Видеокаталог

In this video we visit St Vincent's Plaza, a busy tram interchange on Victoria Parade close to the Melbourne CBD. The interchange serves as the junction where route 11 splits from routes 12 & 109 along the Collins Street tram corridor in the Melbourne CBD, as well as serving as the eastern terminus for route 30. Here we see some high floor A1 & A2 Class trams, C1 (Alstom Citadis) and some E1 & E2 (Bombardier/Alstom Flexity Swift) trams.
St Vincent's Plaza opened on the 24th July 2002 as one of the earliest accessible 'superstops' built in Melbourne. It's named after the adajcent St Vincent's Hospital, and replaced the original tram stop on the site. One of the original heritage-style tram shelters was retained and restored as part of the construction of the new interchange.

В этом видео мы посетим St Vincent's Plaza, оживленную трамвайную развязку на Victoria Parade недалеко от центрального делового района Мельбурна. Развязка служит перекрестком, где маршрут № 11 отделяется от маршрутов №№ 12 и 109 вдоль трамвайного коридора Коллинз-стрит в центральном деловом районе Мельбурна, а также служит восточной конечной точкой маршрута № 30. Здесь мы видим несколько трамваев класса A1 и A2 с высоким полом, трамваи C1 (Alstom Citadis) и некоторые трамваи E1 и E2 (Bombardier/Alstom Flexity Swift).
St Vincent's Plaza открылась 24 июля 2002 года как одна из первых доступных «суперостановок», построенных в Мельбурне. Он назван в честь соседней больницы Святого Винсента и заменил на этом месте первоначальную трамвайную остановку. Одна из первоначальных трамвайных остановок в стиле наследия была сохранена и отреставрирована в рамках строительства новой развязки.

В Самаре, начиная с 1 апреля, новые водители трамваев и троллейбусов получат единовременную выплату в сто тысяч рублей. Для этого нужно пройти полугодовой курс обучения в центре ТТУ и заключить с предприятием трудовой договор на 3 года. Выплаты новые работники получат в рамках мер поддержки, которые инициировали во время рекрутинговой компании. Новые условия работы и поддерживающие меры предусмотрены и для кондукторов.
Репортаж телеканала "Самара-ГИС".

The rare sight of E2 Class trams working Route 12a services to Fitzroy St, St Kilda, in conjunction with the St Kilda Festival. Sunday 13th February 2022.

Редкий вид трамваев класса E2, курсирующих по маршруту № 12a до Фицрой-стрит, Сент-Килда, в связи с фестивалем Сент-Килда. Воскресенье, 13 февраля 2022 года.

From Wednesday 2nd February to Sunday 6th February a new Tram Superstop was built along Route 58, near the intersection of Collins St and William St. To facilitate this construction Route 109 trams were diverted and ran between St Vincent's Plaza and Batman Park via Nicholson Street and Bourke Street, instead of their usual route along Collins St. The rarely used points which give access to Nicholson St from Victoria St were suddenly very busy and even rarer was the sight of A and, in particular, C1 class trams traversing the length of Bourke St. This video shows A, C1, C2 and E1 & E2 class trams running Routes 86, 96 and 109 services at various locations between St Vincent's Plaza and Southern Cross Station on Thursday 3rd February 2022. This video concludes with footage of trams using the short length of track in Victoria St which connects Swanston St to Elizabeth St. This track sees only departmental use, having no public services running over it.

Со среды, 2 февраля, по воскресенье, 6 февраля, вдоль маршрута № 58, недалеко от пересечения улиц Коллинз-стрит и Уильям-стрит, была построена новая трамвайная остановка Бурк-стрит, вместо их обычного маршрута по Коллинз-стрит. Редко используемые точки, которые дают доступ к Николсон-стрит с Виктория-стрит, внезапно стали очень загруженными, и еще реже можно было увидеть трамваи класса А и, в частности, С1. St. В этом видео показаны трамваи классов A, C1, C2 и E1 и E2, курсирующие по маршрутам №№ 86, 96 и 109 в различных местах между St Vincent's Plaza и вокзалом Southern Cross в четверг, 3 февраля 2022 г. Это видео завершается кадрами трамваев, использующих короткий участок пути на Виктория-стрит, который соединяет Суонстон-стрит с Элизабет-стрит.

