Видеокаталог

Трамвайная сеть Брюсселя соединяет многие части города. Некоторые трамвайные линии Брюсселя проходят через туннели и станции, которые построены для обслуживания поездов метро в будущем (Пре-метро Брюсселя).

=========================================================================

Brussels has a unique history of designing and upgrading the public transport system. Some Brussels tram lines operate through tunnels and stations, which are built to handle metro trains in the future — such lines are called "Brussels Premetro".

Видеоролик YouTube-канала "post_metro" — экскурсия по метрополитену канадского города Торонто. Чем метро Торонто отличается от метро Москвы?
-------------------------------------------------------------------------
A video from the "post_metro" YouTube channel — a tour of the subway of the Canadian city of Toronto. How is the Toronto metro different from the Moscow metro?
-------------------------------------------------------------------------
La vidéo YouTube de la chaîne "post_metro" est une visite du métro de la ville canadienne de Toronto. En quoi le métro de Toronto est-il différent du métro de Moscou?

Есть много способов исследовать Амстердам, но какой из них лучше? Конечно, это, вероятно, зависит от ваших предпочтений и способа путешествия как такового. Но если вы ищете способ быстро получить первое впечатление о новом городе и ощутить богатую историю транспортной системы, то поездка на историческом трамвае Амстердама станет отличным выбором!

=========================================================================

There are many ways to explore Amsterdam, but which one is the best? Sure, this probably depends on your own preferences and the way of traveling as such. But if you are looking for a way to get a quick first impression of a new city and feel the rich history of transport system — then taking a Amsterdam historic Tram ride be a great choice!

Метро Брюсселя имеет довольно интересную историю развития — некоторые туннели раньше использовались трамваями (как преметро). Сегодня это важнейшая часть системы общественного транспорта Брюсселя, столицы Бельгии.

Brussels Metro has a quite interesting development history — some tunnels were previously used by trams (as premetro). Nowadays, this is a crucial part of the public transport system of Brussels, the capital city of Belgium.

Трамвайные маршруты на широких площадях, трамвайные пути на узких улочках, трамваи длиной 43 метра в туннелях под рекой – все это есть в Антверпене! Premetro Антверпена — еще одна достопримечательность городской системы общественного транспорта: несколько трамвайных туннелей, проходящих через центральную часть Антверпена, обеспечивают быстрый и удобный способ передвижения!

=========================================================================

Tram routes on wide squares, tram tracks on narrow streets, 43m long trams in tunnels under the river — Antwerp has it all! The Antwerp Premetro is another highlight of the city's public transport system — several tram tunnels through the central part of Antwerp provide a fast and convenient way to get around!

Каким образом можно перевозить большое количество пассажиров по узким улочкам исторических частей городов? Трамвайная система Амстердама показывает, что это вполне осуществимо. Трамваи Siemens Combino и CAF Urbos 100 курсируют по 14 маршрутам, являясь важной частью системы общественного транспорта Амстердама.

How do you move a large amount of passengers through the narrow streets in the historical parts of the cities? Amsterdam tram system shows that this is totally doable. Siemens Combino and CAF Urbos 100 trams are operating across 14 routes, being a crucial part of Amsterdam public transport system.

Видео было подготовлено к завершению эксплуатации вагонов Tatra в Курске к 1 апреля 2024 года.
Снято силами двух учеников школы № 48 по своей инициативе.
Видео снималось на маршрутах №№ 1, 3 и 4.
Точная дата съёмки — 25–26 марта 2024 года.

Die Straßenbahn in Sarajevo wurde in den vergangenen Jahren saniert, dies betraf bis zur Erstellung des Videos die komplette Infrastruktur. Erst wenige Tage vor den Filmaufnahmen wurde die Komplettstrecke zwischen Baščaršija und Ilidža wieder für den Straßenbahnverkehr freigegeben.
Allerdings wurde in der vergangenen Zeit bereits ein Großteil des Fuhrparks verschrottet um Platz für die inzwischen in Auslieferung stehende neue Niederflurgeneration zu schaffen. Bisher prägten die alten Tatra K2, KT8D5, sowie Duwag GT8 das Stadtbild, bevor sich auch dieser Anblick ändern wird, sollte mit den Altbauwagen nocheinmal dieser Film entstehen, welcher von Ost nach West sortiert ist.
Aufgrund von Wagenmangel konnte zum Besuchszeitpunkt allerdings nur die Linie 3 auf der Komplettstrecke betrieben werden, die Verstärkerlinien 2, 5 und 6 wurden durch Busse ersetzt. Der kurze Linienast zum Bahnhof (Linie 1 und 4) befand sich damals noch in Rekonstruktion.

