Видеокаталог

Обзор станций пятнадцатой линии московского метрополитена.
Новые станции: "Косино", "Улица Дмитриевского", "Лухмановская", "Некрасовка".

Movimentação de trens da CBTU na estação Central de Belo Horizonte.
O Metrô de Belo Horizonte é um sistema de trens suburbanos operado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).
Possui atualmente somente uma linha — Linha 1 — com 19 estações e 28,2 km de extensão (toda em via dupla). Além do município de Belo Horizonte, a linha 1 também atende ao vizinho município de Contagem, onde está localizada a Estação Eldorado.
Diariamente, cerca de 210 mil pessoas utilizam o Metrô de Belo Horizonte, sendo atualmente o quinto sistema metroferroviário mais movimentado no Brasil.

Движение поездов CBTU на центральном вокзале Белу-Оризонти.
Метро Белу-Оризонти — это система пригородных поездов, эксплуатируемая Бразильской городской железнодорожной компанией (CBTU).
В настоящее время он имеет только одну линию — линию 1 с 19 станциями и длиной 28,2 км (вся линия двухпутная). В дополнение к муниципалитету Белу-Оризонти, линия 1 также обслуживает соседний муниципалитет Контажем, где расположена станция Эльдорадо.
Каждый день около 210 000 человек пользуются метро Белу-Оризонти, которое в настоящее время является пятой по загруженности системой метро в Бразилии.

8 мая 2019 г. в столице Катара городе Доха открылось метро. Эта система самая современная в мире: поезда без машиниста, высокая скорость, wi-fi в вагонах и даже есть VIP места. Обо всем в этом обзоре.

Видео с метрополитеном города Баку — столицы Азербайджана.

Обзор сети городского транспорта Вены.

Сюжет о метрополитене Будапешта (Венгрия).

Обзор трамвайной сети Будапешта (Венгрия).

Line 1 Yonge–University is a route on the Toronto subway in Toronto, Ontario, Canada. It is operated by the Toronto Transit Commission, has 38 stations and is 38.8 km (24.1 mi) in length, making it the longest line on the subway system. It opened as the "Yonge subway" in 1954 as Canada's first underground passenger rail line, and was extended multiple times between 1963 and 2017. Averaging over 736,000 riders per weekday, Line 1 is the busiest rapid transit line in Canada, and one of the busiest lines in North America.
The line is solely operated with the TTC's newer Toronto Rocket (TR) subway trains, which are based on Bombardier's Movia family of trains.

Линия 1 Yonge – University — это маршрут в метро Торонто в Торонто, Онтарио (Канада). Он эксплуатируется Комиссией по транзиту в Торонто, имеет 38 станций, длина 38,8 км (24,1 мили), что делает его самой длинной линией в системе метро. Она была открыта как «метро Йонге» в 1954 году и стала первой подземной пассажирской железнодорожной линией в Канаде. Она была многократно расширена в период с 1963 по 2017 год. В среднем по линии в день ездят более 736 000 человек. Линия 1 является самой загруженной скоростной транзитной линией в Канаде и одной из оживленные линий в Северной Америке.
Линия работает исключительно с более новыми поездами метро Торонто Ракета (TR) TTC, которые основаны на семействе поездов Bombardier Movia.

The CTA operates an extensive network of buses and a rapid transit elevated and subway system known as the 'L' (for "elevated"), with lines designated by colors. These rapid transit lines also serve both Midway and O'Hare Airports. The CTA's rail lines consist of the Red, Blue, Green, Orange, Brown, Purple, Pink, and Yellow lines. Both the Red and Blue lines offer 24‑hour service which makes Chicago one of a handful of cities around the world (and one of two in the United States, the other being New York City) to offer rail service 24 hours a day, every day of the year, within the city's limits.

CTA управляет разветвленной сетью автобусов и системой скоростного надземного движения и метро, ​​известной как «L» («повышенный»), с линиями, обозначенными цветами. Эти скоростные линии также обслуживают аэропорты Мидуэй и О'Хара. Железнодорожные линии CTA состоят из линий Red, Blue, Green, Orange, Brown, Purple, Pink и Yellow. Линии Red и Blue предлагают круглосуточное обслуживание, что делает Чикаго одним из немногих городов мира (и одним из двух в Соединенных Штатах, а другой — Нью-Йорк), предлагающим услуги метрополитена 24 часа в сутки, каждый день года в черте города.