Karlovo namesti (Charles' Square) is another busy junction on the Prague tram network, made even busier by the temporary closure of the tracks between Palackeho namesti and Vyton for a complete re-lay necessitating all trams that would run along the "Vltava Promenade" to turn at Narodni Divadlo (National Theatre) and run via Narodni trida, Karlovo namesti and Albertov before rejoining the river bank at Vyton.

Karlovo namesti (Карлова площадь) — еще один оживленный узел пражской трамвайной сети, который стал еще более загруженным из-за временного закрытия путей между Palackeho namesti и Vyton.

After the metro, the main means of public transport in the big cities is the tram.
Plenty of modern and advanced tram networks have been built in recent decades.
The latest networks are more like subways.
In today’s video, we are going to look at the 10 most modern tram systems in the world:
10. Uraltransmash tram
9. Budapest CAF Urbos 3
8. Paris T9 trams
7. Stadler METELITSA
6. Stadler Citylink
5. Siemens combino
4. Dubai Tram
3. Stadler VARIOBAHN
2. Lusail Tram
1. Melbourne Tram

После метро основным видом общественного транспорта в крупных городах является трамвай. За последние десятилетия было построено множество современных и передовых трамвайных сетей. Последние сети больше похожи на метро.
В сегодняшнем видео мы рассмотрим 10 самых современных трамвайных систем в мире...

Свыше 80 миллионов рублей из регионального бюджета направили на повышение зарплаты водителям трамваев и троллейбусов.
Сюжет канала "Самара-ГИС".

Редкий объезд трамвая с маршрута № 109a Box Hill в порт Мельбурн через улицу Бурк.

South Melbourne is a former station & current tram stop on the Route 96/St Kilda Light Rail
A bit of history here; the train station closed in August of 1987, as it was converted to Light Rail due to low patronage across the whole St Kilda railway line.

Южный Мельбурн — бывшая станция и нынешняя трамвайная остановка на маршруте 96 / St Kilda Light Rail.
Немного истории: здесь железнодорожная станция закрылась в августе 1987 года, поскольку она была преобразована в легкорельсовый транспорт из-за низкого уровня обслуживания всей железнодорожной линии Сент-Килда.

Discovering the tram system in Lille.

Откройте для себя трамвайную систему в Лилле.

Ушел в неуправляемый занос. ЧП с трамваем маршрута № 22 случилось в Челябинске. Вираж попал на видео — на кадрах хорошо видно, трамвай поворачивает с улицы Первой Пятилетки на Горького. И все, казалось бы хорошо — первый вагон уже закончил манёвр, но внезапно вторая секция встала поперёк путей.

Join the sunny tram from the rear window for a virtual journey through, from the West Harbor of Helsinki to Pasila. The landscape trip was done on a quiet Sunday, May 16, 2021.

Присоединяйтесь к солнечному трамваю через и совершите виртуальное путешествие от Западной гавани Хельсинки до Пасилы. Пейзажная поездка была совершена в тихое воскресенье, 16 мая 2021 года.

Много-много цветов, и еще больше – добрых слов, комплиментов и поздравлений с праздником Весны… По традиции, в Пятигорске 8 марта на маршрут вышел «Трамвай желаний — Трамвай Весны».

Уже второй год подряд 1 марта по Павлодару курсирует трамвай Ассамблеи народа Казахстана. Все этнокультурные объединения нашей области поздравляют горожан с Днём благодарности.

В этом видео мы проедем на трамвае 71-619К по улицам Ярославля от остановки "НИИМСК" до остановки "Трамвайное депо".

Снято на пересечении улиц Ставропольской и Ново-Вокзальной.

