Видеокаталог

The tram number 203 shown in the video is a ČKD Tatra KT8D5 type made in 1990. In the year of its production it was already in service in Košice, Sloviakia, with the number 524, where it was in service until August 1992. It was no longer needed in Košice, but it was very much needed in Miskolc. So it was brought to Miskolc at the age of only 2 years, together with several others, to replace the old FVV CSM-2 type and part of the CSM-4 type. In Miskolc, the KT8D5s were in service until 2015, when they were completely replaced by the Škoda 26T type.
A total of 18 Tatra trams were in operation in Miskolc, 15 of which were bought by Prague after they had been retired in Miskolc. They were refurbished and are in operation in the city. In Miskolc there are therefore 3 left. The 202 is the Christmas tram, the 203 is a backup vehicle, while the 209 is a heritage tram since 2022, repainted in its original red and white colour with leather seats.
Officially, all 3 Tatras are public service vehicles (unlike the SGP and FVVs) so officially all three trams could be in service any day now. Of course, there is no need for this, because with the timetable that has been constantly cut in recent years, there is already a big surplus of Škoda trams. The last time a Tatra was needed was when a lightning struck the tram depot on 1 September 2020, leaving 11 Škoda trams unusable.
However, to keep their type certificate, tram drivers must drive a certain number of hours on this type every year. This is why every year in November, the KT8D5 No 203 runs for a month. This year was no different, it was nice to spend another month of nostalgia with this beauty :)
Filmed on Friday, 24 November, 2023

Выпуск YouTube-канала "Раскадровка" о работе водителя трамвая в Москве.

Небольшой ролик с участием троллейбуса, снятый в 1999 году. Бортовой номер главного героя установить удалось с большим трудом. А вот номер бордового троллейбуса с белой юбкой в конце ролика установить без специальных программ по улучшению видео не удастся. Если кто-то владеет данными технологиями, то троллейбусное сообщество Читы за это будет очень признательно.

В этом видео я показал небольшой сборник последних высокопольных троллейбусов в Санкт-Петербурге с пассажирами, в том числе и небольшую поездку на троллейбусе модели ВМЗ-5298-22 по 21-му маршруту. По идее эти троллейбусы должны были вывести из эксплуатации ещё 31 июля 2023 года, а то и раньше, но последним днём эксплуатации с пассажирами для них стал 13 октября 2023 года. Теперь высокопольные троллейбусы работают в качестве учебных. Снято 31 июля 2023 года.

"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1991) о деятельности КТТУ.

Празднование 135-летия трамвая в Таллинне, Эстония! Таллиннские трамваи являются важной частью всей системы общественного транспорта Таллинна, в которую входят трамваи, троллейбусы, автобусы и поезда Elron. В этом видео мы знакомимся с работой трамваев Таллинна, а также присоединяемся к празднованию 135-летия со дня запуска конки! Мы наблюдаем за парадом трамваев, демонстрируя различные виды пассажирских и служебных трамваев, посещаем трамвайное депо в районе Копли и наслаждаемся поездками на трамваях по центру Таллинна.

Celebrating 135th anniversary of Trams in Tallinn, Estonia! Tallinn trams are an important part of the entire public transport system in the city that consists of: trams, trolleybuses, buses, and Elron trains. In this video, we explore the operations of trams of Tallinn, as well join the celebration of the 135th birthday since the horse tram was launched! We watch the tram parade, showcasing the different types of passenger and service trams, visit tram depot in Kopli district, and enjoy tram rides along Tallinn city center.

Метро в Будапеште — одна из самых уникальных транспортных систем в мире! Это ключевой элемент сети общественного транспорта Будапешта — он связывает различные части, железнодорожные станции (например, Keleti palyaudvar и Deli palyaudvar) с центром Будапешта. Система метро в Будапеште, очень разнообразна и использует разные технологии. Например, линия метро Будапешта 1 (Budapest Földalatti) — первая линия метро в континентальной Европе (открыта в 1896 году!) и теперь является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО! Линия М3 использует российские поезда метро (поезда метро типа 81-717 и 81-714), а на линии 4 автоматизированные поезда метро без машинистов — поезда Alstom Metropolis.

Metro in Budapest is one of the most unique transport systems in the world! This is a key element of the Budapest public transportation network — it links different parts, railway stations (like, Keleti palyaudvar and Deli palyaudvar) with the Budapest city center. Metro system in Budapest Hungary is very diverse and has different technologies implemented. For example, Budapest Metro line 1 (Budapest Földalatti) is the first metro line on the continental Europe (opened in 1896!) and now is a UNESCO World Heritage Site! Line M3 uses russian metro trains (81-717 and 81-714 type metro trains) while Budapest Metro line 4 has automated metro trains without drivers — Alstom Metropolis trains! Metro of Budapest is operated by BKK ( Budapesti Közlekedési Központ ), this company oversees the public transport in Budapest.