Santo Domingo has an underground and elevated rapid transit metro system. It is the most extensive metro in the Caribbean and Central American region by total length and number of stations. The Santo Domingo Metro is part of a major "National Master Plan" to improve transportation in the city as well as the rest of the nation. The first line was planned to relieve traffic congestion in the Máximo Gómez and Hermanas Mirabal Avenue. The second line, which opened in April 2013, is meant to relieve the congestion along the Duarte-Kennedy-Centenario Corridor in the city from west to east. As of August 2013, the metro consists of these two lines. Four more lines are planned to be constructed in the near future, for a total of six. Before the opening of the second line, 30,856,515 passengers rode the Santo Domingo Metro in 2012. According to government figures more than 250,000 people ride the 28 kilometer system on a daily basis.

Санто-Доминго имеет подземную и высокоскоростную систему метро. Это самая обширный метрополитен в регионе Карибского бассейна и Центральной Америки по общей протяженности и количеству станций. Метро Санто-Доминго является частью основного «Национального генерального плана» по улучшению транспорта в городе, а также в остальной части страны. Первая линия была запланирована для уменьшения пробок на проспекте Максимо Гомеса и проспекта сестёр Мирабаль. Вторая линия, которая открылась в апреле 2013 года, предназначена для уменьшения заторов вдоль коридора Дуарте-Кеннеди-Сентенарио в городе с запада на восток. По состоянию на август 2013 года метро состоит из этих двух линий. В ближайшее время планируется построить еще четыре линии, всего шесть. До открытия второй линии в 2012 году на метро Санто-Доминго проехали 30 856 515 пассажиров. Согласно правительственным данным, более 280000 человек ежедневно используют эту 28-километровую систему.

The complete subway system in Toronto, Canada.
The Toronto subway is a rapid transit system serving Toronto and the neighbouring suburb of Vaughan in Ontario, Canada, operated by the Toronto Transit Commission (TTC). It is a multimodal rail network consisting of three heavy-capacity rail lines operating predominantly underground and one elevated medium-capacity rail line, collectively encompassing 75 stations and 76.9 kilometres (47.8 mi) of track. In 1954, the TTC opened Canada's first underground rail line then known as the Yonge subway, under Yonge Street between the existing Union railway station and Eglinton Avenue with 12 stations. With an average of 915,000 passenger trips each weekday recorded during the fourth quarter of 2017, the system is Canada's second busiest after the Montreal Metro and second longest by track length after the Vancouver SkyTrain.

Метро Торонто — это система скоростного транспорта, обслуживающая Торонто и соседний пригород Вон в Онтарио, Канада, эксплуатируемая Комиссией по транзиту в Торонто (TTC). Это мультимодальная железнодорожная сеть, состоящая из трех железнодорожных линий большой грузоподъемности, работающих преимущественно под землей, и одной надземной железнодорожной линии средней пропускной способности, объединяющей в себе 75 станций и 76,9 км (47,8 миль) пути. В 1954 году ТТК открыл первую подземную железнодорожную линию Канады, известную тогда как метро Йонге, под улицей Йонге между существующей железнодорожной станцией Юнион и авеню Эглинтон с 12 станциями. Со средним числом поездок пассажиров в 915 000 человек в течение каждого рабочего дня, зарегистрированным в четвертом квартале 2017 года, эта система является второй по загруженности в Канаде после метро Монреаля и второй по длине трассы после Ванкуверского SkyTrain.

Once the project was completed in 1995, the total cost for the Metro Subway was $1.392 billion.
The current system is 15.4 mi (24.8 km) long, including 6.2 mi (10 km) underground, 2.2 mi (3.5 km) elevated, and 7.0 mi (11.3 km) at grade level (with roadways separated). Eight of its 14 stations are underground, at depths of 52 ft (16 m) to 112 ft (34 m) below street level. Its elevated stations stand from 25 ft (7.6 m) to 28 ft (8.5 m) above ground.
When the system started operation, it became the largest single user of Susan B. Anthony dollar coins.
On February 11, 2018, the MTA announced a month-long closure of the entire subway system to complete emergency track repairs identified during a safety inspection. An aboveground portion of the system had already been shut down due to emergency inspections and repairs. The system reopened on March 9.

Как только проект был завершен в 1995 году, общая стоимость метрополитена составила 1,392 миллиарда долларов.
Нынешняя система имеет длину 15,4 мили (24,8 км), включая 6,2 мили (10 км) под землей, 2,2 мили (3,5 км) на высоте и 7,0 мили (11,3 км) на уровне уклона (с разделенными дорогами). Восемь из 14 станций находятся под землей, на глубине от 52 футов (16 м) до 112 футов (34 м) ниже уровня улицы. Надземные станции находятся от 25 футов (7,6 м) до 28 футов (8,5 м) над землей.
11 февраля 2018 года MTA объявило о закрытии всей системы метро на целый месяц для завершения аварийного ремонта пути, выявленного в ходе проверки безопасности. Надземная часть системы уже была закрыта из-за аварийных осмотров и ремонта. Система вновь открылась 9 марта 2018 года.

