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Трамваи в Санкт-Петербурге рядом со станцией метро "Ладожская" (она же железнодорожный вокзал). На одном из кадров показан пригородный электропоезд.

Debreceni troliközlekedés 40. évfordulója alkalmából idén minden hónapban tartanak retrónapot. Ez a felvétel a márciusin készült.

Стокгольмское метро («Stockholms tunnelbana») также известно как самая длинная художественная галерея в мире. Станции метро Стокгольма прекрасны — многие из них похожи на пещеры! В настоящее время метро в Стокгольме состоит из 3 линий (поезда ходят по 7 маршрутам), и в настоящее время реализуется несколько проектов по расширению сети.

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Stockholm Metro ("Stockholms tunnelbana") is also known as the longest art gallery in the world. Stockholm metro stations are beautiful — many of them look like caves! Currently, the metro in Stockholm consists of 3 lines (trains operate along 7 routes), and there are several ongoing projects to expand the network.

От станции "Кушелевка" до метро "Черная речка".
Время в пути: 20 минут.

Миланская трамвайная сеть — одна из крупнейших в мире, она эффективно соединяет различные части Милана и его окрестностей, что делает ее одним из лучших способов исследовать город. Здесь более 100 исторических трамваев (включая легендарные трамваи Peter Witt), что делает эту трамвайную сеть еще более эстетически привлекательной!

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Milan tram network is one of the largest in the world, it effectively connects various parts of Milan and surroundings, making it one of the best ways to explore the city. There are more than 100 historic trams (including the legendary Peter Witt trams), which makes this tram network even more aesthetically attractive!

Попри поступовий ріст цін навкруги, проїзд у комунальному транспорті Запоріжжя залишається одним з найдешевших в Україні – 10 гривень, що вдвічі менше за його собівартість. Також міською владою та перевізниками впроваджуються нові послуги для не лише зручнішого, але й дешевшого проїзду.
Студенти та багатодітні родини можуть оформити пільгову картку “Січ” та отримати знижку у 50%, а пенсіонери можуть користуватись транспортом безкоштовно. Як планують розширити програму – у матеріалі.

(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2025

В этом видео я хочу показать вам, как выглядела Рижская троллейбусная система в 2006 году. На видео показаны следующие троллейбусы: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321, BKM-333 и Ganz-МАЗ 103Т.

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In this video, I want to show you how Riga Trolleybus system looked like in 2006. Trolleybuses seen on the video are: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321 and BKM-333.

Старооскольский трамвай повышает цены на проезд — сразу на 40%. С нового года билет по маршрутам “Промкомзона — Горкольцо”, “Горкольцо — Новый путь” и “Новый путь — ОЭМК” будет стоить 35 рублей. Проезд от “Горкольца” до “ОЭМК” обойдется в 57 руб. вместо нынешних 40. Проездной для учащихся тоже ощутимо подорожает — на 100 руб., приобрести его можно будет за 350 руб.

Материал о 10-летнем старооскольце Артеме Мурсаикове и его необычном увлечении – трамваях. Всё своё свободное время школьник тратит на поиск информации об этом электротранспорте, изучает управление и механику. А ещё Артем очень любит кататься на них. Мальчика заметили и пригласили на экскурсию в депо скоростного трамвая.

Подсчитано, что за 45 лет этот вид транспорта перевёз больше 280 млн пассажиров, а общий пробег составил более 122 млн км.

Диво-порятунок: водійка трамвая могла загинути, але за дивовижним збігом обставин від’їхала від місця прильоту 8 січня. Зараз її сталевий кінь чекає ремонту, а сама вона прагне повернутись за кермо.

(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2025

Прокатились по вечернему Ногинску на трамвае. Весь маршрут.

Последние месяцы эксплуатации трамваев ЛМ-99К и ЛМ-99АВ приписки Трамвайного парка № 8 на маршруте № 41 в Санкт-Петербурге.

Съёмка – 16 мая, 2 сентября 2024 г.

Все новогодние трамваи Москвы сезона 2024 — 2025. По традиции, в большом количестве вышли трамваи 71-931М «Витязь-М» с гирляндами на борту, уникальные трамваи 71-931М «Снеговик» и «Ледяной» на маршрутах № 2 и 50, а так же легендарная Татра Т3 на маршрут А без пассажиров.

Съёмка – 28 — 30 января 2025 г.

Мероприятие в Варшаве под названием 33 Finał WOŚP проводилось возле Национального стадиона. В день проведения данного мероприятия были введены специальные автобусные и трамвайные маршруты, которые обслуживались историческим транспортом. В частности, автобус № 33A следовал по трассе "Dworzec Wileński — Gocław", трамвай № 33T "Aleja Zieleniecka — Banacha", а трамвай B "Metro Młociny — Winnica" (дублируя трассу обычного трамвайного маршрута № 2).
На видео представлены поездки в некоторых исторических автобусах и трамваях.

