линий и эксплуатируется Транспортным управлением Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) с парком из 38 троллейбусов. Три сохранившихся маршрута обслуживают север и северо-восток Филадельфии и соединяются с линией метро Market – Frankford.

Sun Link, also known as the Tucson Streetcar, is a single-line streetcar system in Tucson, Arizona, United States, that began service in July 2014. The system's 3.9-mile (6.3 km) route connects the Arizona Health Sciences Center (including University Medical Center), the University of Arizona campus, the Main Gate and 4th Avenue shopping and entertainment districts, downtown Tucson, the Tucson Convention Center, and the Mercado District under development west of Interstate 10. The streetcar project's overall cost of $196 million was met through a combination of local funding sources and federal grants. The streetcar shares a common payment system with the Sun Tran regional bus service.

Sun Link, также известный как Тусонский трамвай, представляет собой систему трамвая в Тусоне, штат Аризона, США, которая начала работу в июле 2014 года. Маршрут системы длиной 3,9 мили (6,3 км) соединяет Центр медицинских наук Аризоны (включая Медицинский центр Университета), кампус Университета Аризоны, торговые и развлекательные районы Главных ворот и 4-й авеню, центр Тусона, конференц-центр Тусона и строящийся район Меркадо к западу от межштатной автомагистрали 10. Общая стоимость проекта трамвая составила 196 миллионов долларов, выполнено за счет сочетания местных источников финансирования и федеральных грантов. Трамвай использует общую систему оплаты с региональным автобусным сообщением Sun Tran.

The SEPTA subway–surface trolley lines are a collection of five SEPTA trolley lines that operate on street-level tracks in West Philadelphia and Delaware County, Pennsylvania, and also underneath Market Street in Philadelphia's Center City. The lines, Routes 10, 11, 13, 34, and 36, collectively operate on about 39.6 miles (63.7 km) of route.

Линии трамвая SEPTA – представляют собой совокупность пяти линий трамвая, которые работают на рельсовых путях в Западной Филадельфии и округе Делавэр, штат Пенсильвания, а также под Маркет-стрит в центре Филадельфии. Маршруты №№ 10, 11, 13, 34 и 36 в совокупности работают примерно на 39,6 миль (63,7 км).