Videokataloog

Die Halberstädter Straßenbahn besitzt ein recht kleines Streckennetz, auf welchem nur zwei Linien verkehren. Bekannt ist das Netz aber durch die reizvolle Führung durch Teile der sehr sehenswerten historischen Altstadt mit einer Vielzahl an Fachwerkhäusern. Nachdem 2006/07 fünf neue Niederflurtriebwagen des Typs NGTW6-H (Leoliner) den Fuhrpark verjüngten, wurden die alten aus Stuttgart und Freiburg stammenden GT4-Gelenkwagen aus dem Stadtbild verdrängt. Jedoch gelang gelegentlich ein solcher Hochflurwagen in vergangenen Jahren immer mal wieder zum Einsatz, wenn ein NGTW6-H zur Untersuchung oder wegen Defekts nicht einsatzbereit war...oftmals aber übernahm auch ein Niederflurbus den ausgefallenen Kurs, sodass die GT4 nicht sehr häufig eingesetzt werden. Am 22.09.2020 — also drei Tage vor diesem Video kam es zu einer Kollision zweier Niederflurfahrzeuge, sodass diese vorübergehend durch bis zu zwei GT4 ersetzt werden. An meinem Besuchstag waren dies die Wagen 167 und 168, welche hier auf großen Teilen des kleinen Streckennetzes gefilmt wurden — konzentriert habe ich mich dabei auf den nördlichen Teil...die Strecke nach Klus wird leider nur am Wochenende befahren, sodass die noch einsatzbereiten Leoliner dafür ausreichen.
Dieses Video zeigt die Strecken wie folgt: Friedhof — Sargstedter Weg | Zentrum via Holzmark und Fischmarkt zum Bahnhof | Südliche Stadtumfahrung von West nach Ost.

(с) Телеканал Z

(с) Телеканал Z

Новые трамваи "Львёнок" выйдут на линию в Ульяновске уже в сентябре этого года: на Невском заводе электротранспорта в Северной столице полным ходом идёт сборка вагонов, всего их будет 29 — низкопольных, эргономичных, интерактивных.

До конца 2020 года в город Ульяновск поступит 29 новых трамвайных вагонов.

Поездка в салоне и беглый обзор вагонов в трамвайном депо. Подвижной состав: 057+058, 061+062, 051+052, 044, 039, 059, 031, 040, 056, 047, 034, 053, ДР1 (мотриса контактной сети ДМм).

Город Москва, Россия. В видео показаны трамваи следующих моделей: Tatra T3, 71-931 Витязь-М, 71-623 (КТМ-23).

Tram di Firenze linea T1
Partenza dal capolinea "Ospedale Careggi" fino a "Villa Costanza"
il percorso è lungo 11,5 km. e la durata del viaggio è di circa 40 min.
(Per non fare troppo lungo il filmato non ho fatto tutte le fermate! )
Note:
Il tram è lungo 32 Mt è largo 2,4 Mt e alto 3,14 Mt Modello. Sirio Hitachi
Il tram percorre su sede di due rotaie.

Florence Tramway line T1
Departure from the terminus "Careggi Hospital" to "Villa Costanza"
the route is 11.5 km long. and the journey time is approximately 40 min.
(In order not to go too long, I didn't make all the stops!)
Note:
The tram is 32 Mt long, 2.4 Mt wide and 3.14 Mt high Model. Sirio Hitachi
The tram runs on two rails.

Флоренция трамвай линии T1.
Отправление от конечной остановки "Ospedale Careggi" до " Villa Costanza"
длина трассы составляет 11,5 км, а продолжительность поездки около 40 мин.
Трамвай Сириус Хитачи длиной 32 м, шириной 2,4 м и высотой 3,14 м.

Трамваи Витязь-М и Витязь-Москва поехали на Юго-запад Москвы, к Павелецкому вокзалу, Чистым прудам.

Trams Vityaz ride to new territories of Moscow city, example: UZAO district, Paveletskaya square, Chistye prudy.

Небольшой фильм в память о маршруте троллейбуса № 70: Белорусский вокзал — район Братцево. Поездка в нескольких троллейбусах по Ленинградскому проспекту и Волоколамскому шоссе. Развороты троллейбусов маршрутов 70 и 20 (тоже доживающего свои последние дни...) под путепроводом у Белорусского вокзала. "Рогатые" возле "Динамо", МАДИ и высотки "Гидропроекта", у "Сокола" и на Восточном мосту, на многоуровневой развязке у шлюзов. "За кадром" хорошо слышны характерные "троллейбусные" звуки трансмиссии и работы токоприёмников.

Tram 81 in Brussels (Brussel / Bruxelles), the capital of Belgium, offers tourists the perfect opportunity for sight seeing through streets that still breathe the atmosphere of the "belle-époque", the so called Golden Age. Tram 81 celebrated its centenary on May 1st 2014. That day we went back in history. We travelled by historical tram cars and made this video. Please join me on this tour through the streets in Brussels.