Die Straßenbahn in Tamsui ist ein Mix zwischen Straßen- und Stadtbahn. Seit dem 23.12.2018 verbindet die normalspurige Strecke die sich gerade noch im Bau befindliche Vorstadt von Tamsui mit der Taipei Metro. Zuerst verläuft die Strecke auf eigenem Gleiskörper in Hochtrasse von der Metrostation V01 — 紅樹林 / Hongshulin vorbei an den höherliegenden Randgebieten von Tamsui, bevor dann ebenerdig die Station V09 — 濱海沙崙 / Binhai Shalun erreicht wird. Ein dortiges Gleisdreieck liegt auf einer großen Siedlungskreuzung und wird fahrleitungsfrei passiert, was in jede Richtung eine ca. 100m lange Batteriefahrt erfordert. Von dort zweigt die grüne Linie nach Norden ab, wo nach der Endhaltestelle V11 — 崁頂 / Kanding auch der Betriebsof gelegen ist.
Im November 2020 wurde ab dem Gleisdreieck eine Streckenverlängerung zum Endpunkt V26 — 淡水漁人碼頭 / Tamsui Fishermen’s Wharf eröffnet. Diese Neubaustrecke erschließt u.a. ein Universitätsgelände und neue Wohnsiedlungen, führt über eine Brücke und erreicht dann das Hafengelände.
Beide Linien verkehren in einem 20min-Intervall, was auf der Stammstrecke zu einem groben 10min-Takt führt. Man spürt aber sehr, dass die Straßenbahn für den Arbeiterverkehr angelegt wurde. Die Fahrgastspitzen in Richtung Metrostation am Morgen und in die Siedlungen am Abend sind extrem ausgelastet und werden mit zusätzlichen Verstärkerkursen unterstützt. Tagsüber ist die Vorstadt und das Einzugsgebiet der Bahn recht verwaist und die Fahrzeuge entsprechend leer.
Zum Einsatz kommen fünfzehn Xingwuzhe-Zweirichtungsfahrzeuge der TRSC (Taiwan Rolling Stock Co.) aus dem Jahr 2017.
Perspektivisch ist es angedacht, das System mit dem weiteren Wachstum der Vorstadt zu erweitern.
Dieses Video zeigt die Strecke von Hongshulin über Kanding bis nach Tamsui Fishermen’s Wharf.

Die Straßenbahn in Xindian ist ein Mix zwischen Straßen-/Stadtbahn und wurde erst am 10.02.2023 eröffnet. Die knapp acht Kilometer lange Strecke dient zur Anbindung der in den Hügeln gelegenen südwestlichen Vorstadt von Xindian mit der Taipei-Metro. Zum Einsatz kommen fünfzehn Xingwuzhe 行武者号 Niederflurwagen der Taiwan Rolling Stock Co. (TRSC).
Gefahren wird tagsüber im Viertelstundentakt, mit Verstärkungen in den Spitzenzeiten, sodass tagsüber recht wenig Nachfrage besteht.

Nach knapp sechs Jahren schaute ich ein drittes mal für ein paar Tage in Manila vorbei, um die dort eingesetzten TATRA RT8D5M zu besuchen — ein 1997-1999 gebauter stadtbahnartiger Nachfolger des KT8D5.
In den vergangenen Jahren wurde die knapp 17km lange Schnellbahntrasse komplett saniert und in einen Zustand gebracht, welcher wieder Fahrten mit Höchstgeschwindigkeit zulässt. Auch der Fahrzeugbestand wurde komplett modernisiert, von einst 73 gelieferten RT8D5M sind noch 72 Fahrzeuge im Bestand. Mit der Modernisierung wurde auch eine andere Steuerung eingebaut, welche die Originalsteuerung von ČKD Tatra ersetzte. Ebenso wurden neue Klimaanlagen aufgesetzt, notwendig für die subtropischen Verhältnisse.
Dieses Video zeigt die Strecke der Linie MRT3 vom Startpunkt Taft Avenue in Richtung Norden bis zum Endpunkt North Avenue, dazu habe ich auch diesmal die Strecke innerhalb zweier Tage bei knapp 35 Grad und über 90% Luftfeuchtigkeit abgewandert — sehr belastend bei der stickigen Luft und dem Verkehr.
Leider aber veränderte sich in den letzten Jahren auch die Situation auf den Philippinen, zwar sind die Leute sehr freundlich, doch auf der Straße wurde man diesmal nicht nur einmal bestohlen und überfallen. Gepaart mit dem Fotoverbot an den Stationen und eingeschränkten Aufnahmemöglichkeiten an der Strecke, ist es nicht der angenehmste Bahnurlaub für Tatrawagen.