Die Straßenbahn in Kalkutta ist das letzte verbliebene System in Indien und steht vor einer ungewissen Zukunft. Das einst mit weit über 30 Linien sehr ausgedehnte Streckennetz wurde in den vergangenen Jahren massiv ausgedünnt, nach vielen Streckenstilllegungen verblieben zum Besuchszeitpunkt nur noch drei Linien auf je einer Strecke. Während die beiden Linien 5 und 25 einen gemeinsamen Endpunkt (Esplanade) besitzen, verkehrt die Linie "24/29" gänzlich isoliert ohne Gleisverbindung etwas weiter südlich.
Zum Einsatz kommen verschiedene Versionen uriger Gelenkwagen, sowie auch einzelne daraus umgebaute Solowagen. Die Vielzahl verschiedener Umbauwagen mit modernisiertem Wagenkasten sind allesamt nichtmehr im Einsatz.
Im ganzen wirkt der Straßenbahnbetrieb leider sehr abgeschrieben, während auf der Linie 25 zumindest stündlich irgendwie eine Bahn fuhr, gab es auf den Linien 5 und 24/29 oft über viele Stunden keinen Straßenbahnverkehr. Auf der Linie 5 konnten meist in den Morgenstunden Straßenbahnen angetroffen werden, danach an manchen Tagen bis zum Abend hin keine mehr. Die südliche Linie 24/29 schien auch nur am Morgen und Abend zu verkehren, jedoch ohne klares Zeitschema. Auf der Linie 25 war zumindest meist wenigstens ein Wagen unterwegs.
Zwar kämpft die Bevölkerung für den Erhalt der Straßenbahn, jedoch ist es unklar wann und wo eine Bahn fährt, sodass sich jeder potentielle Fahrgast andere Alternativen gesucht hat.
Es ist schade, dass vor einigen Jahren auch die idyllische Strecke nach Kidderpore stillgelegt wurde, denn somit blieben nur noch drei recht unfotogene Strecken übrig auf denen sich der restliche Verkehr sehr chaotisch integriert.
Das warten an diesen äußerst lebendigen Straßen im tropischen Klima war geprägt durch Lärm und stickiger Luft.

Calgary Transit provides public transportation services throughout the city with regular bus service, bus rapid transit (BRT), and light rail transit (LRT). Calgary's light rail system, known as the CTrain, was one of the first such systems in North America (behind Edmonton LRT). It currently consists of two lines (Red Line and Blue Line), with 44 stations and 58.2 km (36.2 mi) of track. Most of the CTrain runs on both dedicated tracks with partial grade separation across suburban areas, and a street-level section across downtown. ~Wikipedia

Calgary Transit предоставляет услуги общественного транспорта по всему городу: регулярное автобусное сообщение, скоростной автобусный транспорт (BRT) и легкорельсовый транспорт (LRT). Система легкорельсового транспорта Калгари, известная как CTrain, была одной из первых таких систем в Северной Америке (после Edmonton LRT). В настоящее время он состоит из двух линий (красной и синей), с 44 станциями и 58,2 км (36,2 миль) путей. Большая часть CTrain курсирует как по выделенным путям с частичным разделением уровней между пригородными районами, так и по уличному участку через центр города. ~Википедия

Ежедневно трамваи Alstom Citadis 402 перевозят тысячи пассажиров по единственной в городе линии, не имеющей контактной сети.

===========================================================================

Every day, Alstom Citadis 402 trams carry thousands of passengers along the only line in the city, that does not have catenary (wires!).

Снято от улицы Каховская до конечной остановки "Завод Металлург".
06 мая 2024 г.

Калининградский (тогда Кёнигсбергский) трамвай был открыт в 1895 году, таким образом он является старейшей трамвайной системой на территории России. Кроме этого, Калининград – один из трёх городов России наряду с Пятигорском и Евпаторией с шириной колеи 1000 мм. Вагоны выглядят неплохо, однако состояние местных путей оставляет желать лучшего...

В ролике представлены все действующие модели Калининградского трамвая.

Съёмка – 21-22 февраля 2024

Хотя эстетика города завораживает, функциональность систем общественного транспорта, таких как метро Дубая, не менее примечательна. Метро Дубая – одно из крупнейших в мире, в котором нет машинистов. В этом видео мы исследуем станции метро Дубая, современные поезда и насладимся городским пейзажем Дубая.

=========================================================================

While city aesthetics are captivating, the functionality of public transit systems, such as Dubai Metro, is equally noteworthy. Metro system of Dubai is one of the largest in the world, that has no train drivers. In this video, we explore Dubai metro stations, modern trains, and enjoy the Dubai cityscape.