The Valparaíso Metro (Spanish: Metro Valparaíso, formerly called "Merval") is the commuter rail system serving the urban conglomeration of Gran Valparaíso, Chile. It consists of one line, 43 kilometres (27 mi) long, serving 20 stations, connecting the cities of Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué, Villa Alemana, and Limache (outside the Valparaíso conurbation).
It is administered by Metro Regional de Valparaíso S.A., a subsidiary of the Chilean state-owned train company Empresa de los Ferrocarriles del Estado. The Valparaíso Metro began with the conversion of an interurban service on the Valparaíso-Santiago Railway into more rapid transit-like service in 2005 – the renovated line was inaugurated on November 23, 2005 and began service the following day. The Valparaíso Metro carried 19.66 million passengers in 2016.
Valparaíso is a major city, seaport, and educational center in the commune of Valparaíso, Chile. "Greater Valparaíso" is the third largest metropolitan area in the country. Valparaíso is located about 120 kilometres (75 mi) northwest of Santiago by road and is one of the South Pacific's most important seaports. Valparaíso is the capital of Chile's second most populated administrative region and has been the headquarters for the Chilean National Congress since 1990. Valparaíso has seven universities.

Метро Вальпараисо (по-испански: Метро Вальпараисо, ранее называвшееся «Мервал») — это пригородная железнодорожная система, обслуживающая городской конгломерат Гран Вальпараисо, Чили. Оно состоит из одной линии длиной 43 километра (27 миль), обслуживающей 20 станций, соединяющих города Вальпараисо, Винья-дель-Мар, Квилпуэ, Вилья-Алемана и Лимаха (за пределами Вальпараисо).
Метро находится в ведении Metro Regional de Valparaíso S.A., дочерней компании чилийской государственной железнодорожной компании Empresa de los Ferrocarriles del Estado. Метро Вальпараисо началось с преобразования междугородного сообщения на железной дороге Вальпараисо-Сантьяго в более быстрое скоростное обслуживание в 2005 году — отремонтированная линия была открыта 23 ноября 2005 года и начала работать на следующий день. Метро Вальпараисо перевезло 19,66 млн пассажиров в 2016 году.
Вальпараисо является крупным городом, морским портом и образовательным центром в коммуне Вальпараисо, Чили. «Большой Вальпараисо» является третьим по величине мегаполисом в стране. Вальпараисо расположен примерно в 120 километрах (75 миль) к северо-западу от Сантьяго и является одним из самых важных морских портов южной части Тихого океана. Вальпараисо является столицей второго по численности населения административного района Чили и штаб-квартирой Чилийского национального конгресса с 1990 года.

The Buenos Aires Underground (Spanish: Subterráneo de Buenos Aires), locally known as Subte is a rapid transit system that serves the area of the city of Buenos Aires, Argentina. The first section of this network (Plaza de Mayo-Plaza Miserere) opened in 1913, making it the 13th subway in the world, and first underground railway in Latin America, the Southern Hemisphere and the Spanish-speaking world, with the Madrid Metro opening five years later, in 1919. As of 2015, Buenos Aires is the only Argentine city with a metro system, but there is a proposal to build a metro in the city of Córdoba (the Córdoba Metro), while a proposal to build a metro in Rosario was shelved in favour of a tramway network.

Метро Буэнос-Айреса (на испанском языке: Subterráneo de Buenos Aires), в местном масштабе известное как Subte, — это система скоростного транспорта, которая обслуживает район города Буэнос-Айрес, Аргентина. Первый участок этой сети (Plaza de Mayo-Plaza Miserere) был открыт в 1913 году, что делает его 13-м метро в мире и первой подземной железной дорогой в Латинской Америке, Южном полушарии и испаноговорящем мире. По состоянию на 2015 год Буэнос-Айрес является единственным аргентинским городом с системой метро, ​​но есть предложение построить метро в городе Кордова (метро Córdoba), в то же время проект строительства метро в Росарио был отложен в пользу трамвайной сети.

The metro system in Santiago, Chile (the capital).

Система метро в Сантьяго, Чили.