Taken at the intersection of Stavropolskaya and Novo-Vokzalnaya streets.

По выходным дням, на трамвайный маршрут № 2, в Праге выезжают ретро-трамваи разных моделей.
Прага, маршрут № 2, Tatra T2R № 6004.

На перекрытый участок улицы Галактионовской от Вилоновской до Красноармейской пригнали тяжелую технику. С ее помощью рабочие начали демонтировать трамвайные пути.
Съемка с квадрокоптера.
Автор: Евгений Щекин.

Утром в пятницу, 4 февраля 2022 года, в Самаре произошло ЧП с общественным транспортом. На улице Ставропольской трамвай маршрута № 13 сошел с рельс и врезался в паркинг. Не удержался на путях первый вагон состава. Последствия происшествия с высоты птичьего полета снял видеоблогер Сергей Бобин.

Источник: https://www.samara.kp.ru/online/news/4616608/

Одними из первых в Темиртау просыпаются водители трамваев, чтобы горожане могли вовремя добраться до рабочих мест. Какие еще есть особенности в работе водителей трамваев рассказала Татьяна Матвиенко.

The two sub-networks had a combined total route length of 181 km (112 mi), making the whole network the fourth largest in the world, after the networks in Melbourne, St. Petersburg and Berlin.
The tram is historically the second type of urban passenger transport in Moscow, the successor of the Konka (horse-driven tram). However, the presence in Moscow by the beginning of the 20th century horse-railways hindered the development of tram lines. For the laying of tram lines, it was necessary first to free the roads from horse tracks. In 1901, the council purchased the first competition of the Belgian joint-stock company. When, in 1903, came a period of redemption horse-drawn railway the second Belgian joint stock company, the Duma is not solved, as, according to N. I. Astrov: "In Russia we have not experienced builders and engineers". In November 1905, immediately after the events of October elected a new mayor Nikolai Guchkov. Its launching coincided with the revolutionary actions of workers of Moscow in November–December 1905. As soon as the life in the town had returned to normal, Nikolai Ivanovich ordered to proceed with the laying of tram tracks. In February 1907, a movement began in the Myasnitska street, the Sretenka street and the Lubyanka street, from the Passion of the monastery Dmitrovka and further the Sretenka and Myasnitskaya. The first electric tram routes linked the outskirts of the Garden ring with the center and mainly repeated konechnye.

Две части сети имеют общую длину 181 км (112 миль), что делает всю сеть четвертой по величине в мире после Мельбурна, Санкт-Петербурга и Берлина.
Трамвай исторически является вторым видом городского пассажирского транспорта в Москве, преемником конки. Однако наличие в Москве к началу 20 века конно-железных дорог тормозило развитие трамвайных линий. Для прокладки трамвайных путей нужно было сначала освободить дороги от линий конки. В 1901 году совет выкупил первый конкурс бельгийского акционерного общества. Когда в 1903 г. наступил период выкупа конно-железной дороги вторым Бельгийским акционерным обществом, Дума не решалась, так как, по словам Н.И. Астрова: «У нас в России нет опытных строителей и инженеров». В ноябре 1905 года, сразу после октябрьских событий, новым городским головой избрали Николая Гучкова. Это совпало с революционными выступлениями рабочих Москвы в ноябре-декабре 1905 года. Как только жизнь в городе нормализовалась, Николай Иванович приказал приступить к прокладке трамвайных путей. В феврале 1907 г. началось движение по улицам Мясницкой, Сретенке и Лубянке, от Страстного монастыря Дмитровки и далее по Сретенке и Мясницкой. Первые маршруты электрического трамвая связали окраины Садового кольца с центром.

