Видеокаталог

Репортаж из программы "Ногинск сегодня".

Новое – хорошо заезженное старое. Тверские трамваи реставрируют до неузнаваемости. Два вагона уже полностью готовы к использованию, еще четыре планируют завершить к Новому году. Такой подарок получат тверитяне к праздникам – спустя несколько месяцев трамваи вновь вернутся на рельсы.

Городской электротранспорт города Харьков в 1981 году.

23 представителя профессии боролись за звание «Водитель года». Для победы в конкурсе участникам пришлось подтвердить свои теоретические знания и сдать вождение.

Водители трамвайного депо в Алматы не согласны с решением о временном закрытии маршрутов.

Гісторыя трамвая ў Беларусі

В МУП ГЭТ доставлены уже почти все трамваи City Star, последний из пяти привезут в среду. Некоторым горожанам по-прежнему сложно поверить в то, что новые вагоны сменят старенькие Татры, многие торопятся сфотографировать чудо техники, пока его везут на территорию МУП ГЭТ. Однако тверитянам обещают, что совсем скоро Городская звезда станет привычным транспортом.

Музейный трамвай ГМу № 1867 до прохождения реставрации.
ГМу расшифровывается как Грузовой Моторный с усиленной рамой. Данный музейный ГМу № 1867 был построен в 1940-м году. В 1980-е годы в результате модернизации по проекту ТС-21 с заменой масок вагон приобрёл нынешний вид.
В 2015-м году вагон был восстановлен силами волонтёров музея ГЭТ.

Слияние трамвайного управления и АТП оздоровило ситуацию внутри организаций. Транспортную реформу здесь проводят уже больше месяца. Её инициатор – новый руководитель Байрам Камилов.

С предложением заменить трамвайные пути на бесшумные в Златоуст приехали бельгийские специалисты. Перспективные разработки гости представили руководству города и представителям местных предприятий.

Пришла на предприятие МУПП "СаратовГорЭлектроТранс" 1 сентября 1979 года. Сначала работала водителем трамвая, теперь — Главный диспетчер Кировского трамвайного депо. Единственный водитель, которому доверяют экскурсионный трамвай.

Снимал в 2006 году на старую аналоговую видеокамеру трамвай в Коломне.
В основном виды из окна:
Ст. Коломна — Дворец Спорта;
Дворец Спорта — Политехнический институт;
Политехнический институт — внутр. гор. кольцо — внешнее Колычёвское кольцо — внутр. гор. кольцо до депо;
Пл. Советская — Голутвин.

Часть снято на улице: депо, кольцо "ст. Коломна", кольцо "Политехнический институт".

В кадре присутствует ныне неработающий ЛВС-97 № 001 (в тупике на Спирина).

Репортаж ГТРК "Владивосток" о работе трамвайного депо, вышедший в рамках спецвыпуска программы "Акценты", посвященной работе городского транспорта и его будущего.

Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.

На Новосибирском предприятии ОАО "Сибэлтранссервис" освоено производство трамвая-снегоуборщика.

Работа электротранспорта в Ижевске.

Репортаж местного телеканала о трамвайном предприятии.

Фильм, посвящённый 40-летию трамвая в Набережных Челнах и состоящий из архивных кадров Трамвайного управления КамАЗа 1990-х годов.

Один из роликов про знаменитого водителя Юрия Субоча.

Электротранспорт Владикавказа.