The Red Line (formerly Route 66, also known as the Airport–Windermere Line) is a rapid transit line of the RTA Rapid Transit system in Cleveland, Ohio, running from Cleveland Hopkins International Airport northeast to Tower City in downtown Cleveland, then east and northeast to Windermere. 2.6 miles (4.2 km) of track, including two stations (Tri-C–Campus District and East 55th), are shared with the light rail Blue and Green Lines; the stations have high platforms for the Red Line and low platforms for the Blue and Green Lines. The whole Red Line is built next to former freight railroads. It follows former intercity passenger rail as well, using the pre-1930 right-of-way of the New York Central from Brookpark to West 117th, the Nickel Plate from West 98th to West 65th, and the post-1930 NYC right-of-way from West 25th to Windermere. The Red Line uses overhead lines and pantographs to draw power.

Красная линия (ранее маршрут 66, также известный как Линия Аэропорт-Уиндермир) является линией системы быстрого транспорта RTA в Кливленде, штат Огайо и проходит от международного аэропорта Кливленда Хопкинс на северо-восток до Тауэр-Сити в центре Кливленда, затем на восток и на северо-восток в Уиндермир. Трасса длиной 2,6 мили (4,2 км), включая две станции (район Tri-C – Campus District и East 55th), используется совместно со скоростной железной дорогой Blue и Green Lines; станции имеют высокие платформы для красной линии и низкие платформы для синей и зеленой линий. Вся красная линия построена рядом с бывшими грузовыми железными дорогами. Она следует также за бывшей междугородной пассажирской железной дорогой, используя путь Нью-Йорк Сентрал до 1930 года от Брукпарка до 117-й Западной, Никелевую плиту с 98-й Западной до 65-й и Нью-Йоркскую железную дорогу после 1930-х годов, путь с запада 25-го в Уиндермир. Красная линия использует воздушные линии электрификации и пантографы для получения электричества.

The metro system in Santiago, Chile (the capital city).

Система метро в Сантьяго, столице Чили.

The Istanbul Metro (Turkish: İstanbul Metrosu) is a rapid transit railway network that serves the city of Istanbul, Turkey. It is operated by Metro Istanbul (known as Istanbul Ulaşım A.Ş. before 2016), a public enterprise, controlled by the Istanbul Metropolitan Municipality. The oldest section of the metro is M1 line, which opened in 1989; it now includes 89 stations in service, with 64 more under construction.
The system consists of six lines named M1, M2, M3, M4, M5 and the M6 Mini-Metro. More lines are under construction or planned: M8 (Bostancı-Dudullu) will be on the Asian side, while M7 (Kabataş-Mahmutbey), M9 (Ataköy-İkitelli) will be on the European side.
Istanbul Metro is connected with Marmaray and F1 Funicular underground systems and T1 modern tram ground system.
Метро Стамбула (İstanbul Metrosu) — это скоростная сеть, которая обслуживает город Стамбул, Турция. Он управляется Metro Istanbul (известной как Istanbul Ulaşım A.Ş. до 2016 года), государственным предприятием, контролируемым муниципалитетом Стамбула. Самым старым участком метро является линия М1, которая открылась в 1989 году, в настоящее время в него входят 89 станций, еще 64 находятся в стадии строительства.
Система состоит из шести линий с именами M1, M2, M3, M4, M5 и M6 Mini-Metro. Больше линий строится или планируется: M8 (Бостанджи-Дудуллу) будет на азиатской стороне, а M7 (Кабаташ-Махмутбей), M9 (Атакой-Икителли) будет на европейской стороне.
Метро Стамбула связано с подземными системами Мармарай и Фуникулер F1 и современной системой трамвайных остановок линии T1.

All kinds of transit can be found in Philadelphia, from the mighty subway: elevated and underground, to trams, light rail, heavy rail, bus and trolleybuses and much more.

В Филадельфии можно найти все виды транспорта: метро надземное и подземное, трамваи, железная дорога, автобусы, троллейбусы и многое другое.

Сюжет о Ереванском метрополитене.

Сюжет о новой Некрасовой линии Московского метрополитена, которая открылась 03 июня 2019 года.

Сюжет о Казанском метрополитене.

Сюжет об Автозаводской линии Минского метрополитена.

Сюжет о Московской линии Минского метрополитена.

Сюжет о Самарском метрополитене.

Сюжет о Екатеринбургском метрополитене.

Обзор станций Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена.

Обзор станций Правобережной линии Петербургского метрополитена.

Обзор станций Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.

Обзор станций Московско-Петроградской линии Петербургского метрополитена.