Галатский мост (тур. Galata Köprüsü, англ. Galata Bridge) — разводной мост через бухту Золотой Рог. Расположен в Стамбуле напротив Новой мечети.
Мост представляет собой двухэтажную конструкцию, на первом этаже которой расположена прогулочная зона и рестораны, а на втором этаже осуществляется автомобильное и трамвайное движение. Длина моста 484 м, ширина — 42 м, центральная часть моста длиной 80 м — разводная.
В 2005 году через мост была проложена трамвайная линия. Рельсы уложили на бетонных шпалах поверх дорожного полотна моста, огородив с обеих сторон для обеспечения бесперебойного движения поездов. Их интервал в часы пик составляет здесь чуть больше минуты.

Трамваи Tatra KT4SU и Electron разных модификаций, а также тролейбусы Electron.

Съемка с квадрокоптера.
Актив трек — система автоматического слежения за любым движущимся объектом. Дрон летит за трамваем самостоятельно (без участия пилота).

С 24 января трамваи в Даугавпилсе начали курсировать по 4-му маршруту "Хлебокомбинат – Вокзал – Хлебокомбинат". Это позволяет жителям Нового строения добираться до центра города и обратно без необходимости пересаживаться на другой общественный транспорт.
Длина нового трамвайного маршрута составляет 6,13 километров, на маршруте 16 остановок. Четвертый трамвай курсирует один раз в час, совершая в день 15 рейсов от Хлебокомбината до Даугавпилсского железнодорожного вокзала и 15 рейсов от вокзала до Хлебокомбината. Продолжительность одного рейса – 25 минут.
Расписание трамвайного движения доступно на странице “Daugavpils satiksme”- www.satiksme.daugavpils.lv.

The Pittsburgh Light Rail (commonly known as The T) is a 26.2-mile (42.2 km) light rail system in Pittsburgh, Pennsylvania, and surrounding suburbs. It operates as a deep-level subway in Downtown Pittsburgh, but runs mostly at-grade in the suburbs south of the city. The system is largely linear in a north-south direction, with one terminus just north of Pittsburgh's central business district and two termini in the South Hills. The system is owned and operated by the Port Authority of Allegheny County. It is the successor system to the streetcar network formerly operated by Pittsburgh Railways, the oldest portions of which date to 1903. The Pittsburgh light rail lines are vestigial from the city's streetcar days, and is one of only three light rail systems in the United States that continues to use the Pennsylvania Trolley (broad) gauge rail on its lines instead of 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) standard gauge. Pittsburgh is one of the few North American cities that have continued to operate light rail systems in an uninterrupted evolution from the first-generation streetcar era, along with Boston, Cleveland, New Orleans, Newark, Philadelphia, San Francisco and Toronto.

Питтсбургский легкорельсовый транспорт (широко известный как The T) — это система транспорта протяженностью 26,2 мили (42,2 км) в Питтсбурге, штат Пенсильвания, и прилегающих пригородах. Он работает как метро глубокого заложения в центре Питтсбурга, но в основном расположен в пригородах к югу от города. Система линейна в направлении север-юг, с одной конечной остановкой к северу от центрального делового района Питтсбурга и двумя конечными остановками в Саут-Хиллз. Система принадлежит и управляется администрацией порта округа Аллегейни. Это преемник сети трамваев, ранее принадлежавшей Pittsburgh Railways, самые старые части которой датируются 1903 годом. Линии легкорельсового транспорта Питтсбурга унаследованы от времен трамвая города и являются одной из трех систем легкорельсового транспорта в Соединенных Штатах. которая продолжает использовать на своих линиях рельсы Пенсильванской троллейбусной (широкой) колеи вместо стандартной колеи 4 фута 8 + 1⁄2 дюйма (1435 мм). Питтсбург — один из немногих городов Северной Америки, которые продолжали эксплуатировать системы легкорельсового транспорта в непрерывном развитии с эпохи трамвая первого поколения, наряду с Бостоном, Кливлендом, Новым Орлеаном, Ньюарком, Филадельфией, Сан-Франциско и Торонто.

Снято на улице Ставропольская на участке от улицы Воронежская до проспекта Кирова.
Январь 2022 г.

Photographed on Stavropolskaya Street in the section from Voronezhskaya Street to Kirov Avenue. January 2022.