Трамвайный маршрут № 81 в Брюсселе, столице Бельгии, предлагает туристам прекрасную возможность осмотреть достопримечательности улиц, которые до сих пор дышат атмосферой "прекрасной эпохи", так называемого Золотого века. Этот маршрут отметил свое столетие 1 мая 2014 года. В тот день мы вернулись в историю. Мы путешествовали на исторических трамвайных вагонах и сделали это видео. Пожалуйста, присоединяйтесь ко мне в этом туре по улицам в Брюсселе.

Romania, Bucharest.
Filming date: 2020 July 17-18.
Inside filming:
Bucur V2A-T 4:46-5:34;
URAC V3A-93-CH-PPC 9:29-10:38;
Tatra T4R 12:46-14:30;
URAC V3A-93 18:01-20:05.

Historická tramvaj typu T1 ev. č. 5002 na vyhlídkové lince 41.
Ve videu je natočen příjezd do tramvajové smyčky Královka, pobyt ve smyčce Královka, jízda z Královky k Výstavišti Holešovice, pobyt v zastávce Planetárium Praha a průjezd u Národního Divadla.

Исторический трамвай Татра Т1 № 5002 на маршруте № 41.
На видео показано прибытие на трамвайную остановку в Краловке, остановка в петле Краловка, поездка из Краловки на выставочную площадку Голешовице, остановка на остановке Планетарий в Праге и проход в Национальный театр.

Сюжет ГТРК "Дон-ТР".

Ачинск, Красноярский край, Россия, 12.07.2020.

Поездка на северокорейском трамвае через Пхеньян.

Сюжет ГТРК "Иртыш".

Romania: Grey weather for a holiday in Constanta in the summer of 1986...

Das Wetter spielte nicht mit im Sommer 1986 in Contanta...

Румыния: серая погода в Констанце летом 1986 года...

Line 38 in Bytom is the shortest urban tram service in Poland, just 1.34 km long. It runs in the historic city of Bytom, as part of the unique Silesian interurban network.
Until July 2020, line 38 was famous as being the last place in Poland, wherte the Konstal N-type trams from the late 1940s and early 50s could still be seen in revenue service. These were a Polish version of the German KSW wartime austerity design.
Now a new era has commenced with the introduction of two bi-directional Modertrans type Moderus MF 11 AC BD single units. The historic N-type trams will be retainted though as operational reserves and for special events. In the future, they might also feature as a tourist tram.
Line 38 runs up and down one street (ul. Piekarska) and like with North American railroad street running, the single track is situated in the middle of the street, with space for cars to pass on both sides. There are just 5 stops along the way, including the two termini.
The new modern trams introduce for the first time low-floor access to Line 38.

Маршрут № 38 в Бытоме является самой короткой городской трамвайной линией в ​​Польше длиной всего 1,34 км. Он проходит в историческом городе Бытом, как часть уникальной Силезской междугородной сети.
До июля 2020 года маршрут № 38 был известен как последнее место в Польше, где работали трамваи N-типа Konstal конца 1940-х и начала 50-х годов. Это была польская версия немецкой модели жесткой экономии военного времени KSW.
Теперь началась новая эра с введения в действие двух двухсторонних одиночных вагонов Modertrans типа Moderus MF 11 AC BD. Исторические трамваи N-типа будут сохранены в качестве оперативных резервов и для специальных мероприятий. В будущем они могут также стать туристическими трамваями.
Маршрут № 38 проходит вверх и вниз по одной улице (ul. Piekarska), и, как и в случае с североамериканской железной дорогой, одиночная колея расположена в центре улицы, где с обеих сторон есть движение машин. По пути всего 5 остановок.
Новые современные трамваи впервые являются низкопольными на маршруте № 38.

Коломенский трамвай — система трамвайных линий Коломны, основа сети общественного транспорта города, открытая в 1948 году.

Place: Istiklal Street Taksim Square.
Date: 15 JULY 2020.

První únorový víkend byl opět v znamení podpory zimní sezóny Muzea MHD v pražských Střešovicích. Po lednovém nasazení tramvaje Tatra T1 na linku 2, v sobotu vyjela na 7.pořadí linky 2 historická tramvaj Tatra T3. Jednalo se o nejstarší na světě dochovanou tramvaj legendárního typu T3 z roku 1962. Ani tentokrát si unikátní svezení nenechala ujít řada tramvajových nadšenců a Pražanů. Tramvaj řídila tramvajačka Karolína a průvodčího, co hlásil zastávky dělal pan Pepa.
Děkuji za super den i natáčení uživatelům: Vojta Kopecký a Dopravák Fanda Králíček.
Hudba: Silent Partner — Black Vulture.
Druhý kanál: Danyho vedlejší kolej.
Každý like, odběr nebo komentář mě potěší.