Видеокаталог

Обзор всех станций первой линии Петербургского метрополитена.

Хельсинкское метро.
Вагон CAF-M300 № 318.
Перегон Puotila (Botby gård) — Rastila (Rastböle).

Хельсинкское метро.
Вагон CAF-M300 № 306.
Перегон Mellunmäki (Mellungsbacka) — Kontula (Gårdsbacka).
Станция Mellunmäki (Mellungsbacka) — самая северная станция метро во всем мире.

Видео с видом на метромост в Киеве.

Очень короткое видео, на котором видны все три вида поездов на линии — 81-717, Ема-502 и Е-Км-Гб.

Выгрузка первого состава М4 на строящейся станции Linate.

Видео из депо Киевского метрополитена.

Диагностический комплекс "Синергия-2" на станции "Павелецкая" Кольцевой линии Московского метрополитена. Снято 19 июля 2019 г. Автор: Александр Бондаренко (AB96).

Как оказалось — по гейту метро в Харькове иногда ездят мотовозы!
Здесь на видео оказался запечатлен мотовоз ДМм-2130 (предположительно, автор видео отказался предоставить информацию) и АЛг-034.
P.S. — Гейт метро — путь, связывающий метрополитен и железную дорогу, буквально — подъездной путь к электродепо. В Украине такие связывающие пути есть в Киеве — от ТЧ-1 до станции Киев-Днепровский, и Харькове — от ТЧ-1 до станции Харьков-Балашовский. В метрополитене г. Днепр гейт отсутствует.

Meine achte Reise nach Nordkorea habe ich diesmal privat unternommen, ohne eine Gruppe zu führen. Im Mittelpunkt dieser drei Tage vor Ort stand der besuch bei dortigen Freunden, sowie natürlich auch die Fotografie im Bereich Oberleitungsbus, da sich dort in den letzten Monaten mit zwei neuen O-Bustypen sehr viel im Fuhrpark getan hat, nebenbei wurde natürlich auch die Straßenbahn ansatzweise besucht...doch dort wird sich erst in den kommenden Monaten spürbar etwas im Fuhrpark ändern. Diese Videoszenen entstanden eher nebenbei auf meinen Spaziergängen mit der Fotokamera entlang der Strecken von Straßenbahn und Trolleybus. Es tut sich derzeit wirklich viel im städtischen Nahverkehr der Stadt Pyongyang — nach den Jahren ein sehr positiver Wandel!

Обзор новых метросоставов IK.

Киевский метрополитен, поезд метро из модернизированных вагонов следует по перегону "Черниговская" — "Лесная", Святошинско-Броварская линия, январь 2019 года.

Строительство участка Piscinola-Scampia — aeroporto di Napoli Capodichino, на котором будут 4 станции: Miano, Regina Margherita, Secondigliano, Di Vittorio. Эта часть линии строится и будет эксплуатироваться Metro Campania NordEst (участок Garibaldi — Capodichino строится ANM и войдёт в линию 1).

Съемка поездов под музыку, СБЛ, Киев.

Für Freunde der tschechischen Tatra-Straßenbahnen ist Manila stets ein Begriff, so sind die zwischen 1997 und 1999 gebauten RT8D5M (Nachfolger des KT8D5) doch die letzte Fahrzeugentwicklung des einstigen Werks in Praha. 73 Fahrzeuge wurden von diesem Typ einst gebaut und wurden an die philippinische Hauptstadt ausgeliefert, wo diese gekuppelt als Dreifachtraktionen mit einer Länge von 91 Meter auf einer Schnellbahntrasse zum Einsatz kommen. Diese auch als MRT3 bezeichnete Linie führt über 16,9 Kilometer durch die Stadt und ist ein wichtiger Bestandteil des chaotischen Nahverkehrs. Doch 20 Jahre Nutzung im Massenverkehr gehen nicht spurlos an den Wagen vorüber, wobei auch die extremen klimatischen Bedingungen Einfluss nehmen. Fahrzeugausfälle und Störungen häuften sich ab 2014 sehr stark, sodass im Jahr 2016 48 Neufahrzeuge des Typs CNR 8MLB beschafft wurden, welche jedoch nach einiger Einsatzzeit für Nacharbeiten ins Herstellerwerk zurückgezogen wurden. Seit Oktober 2018 sind diese Fahrzeuge aber wieder in Manila und stehen in erneuten Testfahrten für die Neuzulassung. So kam es dass Ende 2018 nochmals 100%er Tatraeinsatz auf dieser Linie stattgefunden hatte, was irgendwie logischerweise zu einem zweiten Besuch im entferntesten Tatrabetrieb führen musste :-) , bevor in wenigen Wochen die Neufahrzeuge dort dominieren werden. In diesem Video wird die 16,9 km lange Strecke vorgestellt auf welche die RT8D5M zum Einsatz kommen, beginnend am südlichen Endpunkt "Taft Avenue" führen die Szenen bis zum nördlichen Endpunkt "North Avenue" – doch aufgrund der stark beengten Platzverhältnisse ist diese Strecke nur schwer zu dokumentieren, was auch die wenigen Bildnachweise im Internet unterstreicht. Ich hoffe, dass dieses Video das doch etwas andere Einsatzgebiet der Tatras widerspiegeln kann. Zum Besuchszeitpunkt in den wechselfeuchten Tropen herrschten 31 Grad und an drei von vier Tagen nahezu Dauerregen – kurz gesagt war das abwandern dieser Strecke bei diesen Voraussetzungen bei Klima, Wetter und Verkehr nicht die angenehmste Streckendoku. :-)

® by Möschke-Tours (private Gruppenreisen nach Nordkorea) Dieses Video zeigt einige Ausschnitte meiner sechsten und hauptsächlich siebenten Reise nach Nordkorea, diese Tour führte ich erneut als Gruppenreise für befreundete deutsche Straßenbahnfans durch. Die hier zu sehenden Szenen sind nur nebenbei entstanden, da ich mich hauptsächlich der Fotografie widme...dennoch dürften diese Einblicke für den Interessierten Nahverkehrsfreund doch wieder von Interesse sein. Geboten waren wieder über zehn Fotosonderfahrten mit Straßenbahnen und Oberleitungsbussen durch Pyongyang. Die Sommerlichen Videoclips sind aus der Septemberreise des Jahres 2018 und die winterlichen Eindrücke stammen aus meinem Januarbesuch.

Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».

800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.

• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?

• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?

• Что известно о минском «Метро-2»?

• Самые интересные находки археологов в минском метро

• Как психологи работают с машинистами?

• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?

• О чём машинисты не любят говорить на камеру?

Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».

Электропоезд серии 81-717.5 "Диагностический комплекс Синергия-2" (приписан ТЧ-4 "Красная Пресня") резервом проезжает станцию Комсомольская, Кольцевая линия Московского метрополитена, Москва.